- Właściciel : Aeroklub Polski
- Podstawa: uchwała Zarządu Aeroklubu Polskiego
- Numer Rejestracyjny : SP – 3335
- Numer Konkursowy : BI
- Rok Budowy : 1985
- Nr fabryczny : B1510
- Nalot godzin : 4.909 h :48’
- Resurs : 6.000 h
- Ilość lotów : 1.590
- Masa szybowca pustego : 260,8 kg,
- Minimalna masa w kabinie: 65,0 kg
- Maksymalna masa w kabinie: 104,0 kg
- Maksymalna masa do startu bez balastu: 365,0 kg
- Maksymalna masa do startu z balastem: 490,0 kg
- Poświadczenie Przeglądu Zdatności do Lotu (ARC) ważne do dnia: będzie ważne do jesieni 2026 roku
- Pozwolenie na radiostację ważne do dnia: brak
- Protokół ważenia z dnia 09.12.2022 roku
- Przyczepa „Avionic” nr Fabr- SV9AAEROTRV0PB1002 NR REJ. WW 127VF rok produkcji 1997
- Spadochron AIR-POL SK-94, Nr seryjny: 1211618, Data produkcji: 11.2012
- Opis: Szybowiec eksploatowany od kwietnia 1985 roku głównie przez pilotów Szybowcowej Kadry Narodowe znajduje się w bardzo dobrym stanie technicznym. Franciszek Kępka jako pierwszy wystartował na tym szybowcu w Szybowcowych Mistrzostwach świata w klasie Standard rozgrywanych w Rieti w 1985 roku. Jest bogato wyposażony. Bardzo przyjemny pilotażowo, doskonale krąży tak bez balastu jak i z balastem wodnym. Jest to zasługa` zmodyfikowanego profilu i elastycznych skrzydeł posiadającym nieco większy wznios niż rodzina Jantarów Std 2 i 3. Szybowiec posiada zbiornik ogonowy, który pozwala na uzyskanie optymalnego środka ciężkości niezależnie od masy pilota. Dzięki temu świetnie nadaje się do startu w zawodach klasy Club i Standard. Wszyscy piloci latający na tym szybowcu chwalili osiągi i właściwości pilotażowe tego szybowca. Nasi zawodnicy wielokrotnie startowali na tym szybowcu w mistrzostwach Europy i świata zdobywając medale:
3 Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasie Club, Elverum – Norwegia, Arkadiusz Downar brązowy medal
16 Szybowcowe Mistrzostwa Europy Nitra, Słowacja – Tomasz Krok brązowy medal
Szybowiec przechodzi obecnie przegląd roczny i wkrótce będzie wydane nowe poświadczenie przeglądu zdatności do lotu (ARC) ważne do końca sezonu 2026. Powodem sprzedaży jest brak możliwości startu na tym szybowcu w SME i SMŚ. Środki ze sprzedaży zostaną przeznaczone na zakup szybowca umożliwiającego walkę Reprezentantom Polski o medale SME i SMŚ
- Wyposażenie: Typ Nr Fabr.
- Prędkościomierz „LUN 1107-8” nr fabr. 2353
- Wysokościomierz PZL „W-10s” nr fabr. 8409020
- Wariometr mech PZL WRs 5D nr fabr. 8505004
- Kompensator wariometru PZL Kwec nr 8411034
- Termos do WRS 5 Typ PZL
- Busola PZL BS-1 nr 8503003
- Wariometr elektr. z Flarmem „LX 9050” nr fabr. 19128 (ERC) i modułem WiFi, zakupiony w 2015
- Antena GPS do LX 9050
- Antena Flarm do LX 9050
- Głośnik LX
- Wyświetlacz LX Flarm Led (zakup 2018)
- Wariometr elektr V5, zakupiony w 2015 roku
- rurka K-1 szt. 1 (średnica gniazda 8mm)
- Zakrętomierz typ EZS-3 nr fabr. 8605032
- Nakładka na drążek z przyciskami do sterowania LX 9000 i nadawania „PTT”
- Radiostacja pokładowa ATR 833 OLED, zakupiony w 2012 roku
- Mikrofon na elastycznej szyjce mocowany do burty
- Głośnik
- Lampa stroboskopowa SOTEC zamontowana w przedniej części kabiny, zakupiony w 2024 roku
- Akumulatory LiFePo4 12 V, 10 Ah Szt.2
- ładowarka akumulatorów LIFePO4
- Zaczep szybowcowy na goleni podwozia głównego „SZD III A 56P” nr fabr. 1E-224
- Pasy pilota (ważne do dnia 06.07.2032)
- Podstawki pod skrzydła Szt.2
- Pokrowce przeciwdeszczowe „Miro” na cały szybowiec, zakupione w grudniu 2020 roku
- biały pokrowiec przeciwsłoneczny na kabinkę „Pandora” (nowy 2023)
- Ogonowy ciężarek wyważający szt.1 zamontowany w ogonie
- ZESTAW DO USUWANIA OWADÓW Z KRAWĘDZI Natarcia SKRZYDŁA typ „TUREJKO”
- Skrzydełka „Pirker & Storka” (czarne) L+P, szt.2
- obejma z kółkiem na ogondyszel do transportu naziemnego
- obejma z kółkiem na skrzydło IMI
- Cena wywoławcza: 50 000 PLN brutto
- Szybowiec można oglądać w na lotnisku Żar, po uzgodnieniu z Bartłomiejem Biskupem https://gliderservice.pl
- Warunki sprzedaży:
- Pod uwagę brane będą oferty podmiotów lub osób, które przed przystąpieniem do licytacji wpłacą wadium w wysokości 1000 PLN na konto Sprzętowe Komisji Szybowcowej Aeroklubu Polskiego: ; nr konta: 06 1140 1010 0000 4635 5100 1015 z dopiskiem BRAWO SP-3335.
- Ostateczny termin wpłaty wadium upływa na 8 godzin przed planowanym zakończeniem aukcji. W wypadku przedłużania aukcji o kolejne 24 godziny, wpłatę wadium należy udokumentować nie później niż na 8 godzin przed planowanym zakończeniem aukcji.
- Potwierdzenie przelewu wadium w formie elektronicznej należy przesłać na adres mailowy: komisja.szybowcowa@aeroklubpolski.pl
- Wadium zostanie zwrócone w całości w terminie do 7 dni od daty zakończenia aukcji, tym uczestnikom aukcji, którzy nie wylicytowali najwyższej kwoty.
- W przypadku podpisania przez zwycięzcę aukcji umowy kupna-sprzedaży w terminie do 14 dni od jej zakończenia, wadium zaliczone będzie w poczet kwoty zakupu szybowca. W przeciwnym razie wadium przepada.
- Oferty uczestników aukcji ukazywać się będą w czasie rzeczywistym w dedykowanym arkuszu docs.google.com, dostępnym dla wszystkich uczestników aukcji, którzy wpłacili wadium.
- Termin rozpoczęcia aukcji 16 października 2025.
- Termin zakończenia aukcji będzie ustalony na godzinę 20:00 dnia 16 listopada 2025.
- Minimalne postąpienie w pierwszych 13 dniach aukcji wynosi 500 zł. Po godzinie 20:00 trzynastego dnia aukcji minimalne postąpienie wynosi 800 zł.
- Jeśli w ciągu 24 godzin poprzedzających planowane zakończenie aukcji złożona zostanie oferta przewyższająca o minimum 800 zł ostatnią, termin zakończenia aukcji będzie przedłużony o kolejne 24 godziny.
- Jedynym kryterium oceny oferty będzie uzyskanie jak najwyższej ceny.
- Szybowiec będzie sprzedany uczestnikowi aukcji, który zaoferuje najwyższą kwotę oraz podpisze umowę kupna-sprzedaży wraz z dokonaniem płatności w terminie do 14 dni włącznie od daty zakończenia aukcji. Nie podpisanie umowy w podanych terminach lub nie wywiązanie się z terminów zawartych w umowie powoduje utratę prawa do zwrotu wadium i upoważnia Aeroklub Polski do wycofania się z podpisania umowy lub wypowiedzenia umowy.
- W wypadku, kiedy zwycięska oferta będzie niższa od ceny minimalnej, Aeroklub Polski ma prawo unieważnić aukcję. Wadium zostanie wtedy zwrócone w całości w terminie do 7 dni od daty unieważnienia aukcji.
- Pozyskane środki zostaną w całości przeznaczone na zakup brakującego sprzętu dla Szybowcowej Kadry Narodowej Aeroklubu Polskiego
Aeroklub Polski zastrzega sobie prawo odstąpienia od sprzedaży szybowca bez podania przyczyn.
Sekretarz Generalny Aeroklubu Polskiego
Podpis złożony na oryginale
Piotr Czarnecki
Podczas przeglądu technicznego zakończonego 29.10.2025 zostały wykonane następujące czynności:
Usunięto wszelkie uszkodzenia powłoki lakierniczej na całym szybowcu
Wymieniono zużyte, uszkodzone taśmy mylarowe uszczelniające lotki i ster wysokości
wymieniono skorodowanej konsoli zawieszenia dźwigni popychacza napędu steru wysokości (w stat. pionowym)
Wymieniono zużyte popychacze obu lotek w obu skrzydłach
Usunięto korozję na goleniach podwozia głównego oraz na elementach metalowych we wnęce steru kierunku i w kabinie pilota
Usunięto luz na drążku sterowym oraz wymieniono łożysko
Wymieniono skorodowane sworznie dolnego zawieszenia steru kierunku
Zmodyfikowano układ tankowania i spuszczania wody ze zbiornika ogonowego w celu uniknięcia gromadzenia wody w tylnej części kadłuba skutkujące przyspieszoną korozją elementów stalowych
Wykonano przegląd roczny umożliwiający eksploatacje szybowca bez konieczności dodatkowych czynności okresowych do końca sezonu 2026
W najbliższych dniach będzie wydane nowe „Poświadczenie Przeglądu Zdatności do Lotu (ARC) z ważnością do końca sezonu 2026
Dzięki temu szybowiec jest gotowy do lotu i znajduje się w bardzo dobrym stanie technicznym.
