Zapraszam do zapoznania się z wieloma (mam nadzieję ciekawymi) tematami na stronie Komisji Szybowcowej:

• Zgłoszenia organizatorów zawodów szybowcowych w 2010 roku
• Reforma AP a szybownictwo - dyskusja
• Loty chmurowe a nowe europejskie przepisy licencjonowania - dyskusja
• Propozycje poprawek w regulaminach - dyskusja
• Zasady kwalifikacji do Reprezentacji na Mistrzostwa Świata Juniorów 2011 - dyskusja
• Lista uchwał Komisji Szybowcowej
• Rejestr wniosków składanych do KS

Firma Silesia CG z Bielska-Białej rozpoczynając działalność wydawniczą z przyjemnością informuje, że na początku września ukazał się na rynku kalendarz szybowcowy na rok 2010 z malarstwem lotniczym pana Zbigniewa Janika.

Kalendarz w formacie B3 zawiera 13 ilustracji przedstawiających polskie szybowce, w większości produkcji/projektu bielskiego SZD, takie jak: Jastrząb (okładka), Mucha Std, przedwojenna Mewa, Jantar 1, przedwojenny PWS-101, Czajka, Fox, motoszybowiec Pegaz, Jaskółka, Foka, Sroka, ABC i Pirat. Czytaj dalej wcześniej publikowaną zapowiedź kalendarza...

AKTUALIZACJA: Kalendarz jest także dostępny w serwisie aukcyjnym Allegro (NOWA AUKCJA).

Rozmowa z pięciokrotnym złotym medalistą Mistrzostw Świata, dwukrotnym złotym medalistą Mistrzostw Europy. Sięgnął po złoto podczas tegorocznych Igrzysk Lotniczych w Turynie. W 2001 roku w Hiszpanii zdobył brązowy medal. W latach 2003-2008 wygrał wszystkie najważniejsze zawody szybowcowe w których brał udział. Długi czas zajmował pierwsze miejsce w światowej liście rankingowej FAI (aktualnie drugie miejsce, po 7-mym miejscu w mistrzostwach w Rieti w 2008 roku). Wielokrotny mistrz Polski w żeglarstwie. Lekarz. Wszystkie zwycięstwa wywalczył na szybowcach polskiej konstrukcji (PW-5, Diana 2, Brawo, Jantar). Jednym słowem bohater naszych czasów. Czytaj dalej...

Uprzejmie informujemy, że na stronie www.imgw.pl w zakładce Awiacja zamieszczona została ankieta dotycząca prognozy dla szybowników. Nadesłane opinie pozwolą w przyszłości dostosować produkt do Państwa potrzeb.

Nadszedł czas przygotowania nowego kalendarza imprez szybowcowych na 2010 rok. Dobra struktura i optymalne rozłożenie w czasie poszczególnych zawodów gwarantuje dalszy rozwój sportu szybowcowego i dobre postrzeganie naszej dyscypliny przez Ministerstwo Sportu.

Komisja Szybowcowa przeprowadziła konsultacje, na podstawie których zostały określone terminy rozgrywania Mistrzostw Polski w 2010 roku. Skorygowano także Regulamin nr 1, w celu ujednolicenia jego zapisów z uchwałą Zarządu AP. W związku z tym obowiązuje nowy druk Oferty Zorganizowania Zawodów Szybowcowych, który musi zostać przesłany do dnia 30 września br. Nowością w stosunku do lat poprzednich są także sztywne terminy Mistrzostw Polski (patrz załącznik). Czytaj dalej...

Czy Twój aeroklub już przygotowuje ofertę organizacji zawodów szybowcowych w 2010 roku? Dowiedz się, zaktywizuj znajomych, zaproś pilotów z całej Polski na Wasze lotnisko! Serdecznie zapraszamy do składania ofert organizacji zawodów szybowcowych! Każdy organizator ma równe szanse w ubieganiu się o organizację zawodów!

Ogólnopolskie Zawody Szybowcowe na Celność Lądowania im. Pelagii Majewskiej odbywają się od tak dawna, że nawet najstarsi zawodnicy nie są w stanie przypomnieć sobie, którą edycję będziemy niedługo rozgrywać. Przez dziesiątki lat nasze Zawody zyskały sobie należne uznanie w kraju i za granicą stając się obowiązkową pozycją w kalendarzu każdego szanującego się szybownika. Odwiedzają nas zarówno ludzie z Australii i USA jak i Piaseczna i Wołomina, co czyni Zawody w pełni międzynarodowymi. Legendy o wspaniałej atmosferze panującej na lotnisku Babice przekazywane są z pokolenia na pokolenie.

Okazja, aby na własnej skórze przekonać się o prawdziwości krążących opowieści nadarzy się już 18, 19 i 20 września. W piątek planowany jest trening, natomiast w sobotę zawody. Niedziela jest dniem rezerwowym.

Organizatorami zawodów są Aeroklub Warszawski oraz Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego. Tegoroczne zawody dedykujemy pamięci naszych tragicznie zmarłych przyjaciół - Grzegorza Ulatowskiego oraz instruktora Tadeusza Wójtowicza.

Więcej informacji na stronie zawodów.

1 sierpnia 2009 roku weszła w życie zmiana rozporządzenia w sprawie licencjonowania personelu lotniczego. Mimo wielu istotnych zmian, zmiana rozporządzenia umknęła większości osób. Urząd Lotnictwa Cywilnego także do dziś nie opublikował wydanego rozporządzenia na swojej stronie internetowej. Ponieważ jednak Dziennik Ustaw jest z 17 lipca, zmienione rozporządzenie niewątpliwie funkcjonuje.

Jedną z ciekawszych i dłużej oczekiwanych zmian jest dopuszczenie do lotów samodzielnych na szybowcach osób, które ukończyły 14 lat i uzyskały zgodę opiekunów prawnych! Od teraz decyzja w sprawie lotu samodzielnego będzie zależała głównie od opiekunów, instruktorów oraz lekarzy medycyny lotniczej. Zapewne nie każdy będzie gotów żeby rozpocząć szkolenie w tak młodym wieku, jednak przepisy nie będą niepotrzebnie ograniczały tych osób, które już mogłyby latać! Nareszcie okaże się możliwym uzyskanie licencji pilota szybowcowego w określonym przez prawo lotnicze wieku 16 lat - do tej pory piloci, którzy wykonali lot samodzielny w wieku 16 lat potrzebowali 1-2 sezonów na ukończenie szkolenia do licencji PL(G). Dziękujemy za wprowadzone zmiany i życzymy pomyślnych i przemyślanych szkoleń i lotów.

Podziękowania dla pracowników ULC, Ministerstwa Infrastruktury, Aeroklubu Polskiego, Jacka Dankowskiego, Leszka Staryszaka i wielu innych osób, które przyczyniły się do wprowadzonych zmian.

Zapraszam do zapoznania się z pełną treścią zmian w rozporządzeniu...

Aeroklub Bielsko-Bialski zaprasza na weekendowy kurs instruktorów szybowcowych FI(G) i samolotowych FI(A). Rozpoczęcie zajęć teoretycznych - pierwszy zjazd w dniach 10-11 października 2009. Terminy pozostałych spotkań (planowane 7 dwudniowych zjazdów lub inne dogodne rozwiązanie) oraz lotów metodycznych do ustalenia w czasie pierwszego spotkania.

Cena kursu FI(G) (teoria i loty metodyczne) - 3500 PLN
Cena kursu FI(A) (teoria) - 2000 PLN, loty metodyczne w cenie 420 PLN/h

Zapisy i zapytania prosimy kierować do dyrektora ABB Antoniego Kufla pod adres mailowy dyrektor@epba.pl.

Po wakacyjnej przerwie, w dniach 25, 26 i 27 lipca 2009 r. odbyły się kolejne posiedzenia sejmowej Podkomisji Nadzwyczajnej do spraw rozpatrzenia rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy Prawo lotnicze (druk nr 2113). Aeroklub Polski aktywnie uczestniczył w obradach Podkomisji, reprezentowany przez SGAP Piotra Niewiarowskiego oraz radcę prawnego dr. Piotra Kasprzyka.

Posiedzenie Podkomisji rozpoczęło się od przedstawienia przez stronę rządową i ULC nowej propozycji brzmienia art. 93 i 93a, dotyczących lądowisk oraz terenów przygodnych. Propozycja ta uwzględniała większość uwag zgłoszonych wcześniej przez Aeroklub Polski, w tym możliwości wykonywania z lądowisk lotów na własne potrzeby użytkownika. Czytaj dalej...

Jest dostępna także poprzednia relacja z prac Podkomisji/.

W niedzielę w Lisich Kątach zakończyły się Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 18-metrowej i Światowej oraz KZSy w klasie Klub B. Szybowcowym Mistrzem Polski w klasie 18-metrowej został Karol Staryszak (A. Mielecki). Karol wygrał pięć z siedmiu rozgrywanych konkurencji!! Srebrny medal zdobył Stanisław Wujczak (A. Leszczyński), a brązowy Janusz Centka (A. Leszyński).

Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Światowej wygrał Krzysztof Herczyński (A. Zagłębia Miedziowego), srebrny medal zdobyła Marta Najfeld (A. Szczeciński), a brązowy Michał Kwaśniak (A. Ziemi Zamojskiej).

Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub B wygrał Jacek Wiliński (A. Gdański), drugi Bartosz Staszak (A. Nadwiślański), trzecia była Agata Kaszczuk (GSS Żar). Gratulacje dla zwycięzców!

Na lotnisku w Lisich Kątach dziś rozpoczęły się II Międzynarodowe Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 18 metrowej, III Międzynarodowe Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Światowej oraz Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub B im. Szczepana Grzeszczyka. Aktualizacje, wyniki i fotorelacje dostępne są na stronie zawodów (www.smplisiekaty.pl) oraz na blogu zawodów Aeroklubu Nadwiślańskiego (www.lisie.pl).

Relacje z Mistrzostw można znaleźć także na stronie Gliding Team Klinika Kolasiński.

Po rozegraniu trzynastej konkurencji zakończyły się dzisiaj XV Szybowcowe Mistrzostwa Europy, które były rozgrywane na litewskim lotnisku Pociunai. Nasi reprezentanci zdobyli 3 medale. Janusz Centka z Markiem Szumskim złoty medal Mistrzostw Europy w klasie dwumiejscowej! Natomiast w klasie światowej Jędrzej Skłodowski zdobył złoty, a Mikołaj Zdun srebrny medal! GRATULUJEMY!

Bardzo dobre wyniki osiągnęli także pozostali reprezentanci. Tomasz Rubaj i Leszek Duda zajęli odpowiednio czwarte i piąte miejsce w klasie standard. Natomiast Tomasz Krok i Maciej Adamski zajęli odpowiednio czwarte i trzynaste miejsce w klasie Klub.

Zapraszam na stronę naszej ekipy oraz na stronę Mistrzostw. Relacje z Mistrzostw można znaleźć także na stronie Gliding Team Klinika Kolasiński.

Dziś zakończyły się rozgrywane w Częstochowie Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Klub. Łukasz Grabowski (A. Włocławski) został Szybowcowym Mistrzem Polski! Srebrny medal zdobył Piotr Jarysz, a brązowy Paweł Wojciechowski. Pełne wyniki można znaleźć na Soaring Spot.

To już trzecie zwycięstwo Łukasza na zawodach szybowcowych w tym roku (poprzednio zwyciężył na KZSach w Lesznie i SMPJ w Ostrowie Wlkp. A warto zaznaczyć, że Łukasz jest wciąż juniorem (rok ur. 1986!) Dla Piotra jest to drugi medal Mistrzosw Polski w tym roku - wcześniej zdobył brązowy na SMP w klasie Standard w Zielonej Górze. Natomiast Paweł Wojciechowski jest brązowym medalistą zeszłorocznych SMP w klasie Klub. Gratulacje równej i wysokiej formy dla zwycięzców!

Zapraszam na stronę zawodów. Relacje Piotra Jarysza można znaleźć na stronie Gliding Team Klinika Kolasiński.

Na Węgrzech zakończyły się Szybowcowe Mistrzostwa Świata Kobiet. Rozegrano dziewięc konkurencji. Mistrzostwo Świata Kobiet w klasie Standard zdobyła Sue Kussbach (Niemcy), a w klasie Klub Nathalie Hurlin (Francja). Polskę reprezentowały: Joanna Biedermann w klasie standard (11 miejsce) oraz Marta Najfeld w klasie klub (12 miesce).

Zapraszam na stronę naszej ekipy oraz na stronę Mistrzostw...

W Częstochowie rozpoczęły się VIII Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Klub i Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub B. Zawodnicy polecieli dziś na pierwszą konkurencję - dla SMP jest to wielobok 305 km. Zapraszam na stronę zawodów...

Relacje Piotra Jarysza można znaleźć na stronie Gliding Team Klinika Kolasiński.

W piątek rozegrano szóstą konkurencję Szybowcowych Mistrzostw Świata Kobiet. Nasza reprezentantka w klasie klub, Marta Najfeld zajęła w niej trzecie miejsce! Joanna Biedermann startująca w klasie standard była wczoraj piąta.

Zapraszam na stronę naszej ekipy oraz na stronę Mistrzostw...

Dziś rozegrano szóstą konkurencję Mistrzostw Europy. Tymczasem piątą konkurencję Marek Szumski opisał następująco: Dzień lotny zapowiadał się znakomicie. Od rana dało się wyczuć, że może być dla nas długi... Na odprawie rozdano nam zadania. Dla klasy Światowej trasa o długości ponad 300 km, dla Klubów 400 km, dla Standardów i Dwumiejscówek odpowiednio 505 i 530 km. Tym razem trasy miały przebiegać na południe i na zachód od naszego lotniska w Pociunai, w głąb Polski, w rejon pojezierza Suwalskiego, nad Biebrzę i z powrotem na północ do rzeki Niemen. Czytaj dalej...

Zapraszam na stronę naszej ekipy oraz na stronę Mistrzostw. Relacje z Mistrzostw można znaleźć także na stronie Gliding Team Klinika Kolasiński.

Po 9 dniach zmagań z siłami natury, są wreszcie zwycięzcy 37 Szybowcowych Mistrzostw Polski Juniorów i 18 Krajowych Zawodów Szybowcowych o Puchar Prezydenta Miasta Ostrowa Wielkopolskiego. Szybowcowym Mistrzem Polski Juniorów w klasie Standard został Łukasz Grabowski z Aeroklubu Włocławskiego. Srebrny medal zdobył Mirosław Majchrzak (A. Nadwiślański), brązowy Kamil Deryński (A. Radomski). Szybowcowym Mistrzem Polski Juniorów w klasie Klub B został Artur Osmulski z GSS Żar, srebrny medal zdobył Cezary Jóźko (A. Włocławski), a brązowy Tomasz Nowak (A. Rzeszowski). W klasie Standard ścigało się 10 zawodników, a w klasie Klub B 23 juniorów!

W klasie otwartej w KZS na podium stanął faworyt Karol Staryszak z Aeroklubu Mieleckiego (tegoroczny medalista Mistrzostw Europy) na szybowcu ASG 29, tuż za nim znalazł się Artur Rutkowski z Aeroklubu Śląskiego (Jantar 2). Trzecie miejsce należy do Andrzeja Domagały z Aeroklubu Częstochowskiego (LAK19/18).

W klasie standard KZS najlepszy okazał się Łukasz Florkowski z Aeroklubu Ostrowskiego (Jantar Std), drugie miejsce zajął Krzysztof Herczyński z Aeroklubu Zagłębia Miedziowego (Jantar Std3), a trzecie Michał Kwaśniak z Aeroklubu Ziemi Zamojskiej (Jantar Std2). W klasie klub pierwsze miejsce zajął Maciej Całka z Aeroklubu Ostrowskiego (Cobra 15), na drugim znalazł się Grzegorz Mruk z Aeroklubu Podkarpackiego (Junior). Trzecie miejsce należy do Marii Skotniczny z Aeroklubu Śląskiego (Junior).

Specjalną nagrodę wręczaną po raz pierwszy - puchar przechodni im. Henryka Muszczyńskiego dla najszybszego zawodnika zawodów zdobył Karol Staryszak z klasy otwartej za przelot w drugim dniu zawodów z prędkością 114,7 km/h. Nagrodę podczas uroczystego zakończenia zawodów wręczyła Maryla Muszczyńska. Fundatorem nagrody jest Jerzy Kolasiński, twórca pierwszego profesjonalnego teamu szybowcowego w Polsce.

Przy bardzo trudnej pogodzie rozegrano 5 konkurencji dla klasy otwartej, 3 w SMPJ klub oraz 4 w pozostałych klasach. W zawodach uczestniczyło w sumie 86 zawodników (w tym 11 kobiet). Zawody po raz pierwszy objęte zostały patronatem FAI a startujący klasyfikowani do oficjalnego szybowcowego rankingu FAI.

Szczegółowe wyniki zawodów można znaleźć na Soaring Spot: wyniki juniorów, wyniki KZS. Serdecznie zapraszamy także na stronę eSPORTtv.pl, gdzie można znaleźć świetne wideo relacje z Michałkowa!

Pragniemy podziękować wszystkim partnerom zawodów: Prezydentowi Ostrowa Wlkp, firmom REMO-ZAP, ZAP Kooperacja, Fundacji Rozwoju Lotniska Wlkp Południowa, Posłowi na Sejm Witoldowi Sitarzowi, Jerzemu Kolasińskiemu, Marcinowi Ambroziakowi, Zakładowi Napraw Statków Powietrznych Maciej Malarczyk, Klubowi Seniora przy AO, portalom: www.lotniczapolska.pl, www.eSPORTtv.pl i www.szybowce.com.

Można śmiało powiedzieć, że to był polski dzień. Pięć pierwszych miejsc dla Polski! Mamy pierwsze miejsce w klasie Dwumiejscowej, drugie zajął Tomek Rubaj w Standardach, trzecie Tomek Krok w Clubach a czwarte i piąte chłopaki w klasie Światowej.... zapraszam na stronę naszej ekipy.

W Pociunai na Litwie rozpoczęły się Szybowcowe Mistrzostwa Europy w klasach Światowej, Klub, Standard i Dwumiejscowej. Polskę reprezentują: Jędrzej Skłodowski i Mikołaj Zdun (klasa światowa), Maciej Adamski i Tomasz Krok (klasa klub), Leszek Duda i Tomasz Rubaj (klasa standard), Janusz Centka razem z Markiem Szumskim (klasa dwumiescowa). Zapraszam na stronę naszej ekipy oraz na stronę Mistrzostw. Relacje z Mistrzostw pisze także najnowsze członek pierwszego w Polsce profesjonalnego teamu szybowcowego - Leszek Duda. Zapraszam na relacje Leszka na stronie Gliding Team Klinika Kolasiński.

W Szeged na Węgrzech rozpoczęły się Szybowcowe Mistrzostwa Świata Kobiet w klasach Klub, Standard i 15 metrowej. Polskę reprezentują: Marta Najfeld (klas klub) i Joanna Biedermann (klasa standard). Zapraszam na stronę naszej ekipy oraz na stronę Mistrzostw...

W Michałkowie rozpoczęły się Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów (Klub B i Standard) oraz Krajowe Zawody Szybowcowe (Klub B, Standard, Otwarta). Do tej pory rozegrano dwie konkurencje zawodów.

Aktualności można znaleźć na stronie zawodów. Wyniki najlepiej śledzić na Soaring Spot: wyniki juniorów, wyniki KZS. Serdecznie zapraszam także na stronę eSportTV.pl, gdzie można znaleźć świetne wideo relacje z Michałkowa!

W Czechach zakończyły się XIII Mistrzostwach Świata w Akrobacji Szybowcowej. Rozegrano pięć konkurencji - trzy programy nieznane, jeden znany oraz jeden dowolny. Maciej Pospieszyński (Aeroklub Warszawski) zdobył srebrny medal Mistrzostw Świata za programy nieznane, a Jakub Mężyk (Aeroklub ROW) zdobył brązowy medal za program dowolny! To ogromny sukces dwóch młodych polskich akrobatów!

W klasyfikacji generalnej złoty medal zdobył Georgiy Kaminskiy (Rosja), drugi był Erik Piriou (Francja), trzeci Jan Rozlivka (Czechy). Maciek Pospieszyński zajął dobre dziewiąte miejsce (po jednym słabszym wyniku w programie dowolnym). Jakub Mężyk (Aeroklub ROW) był 15ty, a Stanisław Makula (Aeroklub ROW) zajął 22gie miejsce. Miejsce 34te zajął dopiero zbierający doświadczenia Jarosław Rudziński.

Gratulujemy dobrego występu akrobatom, patrząc z nadzieją w przyszłość - tabela wyników ze zdjęciami pilotów pokazuje, że mamy najmłodszą reprezentację!

Zapraszam na stronę zawodów i krótki blog naszej ekipy...

Urząd Lotnictwa Cywilnego informuje, że weszły w życie znowelizowane rozporządzenia w sprawie licencjonowania personelu lotniczego oraz w sprawie badań lotniczo-lekarskich.

Nowelizacje te mają łącznie na celu m. in. doprecyzowanie dotychczasowych regulacji w zakresie wymagań zdrowotnych dla osób ubiegających się o uprawnienie instruktora szybowcowego lub instruktora balonowego i jednoznaczne wskazanie, iż w takim przypadku niezbędnym jest posiadanie orzeczenia lotniczo-lekarskiego 2 klasy. Czytaj dalej...

Do rozpoczęcia zawodów pozostało już niewiele. Ostatnie dni spędziliśmy robiąc przygotowania oraz trenując w niepewnych i trudnych warunkach pogodowych. Trzeba przyznać, że w tym sezonie o takie właśnie warunki nie było trudno.

Wczoraj wykonaliśmy pierwszy lot na Duo Discusie XT, na którym będziemy startować w klasie Dwumiejscowej. Z początku wydawało się, że wykonanie jakiegokolwiek lotu w tym dniu nie będzie możliwe, bo burza, która właśnie upodobała sobie miejsce nad Warszawą skutecznie blokowała rozwój termiki na W i NW od naszego lotniska na Babicach. Szybowiec składaliśmy w lekkim deszczyku i tylko niezłomna postawa Janusza spowodowała, że na starcie zameldowaliśmy się ok. godziny 14 i po krótkiej odprawie wzbiliśmy się w powietrze za sprawą naszego wysłużonego Jaka. Czytaj dalej o drugim dniu treningu i bardzo miłej współpracy z kontrolerami zbliżania w Warszawie...

Zapraszam także na stronę naszej ekipy oraz na stronę Mistrzostw...

AKTUALIZACJA: Niedziela, 22:35 - większość polskiej ekipy już jest na miejscu w Pociunai

Czas szybko upływa. Wydaje się, że tylko co przyjechaliśmy do Hosina, a tu już rozegrane trzy konkurencje. Wyniki i bieżący podgląd sytuacji na stronie WGAC 2009.

W załączeniu kilka fotek z Mistrzostw w tym obie wiązanki nieznane. Znaną, pierwszą nieznaną i dowolną mamy już za sobą. Druga nieznana jutro.

Jak do tej pory pogoda nam dopisuje. Loty odbywają się sprawnie a sędziowie mają pełne ręce roboty. Lotami kieruje mówiący chyba siedmioma językami Ludek Kluger. My staramy się jak możemy albo i bardziej.

W Nitrze na Słowacji zakończył się ostatni dzień Szybowcowych Mistrzostw Europy. Polscy reprezentanci zdobyli dwa medale! Łukasz Wójcik zwyciężył cztery z dziewięciu konkurencji i został Szybowcowym Wicemistrzem Europy w klasie 15-metrowej!. Sebastian Kawa zakończył zawody na 13-tym miejscu.

Reprezentant Polski w klasie 18-metrowej, Karol Staryszak zdobył brązowy medal Mistrzostw Europy! Jurek Kolasiński zajął dziewiąte miejsce. Mirek Matkowski, który na szybowcu ASG 29 w wersji 18-metrowej startował w klasie otwartej, zakończył zawody na 17-tej pozycji.

Ogromne gratulacje dla wszystkich pilotów, trenera i całej ekipy, która wspomagała naszych reprezentantów zarówno przed, jak i w trakcie Mistrzostw.

Zawody zostały rozpoczęte. Dziś rozegrano pierwszą konkurencję Mistrzostw. Po więcej informacji zapraszamy na blog polskiej reprezentacji oraz na stronę zawodów...

Poranne prognozy pogody zapowiadały możliwe przelotne opady deszczu i burze. Obserwowaliśmy rozwój termiki i zauważaliśmy coraz bardziej piętrzące się chmury, układające się w ładne szlaki. Mimo to, z rana noszenia były bardzo słabe i starty ziemne zostały kilkukrotnie przesunięte. Dodatkowo na gridzie przestawiono klasę standard na drugi koniec lotniska, umożliwiając klubom start do konkurencji w pierwszej kolejności.

Dalsza część tekstu oraz wszystkie zdjęcia i aktualności są dostępne na stronie naszej reprezentacji...

Informujemy, że od dnia 01.07.2009 na stronie IMGW w zakładce AWIACJA raz dziennie ukazywać się będzie testowo KOMUNIKAT DLA SZYBOWNIKÓW

SZABLON KOMUNIKAT DLA SZYBOWNIKÓW

1. Komunikat na obszar nr ...
2. Ważność prognozy od 06.00 do 16.00 UTC
3. Gradient termiczny:
   - gradient prognozowany (średni w danej masie) na godzinę 06.00 UTC: ... °C/100m
4. Chmury Cu (godzina powstania, wysokość podstawy, rozwój w ciągu dnia):
5. Inne istotne chmury:
6. Inwersja:
7. Termika:
8. Noszenia:
9. Uwagi:
10. Opracował:

INFORMACJE DODATKOWE

• Prognoza sezonowa na okres od 01 lipca do 30 września, publikowana do godziny 06.00 UTC. Prognoza będzie opracowywana dla każdego z 17 obszarów. W uzasadnionych przypadkach obszar będzie dzielony na 2 części. W przypadkach złych warunków będą one krótko opisywane (bez wykorzystania wszystkich punktów).
• Prognoza wykonywana będzie raz dziennie i nie będzie podlegać korektom. Korekta zostanie opracowana tylko w uzasadnionych przypadkach (znaczne różnice pomiędzy prognozą a stanem aktualnym), np.: prognozowano brak noszeń, a utworzyły się chmury Cu i są noszenia, lub nie prognozowano chmur Cb, a występują.
• Gradient termiczny podawany będzie w warstwie do 1000m powyżej gruntu.
• Podstawy Cu w obszarze i poziom warstwy hamującej podawane będą powyżej średniego poziomu morza.
• Przez istotne chmury należy rozumieć te, które mają wpływ na rozwój Cu i noszeń. W przypadku wystąpienia Cb podawany będzie przypuszczalny czas ich powstania.
• Określenie siły noszeń w skali: słabe, umiarkowane, silne.
• UWAGI - np. określenie, o której będzie przechodził front, lub wszystkie inne informacje przydatne dla szybowników według uznania synoptyka.

Zgodnie z kalendarzem FAI na 2009 rok, gospodarzem mistrzostw Europy w klasie Otwartej, 15 i 18 metrowej będą Słowacy. Zawody będą rozgrywane na lotnisku w Nitrze ok. 80 km na północny-wschód od Bratysławy. Naszym sponsorem jest SOL-AERO sp. z o.o.

Zapraszamy na blog polskiej reprezentacji...

Od morza do morza - a raczej od Zatoki Fińskiej do Zatoki Botnickiej. Tak wyglądała 623 kilometrowa trasa dla klasy standard pierwszego dnia Szybowcowych Mistrzostw Świata Juniorów.

Dalsza część tekstu oraz wszystkie zdjęcia i aktualności są dostępne na stronie naszej reprezentacji...

Termin wyborów zaplanowany na 28.06.2009 był niezgodny z Ramowym Regulaminem Komisji Specjalnościowych Aeroklubu Polskiego. Zgodnie z Regulaminem ostatecznym terminem na przeprowadzenie wyborów był dzień 15.06.2009.

Postępując zgodnie z punktem 2.9 Ramowego Regulaminu Komisji Specjalnościowych Aeroklubu Polskiego, Zarząd Aeroklubu Polskiego na posiedzeniu w dniu 19.06.2009 powołał Tomasza Rubaja na stanowisko Przewodniczącego Komisji Szybowcowej.

W związku z wyborem przez Zarząd Aeroklubu Polskiego Przewodniczącego Komisji Szybowcowej, posiedzenie wyborcze w Łodzi zostaje odwołane.

21 czerwca 2009 r. w Zielonej Górze zakończyły się LIV Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Standard.

Tomasz Krok został Szybowcowym Mistrzem Polski w klasie Standard! Tomasz Rubaj zdobył srebrny medal Mistrzostw Polski, a Piotr Jarysz brązowy. Gratulacje!

Zobacz także: pełne wyniki Mistrzostw oraz relacje z zawodów autorstwa Piotra Jarysza (brązowy medalista).

Po wielu miesiącach i tygodniach przygotowań nadszedł nareszczcie czas zawodów. Do Rayskali polska ekipa docierała w dwóch turach - w poniedziałek 15 czerwca (Łukasz Grabowski i Mirosław Majchrzak) oraz w środę 17 czerwca (Leszek Duda, Michał Lewczuk oraz kierownik ekipy - Mateusz Jędral). Podróż przebiegła bez większych problemów - co najważniejsze z dużym zapasem przybyliśmy na prom z Talina do Helsinek. Czytaj dalej...

Uwaga: Relacje z zawodów są zamieszczane na stronie internetowej Szybowcowej Kadry Juniorów, która znajduje się dopiero w fazie przygotowania. Dlatego prosimy o wyrozumiałość oraz nierejestrowanie się, do czasu oficjalnego uruchomienia strony.

Sebastian Kawa wygrał dzisiejszą finałową konkurencję Igrzysk i został Mistrzem Światowych Igrzysk Lotniczych w Wyścigach Szybowcowych. Drugie miejsce zajął Włoch Giorgio Galetto. Trzeci jest Holender Ronald Termaat.

Więcej informacji na stronie polskiej ekipy oraz na stronie Igrzysk...

W ostatnim czasie, dzięki cennym inicjatywom dziennikarzy oraz pilotów w mieliśmy okazję w mediach przeczytać oraz wysłuchać ciekawy artykuł i wywiad dotyczące szybownictwa. Serdecznie zapraszam do odsłuchania audycji - wywiadu z Karolem Staryszakiem, która była transmitowana na antenie Radia PiN. Ściągnij audycję... (.mp3)

Mamy także coś dla miłośników słowa pisanego. W pierwszym czerwcowych wydaniu tygodnika Polityka ukazał się ciekawy artykuł dotyczący szybownictwa "Wniebowzięci". Zapraszam do przeczytania artykułu...

AKTUALIZACJA: Ukazał się kolejny bardzo ciekawy materiał w mediach. Zapraszam do obejrzenia reportażu TVN 24 "Podniebne życie 82-latka".

W dniu 31.05.2009 odleciała od nas aby "latać na zawsze za horyzontem" Irena Kostka - szybowniczka doskonale znana jako zasłużona członkini Aeroklubu Gdańskiego, a ostatnio - od blisko 15 lat jako organizacyjna "matka i dusza" Sabatów Czarownic i skarbnica danych dotyczących pilotek polskich i historii szybownictwa kobiecego w Polsce.

W czasie swej aktywnej działalności Irena wylatała na 16 typach szybowców 1410 godz., przeleciała 32 630 km, uzyskała I kl. pilota szybowcowego, Złotą Odznakę Szybowcową z 3 diamentami, tytuł Mistrza Sportu, brała udział w 23 zawodach szybowcowych. Na samolotach CSS-13, Junak 2, Zlin-26 wylatała 120 godz. oraz wykonała 21 skoków ze spadochronem. Dużo czasu poświęcała też swojej rodzinie i wychowała dwóch synów: Zbyszka i Radka.

Po rozstaniu z lataniem z przyczyn zdrowotnych zajęła się bez reszty swoją drugą pasją: pracą pedagogiczną z młodzieżą szkolną. Za osiągnięcia w tej dziedzinie została odznaczona Medalem Komisji Edukacji Narodowej i Złotym Krzyżem Zasługi.

Irenka zawsze była sobą - pogodna, aktywna, potrafiąca "zarazić" pasją do działania osoby, z którymi utrzymywała kontakt. Niesłychanie pracowita - skrupulatnie gromadziła wszystkie zdjęcia, artykuły, wyniki z zawodów, opowieści o lataniu, wspomnienia, piosenki lotnicze i wiersze. Przez lata, przy wsparciu syna Zbyszka tworzyła książkę o historii życia i lataniu swojej siostry - Peli Majewskiej, która zginęła w lotniczej katastrofie w 1988 roku. Irenka zdążyła wydać w 2008 r. tę książkę pt. "SZYBOWNICZKA ŚWIATA", przy czym wielka wrodzona skromność Irenki przejawiła się w tym, że umieściła nazwisko Pelagii Majewskiej jako współautorki obok swojego nazwiska.

Ta książka to świadectwo dni minionych i żywy dokument; nad stronami książki unosi się powietrzny żywioł, z szumem skrzydeł szybowców, chmurami, głosami ptaków, barwami chwil minionych i sylwetkami ludzi, którzy w tych chwilach żyją, pomimo, że niektórzy z nich odeszli już na zawsze "za horyzont".

Irenka zorganizowała I Sabat Czarownic w Gdańsku w 1997 r. W następnych latach Zjazdy Polskich Pilotek zwane Sabatem Czarownic odbyły się na lotniskach w Lisich Kątach, w Lesznie, w Przylepie k. Zielonej Góry, na Żarze, w Lisich Kątach, w Lesznie, w Toruniu, w Jeżowie Sudeckim k. Jeleniej Góry, w Tęgoborzu k. Nowego Sącza oraz w Bezmiechowej k. Leska w 2008 roku. We wszystkich zjazdach współorganizatorką była oraz czynnie uczestniczyła Irena Kostka.

W dniu 28 sierpnia 2008 r. podczas centralnych uroczystości 90 - lecia polskiego lotnictwa obchodzonego na Polu Mokotowskim - Irena Kostka otrzymała wyróżnienie - Błękitne Skrzydła - za szybowcowe sukcesy i działalność lotniczą, w tym za organizację dorocznych Zjazdów Polskich Pilotek.

Żegnaj Irenko! Żegnają Cię wszystkie lotnicze "czarownice", którym dawałaś tak wiele z siebie przez całe lata. Chcemy pożegnać Cię okolicznościowym wierszem, pióra Ewy Lizończyk-Król.

Wspomnienie o Irenie

Tworzymy listę aktywnych Sekcji Szybowcowych w aeroklubach regionalnych i zbieramy dane kontaktowe do przewodniczących tych sekcji.

W związku z tym prosimy przewodniczących lub osoby, które znają przewodniczących o przesyłanie na adres michal@szybowce.com następujących danych:

• nazwa aeroklubu
• imie i nazwisko przewodniczacego sekcji
• adres e-mail przewodniczacego sekcji
• nr telefonu do przewodniczacego sekcji

• informacja czy email/nr tel. może być publicznie dostępny na liście przewodniczących
• szacowana liczba aktualnych (płacących składki) członków sekcji szybowcowej - strona www sekcji szybowcowej/aeroklubu

Na bazie zebranych danych zostanie sporządzona lista kontaktów do przewodniczących sekcji wszystkich aeroklubów. Lista będzie opublikowana na www.szybowce.com, poźniej być może na stronie www Komisji Szybowcowej. Publikowane będa dane: aeroklub oraz imię i nazwisko. Dane kontaktowe tylko w przypadku udzielenia zgody na publikację tych danych.

Mam nadzieję, że pozwoli to zdecydowanie sprawniej nawiązać kontakt z przewodniczącymi, zarówno teraz przed wyborami Komisji Szybowcowej, jak i po wyborach.

Dziś w Turynie we Włoszech rozpoczynają się III Światowe Igrzyska Lotnicze. Zawody odbędą się według regulaminu wyścigów szybowcowych (Sailplane Grand Prix). Z uwagi na specyfikę zawodów (wspólna linia startu w tym samym czasie oraz fakt, że na jednym lotnisku będą rozgrywane konkurencje w różnych dyscyplinach) w wyścigach wystartuje tylko 12 pilotów szybowcowych z całego świata.

Zmagania pilotów będzie można podziwiać z trybun dla publiczności, które już są zainstalowane na lotnisku i w Internecie dzięki wyposażeniu szybowców w urządzenia umożliwiające lokalizacje szybowców z zawodnikami na trasie podczas rozgrywania konkurencji. Polskę reprezentować będzie dwóch pilotów: Sebastian Kawa oraz Krzysztof Herczyński.

Zapraszan na stronę naszej ekipy...

W dniach 19, 20, 21 czerwca br. Aeroklub Polski i Aeroklub Wrocławski organizują teoretyczny kurs dla kandydatów na instruktorów wyciągarek szybowcowych. Warunki jakie należy spełnić (zgodnie z pkt. 5.1 Instrukcji Szkolenia, Nadawania oraz Przedłużania Uprawnień Operatora Naziemnego Sprzętu Startowego w Aeroklubie Polskim):

• uprawnienie operatora wyciągarki szybowcowej nie krócej niż 3 lata,
• nie mniej niż 1000 ciągów ogółem, w tym 200 w okresie ostatnich 24 miesięcy,
• ukończone 21 lat,
• wykształcenie gimnazjalne lub równorzędne,
• pozytywne orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej klasy 3, dopuszczające do wykonywania czynności operatora naziemnych urządzeń startowych lub inne, dopuszczające do prowadzenia pojazdów mechanicznych co najmniej kategorii B.

Szkolenie odbędzie się w Sali konferencyjnej hotelu Jasek. Koszt kursu zostanie podany po przyjęciu zgłoszeń i jest zależny od ilości chętnych. Nocleg i wyżywienie w cenie kursu.

Zgłoszenia na kurs proszę przesyłać do Kierownika kursu Pana Stanisława Słotwińskiego, tel. kom.: +48 601 727 996, e-mail: dyrektor@aeroklub.wroc.pl w nieprzekraczalnym terminie do 10.06.2009 r.

Zgłoszenie powinno zawierać: imię i nazwisko, numer PESEL, miejsce urodzenia, adres, telefon kontaktowy, adres mailowy.

Kierownik kursu: Stanisław Słotwiński - Dyrektor Aeroklubu Wrocławskiego
Nadzór organizacyjny i szkoleniowy: Ryszard Michalski - Dyrektor ds. Szkolenia Aeroklubu Polskiego

ZAWIADOMIENIE O ZWOŁANIU POSIEDZENIA WYBORCZEGO (SEJMIKU WYBORCZEGO) KOMISJI SZYBOWCOWEJ

w dniu 28 czerwca 2009 r. o godz. 12.00

miejsce posiedzenia:
Sala konferencyjna firmy ZELTECH S.A.
Łódź, ul. Elektronowa 6

Na podstawie pkt. 2.2. Ramowego Regulaminu Komisji Specjalnościowych Aeroklubu Polskiego, zwołuję Posiedzenie Przewodniczących / Delegatów Sekcji Szybowcowych Aeroklubów Regionalnych w celu wyboru Komisji Szybowcowej Aeroklubu Polskiego.

Zgodnie z pkt. 2.4. Ramowego Regulaminu Komisji Specjalnościowych, czynne prawo wyborcze komisji posiadają przewodniczący sekcji szybowcowych aeroklubów regionalnych lub delegaci sekcji posiadający pisemne upoważnienie podpisane przez przewodniczącego sekcji i Dyrektora Aeroklubu/Stowarzyszenia/Klubu Szybowcowego.

Do ściągnięcia:

• Zawiadomienie o zwołaniu posiedzenia wraz z mapką dojazdu
• Porządek obrad
• Regulamin obrad
• Zaświadczenie delegata
• Ramowy Regulamin KS

W dniu 19 maja 2009 roku zmarł Henryk Muszczyński. Ikona polskiego i światowego szybownictwa, wicemistrz świata, wielokrotny mistrz i rekordzista Polski, trener szybowcowej kadry narodowej, a przede wszystkim wielki pilot, wielki sportowiec i mój bardzo bliski Przyjaciel.

Wraz z jego odejściem zakończyła się pewna era w polski szybownictwie, ale także zakończył się rozdział mojej przygody z tym sportem. Już nigdy nie usłyszę Jego rad, nie będę ścigał się z Nim pod szlakami cumulusów, nie będę spędzał czasu na długich z Nim rozmowach poświęconych przyszłości naszego latania. Pozostanie pustka, którą zapełnić mogą jedynie wspomnienia, liczne zdjęcia ozdobione Jego życzliwym uśmiechem i pamięć o tym Kim był, jak żył i jak traktował Szybownictwo.

Wykonując swój ostatni przelot w dniu 3 maja na trasie trójkąta 300 km uzyskał doskonałą prędkość ponad 130 km/godzinę!!! Po wylądowaniu powiedział, że jest taki szczęśliwy z tego lotu, że latanie jest piękne. Czyż można znaleźć lepsze przesłanie jak to by latać z zacięciem, dążyć do mistrzostwa i być w tym wszystkim bardzo szczęśliwym. Takim był Henryk i bardzo chciał byśmy my byli podobni do niego. Przekazywał nam to każdego dnia, nawet wtedy gdyśmy Go żegnali na leszczyńskim cmentarzu. Szlaki cumulusów i sunący pod nimi szybowiec były dobitnym dowodem tego co chciał nam Heniu powiedzieć na pożegnanie. Jestem przekonany, że sprawimy mu ogromną radość wypełniając w ten sposób Jego wolę.

19 maja 2009 roku zmarł nasz przyjaciel, trener, wspaniały pilot Henryk Muszczyński.

Henryk Muszczyński, ur. 14.01.1935 roku - Mistrz Sportu, pilot szybowcowy i samolotowy. Wielokrotny reprezentant Polski, członek Aeroklubu Leszczyńskiego. W 1976 roku zdobył brązowy medal na Szybowcowych Mistrzostwach Świata w Finlandii. W 2003 roku latając dwuosobowym szybowcem Eta wspierał Janusza Centkę w zdobyciu srebrnego medalu Szybowcowych Mistrzostwach Świata w klasie Otwartej w Lesznie. Jest sześciokrotnym Szybowcowym Mistrzem Polski, pięciokrotnym Wicemistrzem Polski i siedmiokrotnym brązowy medalistą. Jest ośmiokrotnym rekordzistą Polski. Wielokrotny zwycięzca Całorocznych Zawodów Szybowcowych i Pucharu Bitnera. Zwycięzca Szybowcowego Pucharu Polski w latach 2004, 2005, 2006.

Jako pierwszy pokonał na Jantarze 2B dystans 1000 km. Za swe osiągnięcia wyróżniony wieloma odznaczeniami resortowymi m.in. medalami im. Czesława Tańskiego oraz 50-lecia APRL za wybitne osiągnięcia sportowe oraz odznaczeniami państwowymi (Krzyż Kawalerski Orderu Odrodzenia). W latach 1983-1992 pełnił funkcję trenera Kadry Narodowej. W tym okresie polscy piloci zdobyli 4 medale Mistrzostw Świata i 7 medali Mistrzostw Europy. W latach 1990-91 pełnił dodatkową funkcję Dyrektora Centralnej Szkoły Szybowcowej w Lesznie. W 2002 roku obchodził, podobnie jak leszczyński ośrodek szybowcowy Jubileusz 50-lecia latania szybowcowego. W 2006 roku zwyciężył w Szybowcowych Mistrzostwach Polski w klasie Standard. Dwa dni przed chorobą wykonywał swój ostatni lot - lot ze średnią predkością 130 km/h!

Henryk Muszczyński był również świetnym narciarzem - zima była dla niego okresem aktywnego przygotowania kondycyjnego przed każdym sezonem szybowcowym. Heniek był przyjacielem, zawsze wspierał radą i wiedzą pilotów szybowcowych, dla wielu z nas był prawdziwym trenerem. W Henryku żegnamy pilota, wychowawcę lotniczych pokoleń, kolegę, przyjaciela.

Pogrzeb odbędzie się 23.05.2009 r. o godzinie 10.00 na cmentarzu przy ulicy Osieckiej w Lesznie.

W Lesznie zakończyły się XXXIV Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Otwartej oraz Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub A. Szybowcowym Mistrzem Polski w klasie Otwartej został Karol Staryszak (Aeroklub Mielecki). Srebrny medal zdobył Zbigniew Nieradka, a brązowy Andrzej Śmielkiewicz. Co najciekawsze, zeszłoroczne podium SMPO były dokładnie identyczne! Jak widać forma najlepszych zawodników jest niezmiennie dobra.

W Krajowych Zawodach Szybowcowych zwyciężył Łukasz Grabowski (junior z Aeroklubu Włocławskiego), drugi był Zbigniew Oborowski, a trzecie miejsce zajęła Marta Najfeld. Gratulacje!

Zapraszam także do przeczytania relacji Jurka Kolasińskiego oraz na stronę zawodów.

W sobotę w Lesznie rozpoczęły się XXXIV Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Otwartej oraz Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub A. W Mistrzostwach bierze udział 46, a w KZSach 38 zawodników.

Przez pierwsze dwa dni rozegrano dwie konkurencje w ciekawych, chwilami trudnych pogodach. W klasyfikacji generalnej prowadzi po Karol Staryszach w SMPO. Zapraszam do czytania codziennych relacji Jurka Kolasińskiego oraz na stronę zawodów.

Górska Szkoła Szybowcowa AP "ŻAR" organizuje w dniach 30.05-4.06.2009 r. część teoretyczną kursu mechaników szybowcowych ICAO. Koszt kursu 1.400 zł (cena obejmuje również koszt pobytu).

Zgłoszenia prosimy nadsyłać na adres zar@onet.pl. Liczba miejsc jest ograniczona, decyduje kolejność zgłoszeń.

W sobotę została rozegrana ostatnia z konkurencji II Mistrzostw Polski w Wyścigach Szybowcowych o Puchar Euroregionu Beskidy, które były rozgrywane na lotnisku Górskiej Szkoły Szybowcowej AP "Żar". W zawodach wzięło udział 20 zawodników. Mistrzem Polski został pilot z Aeroklubu Bielsko-Biała - Sebastian Kawa.

W trakcie Mistrzostw prowadzone były dwie klasyfikacje zawodników - klasyfikacja Mistrzostw Polski oraz klasyfikacja międzynarodowa (Qualifying Sailplane Grand Prix), która wyłoniła zawodników do III Mistrzostw Świata w Wyścigach Szybowcowych (Światowe Grand Prix).

Sebastian Kawa zdobył tytuł Mistrza Polski wygrywając pięć z siedmiu rozegranych konkurencji. Drugie miejsce i tytuł Vice Mistrza Polski wywalczył Stanisław Wujczak (Aeroklub Leszczyński), a trzecie Piotr Jarysz (Aeroklub Poznański).

Mistrzostwa Polski były jednocześnie eliminacjami do III Mistrzostw Świata w Wyścigach Szybowcowych (Grand Prix), które zostaną rozegrane w Chile w styczniu 2010. Prawo startu w Światowym Grand Prix zdobyli piloci, którzy zajęli II i III miejsce: Patrick Puskeiler oraz Stanisław Wujczak. Sebastian Kawa, dwukrotny i jednocześnie aktualny mistrz świata w wyścigach szybowcowych już wcześniej uzyskał prawo startu w Chile. Piotr Jarysz będzie zakwalifikowany jako zawodnik rezerwowy.

Wynająłeś kiedyś szybowiec lub samolot z innego niż Twój aeroklubu lub od osoby prywatnej? Albo co gorzej byłeś stroną umowy wynajmującą komuś statek powietrzny? Strzeż się! Przedstawiciele Urzędu Lotnictwa Cywilnego, m.in. Wiceprezes ULC Pan Tomasz Kądziołka, powołując się na art. 41 Prawa Lotniczego ostrzegają, że wszelkie umowy o czasowym oddaniu statku powietrznego do używania, w tym umowy krótkotrwałe skutkujące przekazaniem nadzoru lotniczego, w każdym przypadku będą wymagały akceptacji Prezesa ULC (oczywiście po uiszczedniu 100 zł opłaty i odczekaniu kilku dni na wydanie decyzji; bez zdefiniowania czym jest przekazanie nadzoru lotniczego w rozumieniu tego przepisu).

Szanowny Panie Prezesie Tomaszu Kądziołka, apelujemy - OPANUJCIE SIĘ! Proszę, niech Pan sobie przypomni swoje słowa wypowiedziane podczas Zjazdu Krajowego Aeroklubu Polskiego o pozytywnym nastawieniu ULC do społeczności lotniczej, o planach przejrzenia przez ULC wszystkich przepisów lotniczych pod kątem złych lub nieprecyzyjnych zapisów. Mamy dość słów, oczekujemy czynów.

Art. 41. 1. Umowa o czasowym oddaniu statku powietrznego do używania osobie innej niż jego właściciel lub inny użytkownik jest ważna od dnia wykonalności decyzji administracyjnej Prezesa Urzędu akceptującej tę umowę w części dotyczącej nadzoru nad eksploatacją statku powietrznego.

Po pięciu konkurencjach rozgrywanych na Żarze II Mistrzostw Polski w Wyścigach Szybowcowych prowadzi Sebastian Kawa (43 punkty). Na drugim miejscu plasuje się Patrick Puskeiler (34 pkt), trzeci jest Stanisław Wujczak (20 pkt), a na kolejnych miejscach są Piotr Jarysz (16 pkt) oraz Marek Biały (14 pkt).

Zapraszam na stronę zawodów oraz do śledzenia zawodów na żywo za pomocą trackingu.

Na Żarze rozpoczęły się II Mistrzostwa Polski w Wyścigach Szybowcowych, będące jednocześnie po raz pierwszy rozgrywanymi w Polsce oficjalnymi zawodami kwalifikacyjnymi do Światowego Grand Prix. W zawodach bierze udział maksymalna dopuszczona regulaminem Grand Prix liczba zawodników - 20 pilotów. Zawodnicy ścigają się na szybowcach klasy Klub.

Pierwszą konkurencję o długości 274 km, która odbyła w sobotę wygrał Patrick Puskeiler (Niemcy | LS 1f). Dziś rozgrywana jest kolejna konkurencja. Więcej informacji i wyniki dostępne są na stronie zawodów. Zapraszam!

AKTUALIZACJA: Drugą konkurencję wygrał Sebastian Kawa (A. Bielsko-Bialski | Jantars Std 3)! Gratulacje! Zapraszam także do śledzenia zawodów na żywo za pomocą trackingu (wymagana instalacja wtyczki Google Earth), przygotowanego m.in. dzięki zaangażowaniu Sebastiana.

Trwa rejestracja zawodników na IV Karkonoskie Zawody Szybowcowe, V Puchar Karkonoszy. W terminie 25.06 - 05.07.2009 będziemy ścigać się z lotniska w Jeleniej Górze w klasach Klub A oraz Klub B. Rejon rozgrywania zawodów obejmuje obie strony Karkonoszy, będzie więc możliwość polatania zarówno po polskiej jak i po czeskiej stronie granicy.

Piloci którzy będą czuli niedosyt po Mistrzostwach w Zielonej Górze mogą potraktować nasze zawody jako swoistą dogrywkę - bardzo zapraszamy! Naszą tradycją jest, że dokonując szamańskich zabiegów w przyjacielskiej atmosferze udaje nam się wywoływać pogodę nawet w tych sezonach, gdy inni mają kłopot z dograniem zawodów - u nas (odpukać) jak dotąd zawsze wystarcza dni lotnych na rozegranie wszystkich wymaganych konkurencji.

W roku 2008 w klasie KLUB-A na starcie stanęli reprezentanci siedmiu Aeroklubów a ogółem (w obu klasach) walczyli zawodnicy z 10 klubów z całej Polski. Liczymy że w tym roku ten rekord zostanie pobity. Gorąco zapraszamy pilotów startujących w klasie Klub B - tu emocji także nigdy nie brakowało, a walka o wyniki trwała do ostatnich godzin. Mamy nadzieję, że wszyscy którzy u nas startowali mogą potwierdzić serdeczną i wyjątkową atmosferę tych zawodów. Naszym szczerym pragnieniem jest aby każdy czuł się u nas jak u siebie.

Zapraszamy do rejestrowania się na stronie zawodów: www.puchar-karkonoszy.info.

W niedzielę w Nitrze na Słowacji zakończyły się międzynarodowe zawody szybowcowe "Pribina Cup". Były to jedne z najważniejszych zawodów szybowcowych w tym roku. Startowało 151 zawodników z 19 krajów świata w trzech klasach: Club, 15/20 metrowej i otwartej. Rozegrano siedem konkurencji.

Znakomicie zaprezentowali się polscy reprezentanci. W najliczniej obsadzonej klasie 15 metrowej (63 zawodników) zdecydowanie zwyciężył Sebastian Kawa z Aeroklubu Bielsko-Bialskiego. Nasz zawodnik wygrał 5 konkurencji, raz był drugi i raz czwarty. Drugie miejsce zajął Łukasz Wójcik z A.Włocławskiego. Obydwaj startowali na polskich szybowcach Diana 2 i będą nas reprezentować na Mistrzostwach Europy w klasie 15 m, które na przełomie czerwca i lipca będą rozgrywane w Nitrze. Sebastian Kawa dodatkowo będzie bronił naszych barw podczas 3 Światowych Igrzysk lotniczych w Turynie - czerwiec 2009 oraz podczas 3 Mistrzostw Świata w Wyścigach szybowcowych w Chile - styczeń 2010.

Czwarte miejsce zajął Przemysław Bartczak z A.Włocławskiego, szóste Leszek Duda z A.Lubelskiego (Reprezentant na Szybowcowe mistrzostwa Świata Juniorów w klasie standard - czerwiec 2009 w Finlandii i na Szybowcowe mistrzostwa Europy w klasie standard na Litwie - lipiec/sierpień 2009) a 8 miejsce Krzysztof Herczyński z A. Zagłębia Miedziowego w Lubinie (Reprezentant na 3 Światowe Igrzyska lotnicze w Turynie - czerwiec 2009).

Drugie miejsce w klasie otwartej zajął Karol Staryszak z A. Mieleckiego. Karol wygrał 3 z siedmiu konkurencji. Będzie nas reprezentował na Mistrzostwach Europy w klasie 18 metrowej, które za dwa miesiace rozpoczną się w Nitrze.

Więcej informacji na stronie internetowej organizatora. Wyniki końcowe i poszczególnych konkurencji w dziale "Results & Starts".

Z docierających do nas informacji wynika, iż w ostatnim czasie Urząd Lotnictwa Cywilnego wysłał do instruktorów szybowcowch pisma z wymaganiem dostarczenia w ciagu 7 dni badań lekarskich I kl. Instruktorzy, którzy dostali takie wezwanie, proszeni są o pilny kontakt z Krzysztofem Mikołajczykiem (tel. 22 556 73 59) lub Adamem Markowskim (22 556 73 67) z Aeroklubu Polskiego.

AKTUALIZACJA: Zapraszamy do zapoznania się z projektem nowelizacji rozporządzenia w sprawie badań lotniczo lekarskich.

Zapraszamy szybowników na zawody do Michałkowa!

W dniach 19-28.07 będziemy rozgrywać cieszące się sporą popularnością 18 Krajowe Zawody o puchar Prezydenta Ostrowa Wlkp (klasy standard, otwarta, klub) oraz 37 Mistrzostwa Polski Juniorów (po raz pierwszy w Ostrowie). Na stronach www.aeroklub.osw.pl zawodnicy mogą już zapisywać się na listy startowe w poszczególnych klasach. Wierzymy, że po raz kolejny ostrowskie niebo będzie gościnne dla szybowników. Zapraszamy!

Szanowni Państwo! Mam zaszczyt zaprosić Was na prezentację samolotu WT-9 Dynamic, która odbędzie się na lotnisku w Kaniowie dnia 18 kwietnia 2009 r. Prezentacja ta ma na celu pokazać zalety tego samolotu na ziemi i w locie, między innymi podczas holowania szybowców jednoosobowych oraz dwuosobowych. Zapraszamy na naszą stronę internetową...

Przekazuję zaproszenie do udziału w organizowanych na Słowacji, międzynarodowych zawodach FCC Gliding:

We kindly invite you to the 2nd year of competition FCC Gliding which will be held in Prievidza, Slovakia from 18.4. - 30.4.2009. Last 10 positions available!

Zapraszam na stronę zawodów...

Są już dostępne zaktualizowane regulaminy obowiązujące w sporcie szybowcowym.

Komisja Szybowcowa zaktualizowała trzy regulaminy - System Rozgrywania Zawodów Szybowcowych, Regulamin Zawodów Szybowcowych oraz Regulamin Listy Rankingowej Pilotów Szybowcowych. Dodatkowo Komisja Szybowcowa przygotowała i zatwierdziła nowy regulamin - Regulamin Sędziowski Sportu Szybowcowej. Regulaminy zostały już zatwierdzone przez Dyrektora Sportowego AP. (podkreślono aktualizacje w porównaniu do poprzedniej wiadomości)

Zapraszam do działu Regulaminy...

Zapraszamy na spotkanie z kandydatami na Prezesa Aeroklubu Polskiego: Jerzym Makulą oraz Włodzimierzem Skalikiem.

Spotkanie odbędzie się w restauracji ODLOT na lotnisku Muchowiec w Katowicach w czwartek 12 marca 2009 r. o godzinie 18.00.

Ponieważ udział w spotkaniu zapowiedzieli obydwaj kandydaci, liczymy na owocną i merytoryczną dyskusję przed XXV Zjazdem Krajowym Aeroklubu Polskiego.

W dniach 5-6 marca w Szczyrku na stokach Skrzycznego odbędą sie V Mistrzostwa Polski Pilotów i Stewardes w Narciarstwie Alpejskim. W dniu 5 marca planowany jest slalom gigant a 6. marca slalom specjalny.

W zawodach mogą wziąć udział piloci wszystkich rodzajów lotnictwa, pod warunkiem wykonania jednego samodzielnego lotu na danym typie statku powietrznego, a w przypadku pilotów paralotni i lotni wymagane jest świadectwo kwalifikacji. Szczegółowe informacje można uzyskać pod numerem organizatora Mirka Ołowskiego 0-502 521 581. Cenne nagrody funduje PLL LOT oraz Pilot Club Magazine. Udanych szusów!

Olsztyński Klub Miłośników "Staruchów" oraz Aeroklub Warmińsko-Mazurski w Olsztynie mają zaszczyt zaprosić wszystkich wielbicieli zabytkowych szybowców do udziału w III już edycji Olsztyńskiego Zlotu "Staruchów" im. Piotra "PePe" Puchalskiego - Kormorany 2009, który odbędzie się w terminie 30-31 maja 2009 r. na lotnisku Dajtki w Olsztynie.

Zapraszam do zapoznania się z zaproszeniem oraz stroną Zlotu.

W dniu 8 stycznia 2009, zarząd KTL AOPA Poland złożył w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego pytanie o podstawy prawne decyzji o ograniczeniu lotów na lotnisku Warszawa Babice. Pytanie odnosiło się do informacji przesłanej przez Urząd do ośrodków szkolenia lotniczego z dnia 1 grudnia 2008. W przesłanym piśmie, AOPA zapytała również o źródło wzoru dokumentu: "Standardowy dokument 154".

W dniu 6 lutego 2009, Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego odpowiedział na pismo do KTL AOPA Poland.

17 lutego, w odpowiedzi na pismo z dnia 6 lutego 2009, zarząd KTL AOPA Poland, złożył w kancelarii Urzędu Lotnictwa Cywilnego, Ministerstwa Infrastruktury odpowiedź środowiska lotniczego. Przetłumaczona kopia pisma została wysłana do EASA.

Przeczytaj odpowiedż KTL AOPA na pismo Prezesa ULC...

Trwa budowa strony internetowej Szybowcowej Kadry Juniorów. Strona ma dostarczać informacje i aktualne wiadomości o członkach SKJ, Polskiej Reprezentacji oraz ma wspomóc poszukiwania perspektywicznych młodych pilotów w aeroklubach regionalnych.

W związku z realizacją tego projektu, poszukujemy grafika, który pomógłby nam zaprojektować logo SKJ oraz wygląd strony SKJ. Osoby zainteresowane wsparciem naszego projektu, proszę o kontakt: michal@szybowce.com.

Symulator egzaminów LKE do licencji Pilota Szybowcowego PL(G) już działa! Pod adresem www.lke.aeroklubkujawski.pl zamieściliśmy testy LKE, które zostały podzielone na 10 przedmiotów. W każdym z przedmiotów znajdziemy:

• dział ze wszystkimi pytaniami (źrodło : szybowce.com/lke oraz testylke.pl),
  
• "symulator" (ilość losowych pytań i czas testu zgodny z wytycznymi ULC).

Aby uzyskać dostęp, należy poddać się bezpłatnej rejestracji (potwierdzanej przez e-mail). Z racji tego, że projekt jest całkowicie charytatywny, czekam na wszelkie sugestie, propozycje, pomoc (materiały dydaktyczne, prezentacje, skany, opracowania pytań) przy rozbudowie tego co dotychczas udało się zrobić. Składam podziękowania za dotychczasową pomoc dla: Jarka (pytania), Grzegorza (pytania, śledzenie błędów), p. Teresie (czasy i ilości pytań) oraz Jarka (który powiedział kiedyś: "KWT zdalnie? to niemożliwe").

W ostatni weekend w Górskiej Szkole Szybowcowej AP "Żar" odbyło się coroczne, organizowane przez Jurka Kolasińskiego Zimowe Spotkanie Szybowników. Spotkanie rozpoczęło się rozegraniem w sobotę zawodów narciarskich - każdy z zarejestrowanych zawodników miał możliwość dwukrotnego pokonania przygotowanej trasy slalomu. W zawodach zwyciężył Michał Florkowski:

1. Michal Florkowski - 21,86 sek, 21,40 sek
2. Mateusz Szypski   - 22,07 sek, 21,36 sek
3. Jerzy Kolasinski  - 23,33 sek, 22,85 sek

Niestety odbyła się tylko narciarska część zaplanowanego szybowcowo-narciarskiego dwuboju. Z powodu zbyt miękkiego lotniska, po dwóch kontrolonych startach, loty musiały zostać wstrzymane. Od godziny 15:30 w sobotę rozpoczęła sie już typowo szybowcowa część spotkania. Tematem tegorocznych dyskusji były m.in.:

• "Juniorzy - dziś i jutro"
• Lista rankingowa pilotów szybowcowych
• Wyniki ankiety na Najlepiej zorganizowane zawody szybowcowe (wyniki będą wkrótce opublikowane także na szybowce.com)
• Referat Janusza Centki pt. "Od juniora do mistrza"

Wieczorem odbyła się tradycyjna wspólna kolacja-bankiet, na którym kontynuowaliśmy lotnicze dyskusje. Jednocześnie w Kawiarni odbywał sie koncert zespołu Małe Kino. Warto było przyjechać na te dwa dni!

Zapraszam do obejrzenia galerii zdjęć z naszego spotkania. Do zobaczenia za rok!

Na stronie internetowej AP zostało opublikowane zarządzenie Dyrektora Sportowego AP nr 1/2009 z dnia 26.01.2009 w sprawie:

1. Zatwierdzenia Listy Rankingowej Pilotów Szybowcowych po sezonie 2008
2. 2 Mistrzostw Polski w Wyścigach Szybowcowych
3. Uwzględnienia wyników 2 Mistrzostw Polski w Wyścigach Szybowcowych do Rankingu Pilotów szybowcowych po sezonie 2009 r.

Juz po raz czwarty organizujemy akcję zbiórki 1 procenta podatku na Szybowcową Kadrę Juniorów! Dzięki środkom zebranym w poprzednich latach mogliśmy podreperować skromny budżet jakim co roku dysponuję Szybowcowa Kadra Juniorów. Serdecznie dziękujemy za Wasze dotychczasowe wsparcie i bardzo liczymy na efekty tegorocznej akcji.

Warto wspomnieć, że w tym roku Reprezentacja naszych Juniorów weźmie udział w Szybowcowych Mistrzostwach Świata Juniorów, które odbędą się w Finlandii. Mamy nadzieję, że starty naszych zawodników przyniosą nam i zawodnikom jak najwięcej radości i sukcesów.

Zapraszam na stronę akcji 1 procent dla SKJ.

Zapraszam do śledzenia wyników zawodów kwalifikacyjnych Grand Prix, które rozpoczęły się w Chile. W zawodach bierze udział Thomas Gostner, startując na polskim szybowcu Diana 2. W zawodach biorą także inni znani europejscy piloci: Uli Schwenk, Vladimir Foltin oraz Tilo Holighaus (syn Klaus'a Holighaus).

Wyniki są dostępne na stronie GP. Dodatkowo można na żywo śledzić loty pilotów na tej stronie... POLECAM!

Aeroklub Częstochowski serdecznie zaprasza do udziału w VIII Międzynarodowych Szybowcowych Mistrzostwach Polski w klasie Klub A i w VII Krajowych Zawodach Szybowcowych w klasie Klub B o Puchar Prezydenta Miasta Częstochowy. Z naszej strony zrobimy wszystko, by zawody te zostały przeprowadzone na wysokim poziomie sportowym i organizacyjnym.

Na stronie Aeroklubu Częstochowskiego ruszyła rejestracja on-line. Zapraszamy!

Zima w pełni - warto pomyśleć o wykorzystaniu wolnego czasu na ukończenie teoretycznego kursu dla instruktorów szybowcowych.

Aeroklub Bielsko Bialski zaprasza na spotkanie dla kandydatów na instruktorów szybowcowych, które odbędzie się w dniu 16.01.2009 o godzinie 14.00. Więcej informacji...

Aeroklub Ziemi Piotrkowskiej organizuje kurs teoretyczny dla kandydatów na instruktorów szybowcowych. Termin 14 lutego - 3 maja. Kontakt: Kierownik Szkolenia Stanisław Ziębiec - 602-121-057

Aeroklub Warszawski organizuje kurs teoretyczny na uprawnienie instruktora samolotowego FI(A). Kurs odbędzie się w dniach 31.01 - 29.03.2009 (wykłady w sobote i niedziele na lotnisku Warszawa-Babice). Spotkanie organizacyjne w sprawie kursu odbędzie się 17.01.2008 o godzinie 18:00 w budynku AW.

Thomas Gostner, wielokrotny medalista Szybowcowych Mistrzostw Włoch, startując na polskim szybowcu Diana 2 zwyciężył w Szybowcowych Mistrzostwach Chile! Były to prawdopodobnie pierwsze zawody w których Thomas Gostner wystartował na swojej nowej Dianie 2, tym bardziej więc cieszy ten sukces. Zawody odbywały się w dniach 3-10 stycznia 2009 r., a pogoda pozwoliła codziennie rozgrywać ciekawe, długie i szybkie konkurencje. Więcej informacji i wyniki można znaleźć na stronie zawodów...

Już za niecały tydzien rozpoczyną się w tym samym miejscu zawody kwalifikacyjne Grand Prix. Thomas Gostner znajduje się na liście zarejestrowanych zawodników. Zapraszam do śledzenia jego wyników!

Urząd Lotnictwa Cywilengo opublikował projekt nowelizacji rozporządzenia w sprawie licencjonowania personelu lotniczego. Uwagi do projektu można zgłaszać na adres szkolenie@aeroklubpolski.pl.

Równocześnie na stronie EASA są prowadzone konsultacje projektów przepisów dotyczących licencjonowania i organizacji lotniczych (wskazówka: na cytowanej stronie trzeba używać prawego przycisku myszy). Są to bardzo ważne przepisy, które wpłyną na rozwój naszych klubów i szkolenie pilotów na długie lata. Gorąco zapraszamy do uczestniczenia w merytorycznej dyskusji na stronie EASA. Nasz delegat do Europejskiej Unii Szybowcowej (EGU) Artur Rutkowski prosi dodatkowo o przesyłanie uwag do przepisów dotyczących szybownictwa, które są zawarte w projektach obejmujących:

• licencjonowanie - NPA 2008-17(a)-(c)
• wymagania wobec organizacji (klubów !) i władz lotniczych - NPA 2008-22(a)-(f)

AKTUALIZACJA: Dla Waszej wygody udostępniamy skróconą wersję NPA 2008-17b "Implementing Rules for Pilot Licensing - Part-FCL" zawierającą jedynie wybrane sekcje dotyczące szybownictwa. Dzięki temu dokument ten ma "zaledwie" 131 zamiast 647 stron. Warto zapoznać się z jego najważniejszymi sekcjami.

Dzięki uczestnictwu w EGU, nasze uwagi będą mogły być przekazane bezpośrednio do konsultacji między EASA, a naszymi przedstawicielami - EGU, EAS.

Czasy się zmieniają - dziś mamy ogromną szansę uczestniczenia w tworzeniu prawa. Konsultacje nad projektami EASA trwają do 28 lutego. Uwagi dot. rozpordządzenia w sprawie personelu lotniczego także należy przesyłać jak najszybciej. Zmobilizujmy się w te zimowe wieczory, żeby naprawdę posiedzieć nad tymi przepisami. Za kilka miesięcy takich możliwości już nie będziemy mieć, a jakiekolwiek zmiany będzie bardzo trudno wprowadzić.

• rozszerzenia sektora PZ podczas konkurencji prędkościowych - obecnie będzie to jednocześnie cylinder 500m + sektor FAI 10 km
• określenia maksymalnych wielkości sektorów w konkurencjach obszarowych (m.in. ustalono maksymalny promień cylindra na 15 km oraz maksymalny kąt rozwarcia sektora będącego wycinkiem cylidra na 60°)
• wprowadzono w regulaminie zapis dotyczący "ciszy radiowej" na zawodach rangi Mistrzostw Polski (dotychczas było to regulowane w Regulaminach Lokalnych zawodów)

Przeczytaj informację dotyczącą posiedzenia KS.... Komisja zatwierdziła także Listę rankingową pilotów szybowcowych oraz Listę pilotów uprawnionych (poprawiony plik) do startu w Mistrzostwach Polski.

Aktualizacja: Jest już dostępny pełny protokół z posiedzenia Komisji Szybowcowej. Zapraszam do lektury.

Szanowni Koledzy,

W związku z trwającą w naszym środowisku dyskusją o przyszłości Górskiej Szkoły Szybowcowej AP "Żar", licznymi pytaniami i wątpliwościami jakie są zgłaszane przez osoby zaniepokojone różnymi, czasami wykluczajacymi się pomysłami, chciałbym wszyskich zainteresowanych dyskusją na ten temat zaprosić na Żar na sobotę 10 stycznia (ZMIANA TERMINU) niedzielę 11 stycznia na godzinę 11.00.

Dzięki dotacji Ministerstwa Sportu oraz staraniom wielu osób, powietrzna flota naszej Kadry powiększyła się o nowoczesny szybowiec klasy standard - Discus 2a "V". Szybowiec został wyprodukowany w 2005 roku, wylatał do tej pory zaledwie 177 h i wykonał 57 startów! Dodatkowo jest on wyposażony w nowoczesne winglety Maughmer'a oraz w przyrząd Zander/SDI z wyświetlaczem ZS-1 oraz rejestratorem GNSS (z angielskim menu). Na tym szybowcu startował podczas Mistrzostw Świata 2008 w Rieti Giorgio Galetto - zajął czwarte miejsce.

Do tej pory nasza Kadra dysponowała zaledwie jednym szybowcem klasy standard - LS8 "LOT", podczas gdy potrzebuje takich szybowców minimum 4. Szybowce klasy standard są najbardziej oblegane, ponieważ korzystają z nich aż trzy reprezentacje - seniorów, juniorów i kobiet! Od teraz Kadra będzie dysponowała dwoma nowoczesnymi standardami - problemy z brakiem sprzętu nie znikną, ale na pewno będzie łatwiej.

Serdeczne dziękujemy Ministerstwu Sportu za przekazanie środków na zakup sprzętu lotniczego przez Aeroklub Polski. Ogromne wyrazy podziękowania należą się także osobom, które w niesamowitym tempie do ostatniego dnia grudnia pracowały, żeby zakup ten był możliwy - Prezesowi AP Gromosławowi Czempińskiemu, SG AP Piotrowi Niewiarowskiemu, Trenerowi SKN Jackowi Dankowskiemu oraz pracownikom AP Adamowi Markowskiemu i Krzysztofowi Herczyńskiemu. Swój czas w tym przed i międzyświątecznym okresie poświęcili także Bogdan Drenda oraz Sebastian Kawa, którzy dwukrotnie wybrali się w daleką podróż do Włoch. Zdjęcia z tych wypraw można znaleźć tutaj... Wszystkim osobom zaangażowanym w ten zakup serdecznie dziękujemy!

Drogie Koleżanki i Szanowni Koledzy !

Jak co roku zapraszam serdecznie do Górskiej Szkoły Szybowcowej "Żar" na zimowe spotkanie pilotów szybowcowych. Tej zimy odbędzie się ono w dniach 23-25 stycznia 2009 r. Jeśli dopisze pogoda to polatamy, pojeździmy na nartach i podyskutujemy o przyszłości polskiego szybownictwa. AKTUALIZACJA: Zapraszam do zapoznania się z programem części dyskusyjnej spotkania - "Konferencji Szybowników", która odbędzie się 24 stycznia. Zobacz program...

Może uda się też po raz pierwszy rozegrać dwubój szybowcowo-narciarski, polegający na połączeniu konkurencji w lądowaniu na celność z przejazdem slalomem gigantem na stokach góry Żar. AKTUALIZACJA 2: Ruszyła rejestracja uczestników do udziału w dwuboju! Liczba miejsce ograniczona. Przeczytaj zaproszenie na spotkanie oraz zarejestruj się!

Zachęcam do jak najwcześniejszego rezerwowania miejsc noclegowych bezpośrednio w recepcji szkoły, nr telefonu: 033-866 10 90, e-mail: recepcjazar@onet.eu

Jesteśmy dumni z tego, że ponownie będziemy mogli gościć pod leszczyńskim niebem pilotów - uczestników Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie Otwartej. Mamy nadzieję, że podobnie jak w latach ubiegłych zaszczycą nas swoim udziałem najlepsi piloci szybowcowi. Serdecznie zapraszamy pilotów startujących w klasie Otwartej na szybowcach Jantar 2B, które przez lata tworzyły rangę i klimat tych zawodów. Oprócz klasyfikacji Mistrzostw Polski, organizator zamierza uhonorować wyniki najlepszych pilotów startujących na Jantarach 2B specjalnymi nagrodami. Serdecznie zapraszamy pilotów do udziału w VII Krajowych Zawodach Szybowcowych o Puchar Prezydenta Miasta Leszna. Z naszej strony zrobimy wszystko, by zawody te zostały przeprowadzone na wysokim poziomie sportowym i organizacyjnym.

Zapraszamy do rejestracji na stronie zawodów...

Zaostrza się spór wokół lotniska Warszawa Babice. Chciałbym przytoczyć kilka linków i cytatów, które pozwolą czytelnikom tej strony wyrobić sobie opinię na ten temat.

W tym miejscu apeluję także do Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego - Pana Grzegorza Kruszyńskiego, o osobiste zaangażowanie się w rozwiązanie powstałego sporu i podjęcie szybkich działań, które uratują Lotnisko Warszawa Babice i liczne Ośrodki Szkolenia Lotniczego. Szczególnie w czasach nadchodzącego kryzysu gospodarczego, który szczególnie dotyka branżę lotniczą, nie możemy sobie pozwolić na żadne drastyczne decyzje. Zakaz szkolenia jest najgorszym z możliwych rozwiązań.

• Wywiad z zarządzającym lotniskiem o niekończących się kłopotach związanych z rejestracją lotniska
• Telewizyjny Kurier Warszawski - materiał telewizyjny
• Artykuł w dzienniku Polska
• Artykuł w Gazecie
• www.ratujlotnisko.pl - strona na której, m.in. można podpisać się pod listem do Prezesa ULC

Poniżej zamieszczam także komunikaty ze strony ULC. Dlaczego je cytuję zamiast podać link? Powód jest prosty - na stronie urzędu ukazały się dwie wersje informacji dotyczącej lotniska Babice.

Ciekawostka: Z powyższego tekstu może wynikać, że najpierw zakazuje się szkoleń lotniczych, narażając działające ośrodki na ogromne straty finansowe, a potem myśli się o wyłonieniu koncepcji alternatywnego lotniska (co może potrwać co najmniej kilka lat). Co więcej, być może nie brak zawodowej jednostki straży pożarnej jest w tym wypadku problemem (zresztą jakie inne małe lotnisko cywilne posiada taką jednostkę?), skoro z góry zakłada się, że na tym lotnisku nie będzie można latać.

Pytanie: skoro jedno z największych, najlepiej wyposażonych i najczęściej wykorzystywanych do szkolenia lotnisk w Polsce budzi takie wątpliwości, to zaraz może się okazać, że każde inne lotnisko (np. aeroklubowe) zostanie poddane procedurom uzyskania "absolutnej pewności"?

Niestety od 13 listopada 2008 r. nie otrzymałem odpowiedzi na zapytanie prasowe wysłane do Kancelarii ULC, dlatego nie jestem w stanie w tym miejscu zaprezentować bezpośredniej opinii Prezesa ULC.

W trakcie zawodów w Pile, Leszek Staryszak zaprezentował pomysł zorganizowania zimowego zgrupowania juniorów. Spotkał sie on z szerokim zainteresowaniem pilotów. Nadszedł listopad - musimy podjąć ostateczną decyzję kto będzie mógł wziąć udział w zgrupowaniu.

Ustaliliśmy, że najłatwiej będzie nam spotkać się w okresie świąteczno-noworocznym. Jest to jednak okres najtrudniejszy pod kątem rezerwacji miejsc noclegowych. Dlatego musimy stworzyć ostateczną listę uczestników i zacząć zbierać pieniążki na zaliczkę na poczet rezerwacji noclegu.

• 26.XII.2008 - przybycie juniorów,
• 27-29.XII- warsztaty psychologii sportu, zajęcia dodatkowe,
• 30.XII- wykłady m.in. z taktyki przelotowej,
• 31.XII - 1 stycznia - wspólna zabawa sylwestrowa
• 2 - 4 stycznia - korzystając z weekendu można przedłużyc pobyt w górach (narty, etc.)

Cena noclegu waha sie w przedziale 30-50zł w zależności od tego na jak długo pojedziemy i ile nas będzie. Najbardziej prawdopodobnym miejscem spotkania jest Żar. Zapraszamy wszystkich juniorów - także tych najmłodszych, którzy dopiero planują w przyszłym roku rozpocząć swoją zawodniczą przygodę. Chętnie podzielimy się z Wami naszymi doświadczeniami!

Czekamy na e-maile z informacjami: kto chce jechać, czy potrzebuje miejsce dla osoby towarzyszącej, na jak długo przybędzie (czyli czy jedzie tylko na wykłady i warsztaty czy zostaje do końca na sylwestra). Prosimy o jak najszybsze nadsyłanie informacji - z noclegami jest coraz ciężej... Zgłoszenia przyjmuje Mirosław "Siara" Majchrzak: siaraazp[blebleble]@wp.pl.

Szybownictwo polskie znajduje się w szczególnym momencie swojej długoletniej historii. Z jednej strony ma za sobą bolesną transformację z okresu gdy wszystko było za darmo i w pełni dostępne dla wszystkich, którzy chcieli latać w fazę gdy trzeba sporo zainwestować by latać i uczestniczyć w sportowej rywalizacji. Z drugiej strony ostatnie lata obfitują w doskonałe sukcesy sportowe naszych reprezentantów w zawodach rangi Mistrzostw Świata i Europy. Coraz większa grupa pilotów zdobywa środki na zakup sprzętu, poświęca swój czas i pieniądze nie tylko po to by latać ale by uczestniczyć w sportowej rywalizacji. Dobitnym tego dowodem jest dobra, a czasem wręcz rekordowa frekwencja podczas zawodów krajowych i Mistrzostw Polski. Coraz większa grupa zawodników uczestniczy także w zawodach zagranicznych organizowanych m.in. w Czechach, Słowacji czy w Niemczech. Czytaj dalej artykuł...

Aeroklub Polski wystawił na sprzedaż szybowiec Jantar 2B SP-3255. Szybowiec jest sprawny technicznie, wymaga nadania klasy. Został zbudowany w 1983 roku i wylatał od tego czasu tylko 1170 godzin. Do 14 listopada trwa licytacja szybowca skierowana do Aeroklubów Regionalnych. Cena wywoławcza wynosi jedynie 35.000 PLN brutto.

Środki uzyskane ze sprzedaży zostaną przeznaczone na zakup nowych szybowców o najwyższych osiągach, umożliwiających trening Kadry i udział w mistrzostwach najwyższej rangi.

Jantar 2B SP-3255 - AUKCJA dla Aeroklubów Regionalnych trwa do 14 listopada, godz. 14:00.

Zamieszczamy także Uchwałę Zarządu AP o sprzedaży powyższego Jantara 2B.

Zakończyła się akcja 1 procent dla SKJ związana z rozliczeniem podatków za rok 2007. Chcielibyśmy serdecznie podziękować za Państwa wsparcie udzielone Szybowcowej Kadrze Juniorów. Zebrane środki znacznie poprawiają sytuację Kadry i zwiększają szanse juniorów na przyszłe sukcesy.

Przypominamy jednak, że żeby 0% podatku z Państwa PITów trafił do SKJ za pośrednictwem wskazanej w rozliczeniu Fundacji Aktywni, musicie Państwo wysłać maila na adres 1procent@szybowce.com z krótką informacją "Jan Kowalski - zleciłem w PIT przekazanie 54 zł na SKJ. Wyrażam zgodę (Nie wyrażam zgody) na publikowanie mojego imienia i nazwiska w podziękowaniach na stronie akcji.". Wysłanie tej wiadomości jest dla nas bardzo ważne, ponieważ Urzędy Skarbowe nie zawsze przekazują OPP informację o celu na który miały trafić środki. Dlatego musimy samodzielnie zgromadzić listę wpłat dokonanych na SKJ i wykorzystać ją do rozliczenia z Fundacją.

Bardzo gorąco dziękujemy za przekazanie 1 procenta podatku na SKJ następującym osobom: Czytaj dalej...

Zawiadamiamy, że rozpoczyna się trzecia edycja rocznego, interaktywnego i zdalnego kursu "Meteorologia przez Internet - prognozuj dla siebie", który jest dostępny bezpłatnie dla studentów i doktorantów UW jako zajęcia ogólnouniwersyteckie (5 punktów ECTS), dla pozostałych zainteresowanych odpłatnie. Zapisy jeszcze trwają, a pełne informacje można znaleźć tutaj i tutaj.

Kurs Uniwersytetu Warszawskiego organizowany przez Centrum Otwartej i Multimedialnej Edukacji oraz Zakład Fizyki Atmosfery Instytutu Geofizyki - prowadzić będzie do poznania podstaw meteorologii stosowanej. Integralną częścią zajęć będzie samodzielne lub grupowe analizowanie bieżących, dostępnych w internecie materiałów synoptycznych, tworzenie wniosków co do dalszego rozwoju sytuacji meteorologicznej i dochodzenie do prawidłowych wniosków prognostycznych. W trakcie kursu uczestnicy poznają też sposoby wykorzystywania nowoczesnych technik pomiarowych (satelitarnych i radiolokacyjnych) w meteorologii oraz uzyskają niezbędny dla użytkownika zarys wiedzy o numerycznych prognozach pogody. Zapraszamy!

W Nitrze na Słowacji od 7 września rozgrywane są zawody Pribina Grand Prix. Zawody potrwają do 13 września. Są to kolejne zawody kwalifikacyjne do III Światowego Grand Prix Szybowcowego.

W zawodach bierze udział 18 zawodników, wśród nich czterech Polaków: Sebastian Kawa, Zdzisław Bednarczuk, Piotr Jarysz oraz Wojciech Kos. Jednym z faworytów zawodów jest jak zawsze Sebastian Kawa - zwycięzca I oraz II Mistrzostw Świata w Wyścigach Szybowcowych (Światowe Grand Prix).

Do tej pory rozegrano trzy zaliczone konkurencje Grand Prix, z czego dwie pierwsze wygrał Sebastian Kawa! W sumie po trzech konkurencjach Sebastian zajmuje trzecie miejsce, ale wszystko może się zmienić, ponieważ do końca zawodów pozostały trzy dni. Mamy więc komu kibicować w te już prawie jesienne wieczory! Zapraszam na stronę zawodów...

Na lotnisku Aeroklubu Ziemi Pilskiej trwają XXXVI Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów oraz I Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 18-metrowej. Zawody potrwają do 31 sierpnia.

Niestety pogoda nie sprzyja wykonywaniu przelotów szybowcowych. Juniorzy w ciągu dotychczasowych 9 dni zawodów rozegrali tylko dwie konkurencje w klasie Standard oraz jedną w klasie Klub B. Od tego weekendu dołączyli do nich zawodnicy startujący w rozgrywanych po raz pierwszy w Polsce Mistrzostwach w klasie 18 metrowej. W sobotę jednak nie lataliśmy, a wczoraj konkurencja została odwołana, gdy szybowce klasy 18-metrowej już znalazły się w powietrzu. Powodem były niskie podstawy chmur oraz prognozy zapowiadające pogorszenie warunków meteo. Szybowce z silnikami, które udały się później treningowo na trasę sprawdziły, że była jednak szansa na rozegranie konkurencji na szybowcach o lepszych osiągach.

Zapraszam na stronę zawodów oraz BLOG Jurka Kolasińskiego z codziennymi relacjami z Mistrzostw.

W Niemczech na lotnisku Luesse ok. 60 km na południowy-zachód od Berlina rozpoczęły się XXX Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasach Otwartej, 15 i 18 metrowej. Konkurencje będą rozgrywane od niedzieli 03.08 do piątku 15.08.2008 r.

Do udziału w Mistrzostwach zgłoszonych zostało 134 pilotów z 34 krajów całego Świata. Wśród nich znajduje się sześciu Reprezentantów Polski. Głównymi sponsorami Reprezentacji Polski są Polskie Linie Lotnicze LOT S.A. oraz Sol-Aero sp. z o.o..

Piątek: Ostatni dzień zawodów. Konkurencja odwołana. W sumie w trakcie Mistrzostw rozegrano osiem konkurencji, w których nasi reprezentacji zdobyli DWA MEDALE: Janusz Centka został Szybowcowym Wicemistrzem Świata w klasie 15-metrowej! Karol Staryszak zdobył brązowy medal Mistrzostw Świata w klasie 18-metrowej! Serdeczne gratulacje!!

Czwartek: Janusz Centka awansował na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej!! Karol Staryszak jest trzeci! Jutrzejszy piątek jest ostatnim dniem zaplanowanym na rozgrywanie konkurencji. Prognozy pogody nie są najlepsze. Więcej informacji na blogu...

Środa: Rywalizacja zawodników jest bardzo ciekawa. Po siedmiu konkurencjach Mistrzostw nasz reprezentant Karol Staryszak zajmuje trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej w klasie 18 metrowej! Natomiast w klasie 15 metrowej Janusz Centka zajmuje piąte miejsce z bardzo niewielkimi stratami do pilotów znajdujących się na drugiej, trzeciej i czwartej pozycji. Końcówka zawodów trzyma kibiców w wyjątkowym napięciu!

Serdecznie zapraszam do śledzenia codziennych relacji wprost od Trenera Szybowcowej Kadry Narodowej i jednocześnie kierownika polskiej ekipy - Jacka Dankowskiego -> zobacz BLOG POLSKIEJ REPREZENTACJI.

W sobotę zakończyły się VII Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Klub A oraz VI Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub B. W zawodach wzięło udział 62 pilotów (46 w Mistrzostwach oraz 16 w KZSach). W Mistrzostwach rozegrano pięć konkurencji, natomiast w KZSach trzy. Zawodnicy zmagali się z dosyć trudną i bardzo zmienną pogodą. Ostatecznie Szybowcowym Mistrzem Polski w klasie Klub został Michał Lewczuk (Aeroklub Warszawski), Wicemistrzem Polski został Leszek Duda (Aeroklub Lubelski), a brązowy medal zdobył Paweł Wojciechowski (Aeroklub Leszczyński).

W Krajowych Zawodach Szybowcowych zwyciężył Grzegorz Hyrkowski (Aeroklub Warmińsko-Mazurski), drugi był Robert Roskosz (A. Częstochowski), trzecie miejsce zajął Ryszard Pawlus (A. Kielecki).

Szczegółowe wyniki można znaleźć na stronie zawodów...

Serdecznie zapraszam wszystkich młodych pilotów do uczestnictwa w Szybowcowych Mistrzostwach Polski Juniorów. Jeśli masz nie więcej niż 25 lat (rocznikowo), licencję szybowcową, ok. 150 godzin nalotu ogólnego lub więcej i zdobyłaś/zdobyłeś już pierwsze doświadczenia w przelotach szybowcowych koniecznie przyjedź do Piły. Zawody będą rozgrywane w dniach 15-31 sierpnia w dwóch klasach, Klub B - czyli m.in. Piraty, Juniory, PW5, Foki oraz w klasie Standard czyli głównie Jantary Std 2/3 z wodą. Na wszelkich chętnych będziemy czekać aż do chwili oficjalnego rozpoczęcia Mistrzostw. Zapraszamy!

Z przejemnością informuję, że dzięki dotacji z Aeroklubu Polskiego i uprzejmności organizatora zawodów - Aeroklubu Ziemi Pilskiej - udało się obniżyć wpisowe na zawody dla członków Szybowcowej Kadry Juniorów - do 150 zł. Gorąco zachęcam także wszystkich pilotów startujących w klasie Klub B do startu do konkurencji za wyciągarką. Długie lotnisko w Pile i dobre warunki termiczne powinny sprzyjać wykonywaniu wysokich, bezproblemowych ciągów. Dzięki temu możecie mieć naprawdę tanie zawody!

W razie problemów związanych z wyjazdem bądź pytań proszę o kontakt - tel. 609 664 357. Więcej informacji oraz formularze do rejestracji znajdziecie na stronie zawodów.

Zwracam się także z gorącym apelem do Dyrektorów i Szefów Wyszkolenia aeroklubów regionalnych o wsparcie i wysyłanie młodych pilotów na Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów. Zdobyte przez nich na zawodach doświadczenie, może bardzo pozytywnie wpłynąć na poziom współzawodnictwa sportowego i bezpieczeństwa podczas lotów treningowych wykonywanych w Waszych Aeroklubach. Bez Waszej pomocy młodzi piloci często nie są w stanie wziąć udziału w zawodach szybowcowych. Za wszelkie wsparcie serdecznie dziękuję!

Zapraszamy także na rozgrywane równolegle w Pile I Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 18 metrowej. Odbędą się one w dniach 22-31 sierpnia. W tym samym terminie będą także rozgrywane KZSy w klasie Otwartej. Natomiast w pierwszym tygodniu rozgrywania Juniorów (w dniach 15-23 sierpnia), w Pile będą jednocześnie rozgrywane KZSy w klasie Klub B. Zapraszamy!

Od 1 sierpnia na lotnisku Rudniki koło Częstochowy rozgrywane są VII Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Klub A oraz VI Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub B. Niestety zabrakło pilotów do rozegrania Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie Światowej (potrzeba min. 10 zawodników).

Do tej pory rozegrano trzy konkurencje w SMP oraz jedną w KZSach. Zawodnicy ścigają się w trudnych, ale bardzo ciekawych pogodach. Pierwsze dwie konkurencje zakończyły się dużą ilością lądowań w terenie przygodnym - pierwszego dnia zawodników na dolocie zatrzymał podchodzący front, który przysłonił dostęp słońca i wytłumił termikę, w drugiej konkurencji dostęp do 2 PZ większości pilotów odcięła burza. W trzeciej konkurencji rozegranej we wtorek, piloci musieli zmagać się z bardzo silnym wiatrem osiągającym prędkości od ok. 40 km/h (nisko) do 65 km/h (na ok. 1500m)!

Zawody potrwają do 10 sierpnia. Prognozy pogody dają szanse na rozegranie kolejnych niełatwych konkurencji. Klasyfikacja SMP po trzech konkurencjach wygląda następująco:

1. 	B 	Maciej Adamski 		A. Leszczyński 		Jantar std3 	1693
2. 	3P 	Jakub Barszcz 		A. Orląt Dęblin 	Jantar std3 	1662
3. 	BC 	Krzysztof Sobiecki 	A. Bydgoski 		Jantar std3 	1570
4. 	LB 	Piotr Jarysz 		A. Poznański	 	Jantar std2 	1544
5. 	D2 	Łukasz Błaszczyk 	A. Ostrowski 		Jantar std3 	1536

Zapraszam także na stronę zawodów...

Piątkowe popołudnie. Dzień lotny na lotnisku Aeroklubu Kujawskiego. Sekcja szybowcowa właśnie hangaruje szybowce. Kilku pilotów krząta się na terenie hangaru ustawiając ciasno sprzęt. Na betonce pod hangarem stoi jeszcze JAK-12 będący akurat w trakcie prac okresowych i szybowiec Puchacz czekający na hangarowanie. Jeden z pilotów szybowcowych stojący koło Puchacza obrócił głowę w kierunku wsi Latkowo. Kilkanaście metrów od hangaru, z bardzo dużą prędkością przemieszczała się ściana wody.

Nim piloci zdążyli się zorientować, szkwał wraz z rzęsistym opadem dotarł do otwartego jeszcze hangaru. To co się stało chwilę później jest najczarniejszym wspomnieniem w historii Aeroklubu Kujawskiego. Cały sprzęt znajdujący się wewnątrz uniósł się na wysokość około 2 metrów. W środku jeszcze znajdowali się ludzie. W tym samym momencie zaczęły odrywać się kolejne połacie blaszanego poszycia dachu, nadając wydarzeniu jeszcze większej dynamiki. Szkwał uniósł również w górę Jakowlewa i cisnął nim do wewnątrz hangaru. Szybowce znajdujące się wewnątrz zmieniły swoje położenie w sposób niekontrolowany.

Zjawisko atmosferyczne ucichło tak niespodziewanie jak się pojawiło. Choć deszcz padał nadal, niszczycielski wiatr zmniejszył swą siłę, upuszczając sprzęt na podłogę hangaru.

To bynajmniej nie jest opowieść fabularna. Wydarzyło się to wszystko naprawdę 25 lipca 2008 roku około godz. 16.00. W wyniku zdarzenia uszkodzeniu uległo 90% szybowców będących w użytkowaniu Aeroklubu Kujawskiego. W chwili obecnej trwa jeszcze sprzątanie i szacowanie strat, ale można powiedzieć, że są one ogromne. Ocalały jedynie szybowce Puchacz, Jantar Std. Około połowa poważnie uszkodzonych szybowców prawdopodobnie nie nadaje się do naprawy.

Aeroklub Kujawski poniósł ogromną stratę, znacznie przewyższającą możliwości finansowe i organizacyjne. Zobaczcie to sami w galerii zdjęć, która obrazuje rozmiar tej tragedii.

Społeczność Aeroklubu Kujawskiego zwraca się z gorącą prośbą do społeczności lotniczej w Polsce i poza granicami z prośbą o wsparcie finansowe i rzeczowe. Istotna jest każda złotówka. Potrzebne jest w zasadzie wszystko. Od materiałów do napraw lotniczych po pieniądze. Prosimy wszystkich o dokonywanie bodaj najmniejszych wpłat. Bez wsparcia finansowego działalność Aeroklubu będzie zagrożona. Im szybciej usunięte będą szkody, tym pewniejsze będzie istnienie Aeroklubu Kujawskiego.

kontakt telefoniczny:
Dyrektor Aeroklubu Rogowski Jarosław 0607 934 654
Aeroklub tel stacjonarny 052 357 32 28
Szef techniczny inż Jerzy Wiśniewski 0605 573 922
Wpłaty pieniężne prosimy kierować na konto:
B.S. Inowrocław
Numer SWIFT: GBWCPLPP
nr konta: 92 8149 0000 0000 2714 2000 0002 z dopiskiem Pomoc dla Klubu

W Ostrowie Wielkopolskim już po raz XVII rozgrywane są Krajowe Zawody Szybowcowe. Od 21.07 w Michałkowie piloci ścigają się w trzech klasach: otwartej, standard i klub-B. Wygląda na to, że kolejny raz to największe w Polsce KZS-y. W klasie open udało się zebrać 11 zawodników pomimo, że pierwszy raz jest rozgrywana w Ostrowie. Większość szybowców to najlepsze, nowe konstrukcje. Są tylko 3 polskie Jantary 2b. 15-metrowe, polskie "55-tki" zdecydowały się startować w klasie standard, która dzięki temu nie jest rozgrywana w monotypie Jantara Std. Ta klasa jest najliczniej obsadzona (25 osób). W sumie gościmy rekordową ilość 48 zawodników. Obsługuje nas 6 samolotów holujących.

Po sześciu konkurencjach (dla klubów - pięciu) czołówka tabeli wyników wygląda następująco:

Klasa Otwarta

1. 	HM 	Henryk Muszczyński 	Leszczyński 		LAK 19/18m 	4475
2. 	ZB 	Zdzisław Bednarczuk 	Bielsko-Bialski 	Ventus 2cT/18m 	4419
3. 	77 	Paweł Frąckowiak 	Poznański 		LAK 19/18m 	3773

1. 	LC 	Zbigniew Meller 	Poznański 		Jantar std 3 	4440
2. 	3P 	Jakub Barszcz 		Orląt Dęblin 		Jantar std 3 	4421
3. 	PW 	Łukasz Grabowski 	Włocławski\KNL PW 	Jantar std 2 	4373

1. 	MC 	Marek Czuszke 		Ostrowski 		Puchacz 	3845
2. 	04 	Marek Herbreder 	Szczeciński 		Foka 5	 	3467
3. 	E 	Michał Stolorz 		Śląski 			Junior 		3217

Więcej informacji można znaleźć na stronie zawodów... Serdecznie apraszamy!

Zapraszamy po raz kolejny na KZS do Michałkowa (zawody będą rozgrywane w dniach 20-29 lipca)! Oprócz legendarnej już atmosfery wymienić można wiele zalet tych zawodów. Z prognoz zapowiada się dobra pogoda. Ostrów nie posiada znacznych ograniczeń ruchowych (daleko do CTR-ów). Do tego dobre termicznie tereny teraz także z uprawami na nasze zlecenie nisko koszonymi przez okolicznych rolników. Organizator zdecydował o zachowaniu niższej ceny wpisowego pomimo wpłat po terminie. Zapewniono przynajmniej 5 samolotów holujących (w tym WT9 Dynamic). Sponsorzy przygotowali ciekawe nagrody...

Przedłużono także termin przyjmowania zgłoszeń. Ze względu na występujące trudności w rejestracji on-line najlepiej zapisy potwierdzać bezpośrednio u dyrektora zawodów na tel. 601-688-111 dyrektor@aeroklub.osw.pl. Szczególnie prosimy pilotów chcących polatać w klasie otwartej o szybką decyzję. Zależy nam aby zawodników było przynajmniej 10 w tej, pierwszy raz rozgrywanej u nas, klasie. W tej chwili brakuje 1-2 zawodników aby także z tej klasy kwalifikować do Mistrzostw Polski.

W sumie na chwilę obecną mamy już 40 zgłoszonych zawodników! Więcej informacji można znaleźć na stronie zawodów... Serdecznie apraszamy!

W Rieti we Włoszech trwają Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasach Klub, Standard i Światowej. Do tej pory rozegrano trzy konkurencje Mistrzostw. Dziś zawodnicy ścigają się po raz czwarty. Warunki w Rieti zazwyczaj pozwalają latać niemal codziennie. Dlatego, ponieważ do końca zawoów pozostało jeszcze 9 dni (konkurencje będą rozgrywane do 19 lipca), zapowiada się bardzo ciekawa, lecz trudna rywalizacja. Trzymajmy kciuki za naszych pilotów! Polskę reprezentuje sześciu zawodników.

Zapraszam do śledzenia strony Mistrzostw oraz BLOGu naszej Reprezentacji i kibicowania naszym zawodnikom. Warto podkreślić, że oficjalnymi sponsorami naszej ekipy są Polskie Linie Lotnicze LOT oraz TFI Opera.

Od soboty na lotnisku Przylep koło Zielonej Góry trwają LII Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Standard oraz KZSy w klasie Klub B. Po deszczowej sobocie, pogoda znacznie się poprawiła i przez kolejne dni rozegrano już trzy szybkie i ciekawe konkurencje.

W Mistrzostwach bierze udział 47 zawodników w klasyfikacji krajowej oraz 49 w międzynarodowej. W KZSach bierze udział 8 zawodników. Codzienne relacje i szczegółowe wyniki każdej konkurencji są dostępne na stronie zawodów...

Zbliżają się Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasach Klub, Standard i Światowej. Zawody odbędą się w miejscu, gdzie przed rokiem rozgrywały się Szybowcowe Mistrzostwa Świata Juniorów - w Rieti we Włoszech.

Szefem polskiej ekipy na MŚ w Rieti jest Tomasz Kawa, a nasza reprezentacja składa się z sześciu pilotów:

• w klasie klub: Tomasz Krok oraz Tomasz Rubaj,
• w klasie standard: Sebastian Kawa oraz Krzysztof Herczyński,
• w klasie światowej: Przemysław Bartczak oraz Jędrzej Skłodowski.

• VII Międzynarodowe Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Klub A
• II Międzynarodowe Mistrzostwa Polski w klasie Światowej
• VI Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub B

W dniach 19-20 czerwca 2008 r. w Ośrodku Szkolenia Lotniczego Aeroklubu Ziemi Lubuskiej na lotnisku Przylep odbędzie się Seminarium Instruktorskie dla instruktorów szybowcowych i samolotowych. Odbycie i zaliczenie tego szkolenie jest jedną z dwóch możliwości przedłużenia uprawnienia instruktora. Koszt szkolenia wynosi 300 zł. Osoby zainteresowane prosimy o kontakt: Adam Sikora a_sikora@azl.pl, tel. 068 321 30 25. Rezerwacja miejsc hotelowych - tel. 068 324 27 71. Serdecznie zapraszamy!

Poniżej prezentujemy wyciąg z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3.09.2003 w sprawie licencjonowania personelu lotniczego, określającego warunki przedłużenia uprawnień instruktorskich:

3.4.6.6.1.2. Przedłużanie ważności uprawnienia instruktora szybowcowego ograniczonego klasy 2
Ważność uprawnienia może być przedłużona po zaliczeniu sprawdzenia umiejętności instruktorskich oraz spełnieniu jednego z dwóch niżej wymienionych warunków:
a) wykonaniu w okresie ważności uprawnienia co najmniej 30 godzin lotów szkolnych na dwusterze jako instruktor,
b) odbyciu i zaliczeniu, w ciągu 12 miesięcy poprzedzających datę upływu ważności uprawnienia, seminarium instruktorskiego w ośrodku certyfikowanym na szkolenie instruktorów szybowcowych, przeprowadzonego według programu zatwierdzonego przez Prezesa Urzędu.

3.4.6.6.2.1. Przedłużanie ważności uprawnienia instruktora szybowcowego klasy 1
Ważność uprawnienia może być przedłużona po spełnieniu jednego z dwóch niżej wymienionych warunków:
1) wykonaniu w okresie ważności uprawnienia co najmniej 30 godzin lotów szkoleniowych na dwusterze jako instruktor, w tym co najmniej 5 godzin w ciągu 12 miesięcy poprzedzających termin ważności uprawnienia;
2) odbyciu i zaliczeniu, w okresie 12 miesięcy poprzedzających datę upływu ważności uprawnienia, seminarium instruktorskiego przeprowadzonego w ośrodku certyfikowanym na szkolenie instruktorów szybowcowych, przeprowadzonego według programu zatwierdzonego przez Prezesa Urzędu.

Zapraszamy wszystkich zainteresowanych zawodników do rejestracji na XVII Krajowe Zawody Szybowcowe o Puchar Prezydenta Miasta Ostrowa Wielkopolskiego, które odbędą się w dniach 20 - 29 lipca 2008 w Michałkowie koło Ostrowa Wielkopolskiego. Zawody będą rozgrywane w trzech klasach: Klub B, Standard i Otwartej.

Wszelkie informacje i formularz do rejestracji można znaleźć na stronie zawodów... Zapraszamy!

Po trzech latach przerwy Aeroklub Ziemi Pilskiej będzie miał zaszczyt gościć zawodników na szybowcowych zawodach w Pile. Mamy nadzieję na liczne uczestnictwo. Dołożymy wszelkich starań żeby impreza spełniła wasze oczekiwania i przyniosła niezapomniane wrażenia.

Serdecznie zapraszamy zawodników do wzięcia udziału w XXXVI Szybowcowych Mistrzostwach Polski Juniorów, które będą rozgrywane na naszym lotnisku w dniach 15-31.08.2008. Równolegle w dniach 22-31.08.2008 będą rozgrywane I Międzynarodowe Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 18 metrowej. Zapraszamy na naszą stronę internetową. Do zobaczenia na zawodach!

Aeroklub Ziemi Lubuskiej zaprasza na Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub-B w Zielonej Górze. Zawody odbędą się w dniach 27.06 - 06.07.2008 - równocześnie z Międzynarodowymi Mistrzostwami Polski w klasie Standard. Do 20 czerwca przedłużyliśmy przyjmowanie zgłoszeń zawodników pragnących ścigać się w KZSach!

Zapraszamy do rejestracji na stronie stronie zawodów...

Dnia 25 maja 2008 roku w wieku 81 lat zmarł Józef Dankowski - postać legenda polskiego szybownictwa. Pozostanie na zawsze osobą ogromnie zasłużona dla naszego środowiska, zawodników, Centrum Szybocowego w Lesznie. Józef Dankowski "Szeryf" był przez 25 lat trenerem Szybowcowej Kadry Narodowej, wyszkolił dziesiątki wspaniałych pilotów, wielu mistrzów i rekordzistów świata. Jest znany jako twórca "polskiej szkoły latania zespołowego". Pod okiem Józefa Dankowskiego polskie zawodniczki i polscy piloci ustanowili 87 szybowcowych rekordów Polski i 48 szybowcowych rekordów Świata (od 1945 do 1983 roku). Biografia Józefa Dankowskiego...

Msza święta odbędzie się w kościele Św. Józefa w Lesznie przy ul. Świętego Józefa (wylot z Leszna na Wschowę przy pływalni Akwawit) dnia 31 maja w sobotę o godzinie 11:00. Uroczystości pogrzebowe odbędą się na cmentarzu w Strzyżewicach k/Leszna początek godzina 12:00. Cmentarz jest oddalony ok 3,5 km od kościoła. Transport z kościoła na cmetarz i powrotny do miasta będzie zapewniony autobusem.

Dziś w Lesznie odbyła się ceremonia zakończenia zawodów. Po bardzo zaciętej walce podczas sześciu ciężkich ale ciekawych konkurencji, Szybowcowym Mistrzem Polski w Klasie Otwartej został Karol Staryszak z Aeroklubu Mieleckiego. Srebrny medal Mistrzostw zdobył Zbigniew Nieradka z Aeroklubu Świdnik, a brązowy Andrzej Śmielkiewicz z Aeroklubu Leszczyńskiego. W klasyfikacji międzynarodowej SMPO trzecie miejsce zajął Jerzy Szempliński z Kandy/Aeroklubu Jeleniogórskiego. W zawodach sklasyfikowano 48 zawodników (w tym 40 w klasyfikacji krajowej). Warto zauważyć, że podczas zeszłorocznych SMPO wyniki były bardzo podobne: zwyciężył Zbyszek Nieradka, a Karol Staryszak był drugi! Trzecie miejsce zajął Stanisław Wujczak, który w tym roku był czwarty. Gratulacje dla zawodników!

Zawodnicy startujących w VI Krajowych Zawodach Szybowcowych o Puchar Prezydenta Miasta Leszna rozegrali cztery konkurencje. Spośró 40 zawodników startujących w klasyfikacji międzynarodowej KZSów najlepszych okazało się trzech reprezentantów Aeroklubu Leszczyńskiego. Pierwsze miejsce zajął Tomasz Krok, drugi był Mikołaj Zdun. Na trzecim miejscu podium stanął Paweł Wojciechowski.

Zobacz także: pełne wyniki zawodów...

"Tylko 20 % szans na rozegranie konkurencji" - tak brzmiał werdykt Zbyszka Siwika podczas porannej odprawy. A jednak mimo tak pesymistycznych prognoz kierownik sportowy Jurek Mierkiewicz wyznaczył zadanie i na dodatek otworzył start lotny. Konkurencja z pozoru prosta - zaliczyć trzy obszary dookoła Wschowy (r-15 km), Rawicza (r-5 km) i Krotoszyna (r-15km) a następnie wrócić do lotniska przez punkt dolotowy - Osieczna. Dziecięca igraszka, zwłaszcza dla takich asów jak mistrzowie świata, Europy i kraju plus cała plejada czołowych zawodników z Polski i zza granicy. Tymczasem po starcie cumulusy przesycone wilgocią dość szybko zaczęły się rozbudowywać, zlewać i ostatecznie polewać szybowce rzęsistym deszczem.

Aeroklub Grudziądzki zaprasza na szkolenie szybowcowe w sezonie 2008. Rozpoczynamy 31 maja o godzinie 9.00 szkoleniem teoretycznym, które potrwa do 22 czerwca włącznie - system weekendowy (zajęcia odbywać się będą 31.05, 01, 07, 08, 14, 15, 21, 22 czerwca). Zajęcia będą się odbywać w godzinach 9:00 - 17:00 z przerwą na posiłek. Szkolenie teoretyczne to w sumie 60 godzin wykładów. Przypominamy, że zaliczenie takiego kursu jest warunkiem dopuszczenia do szkolenia praktycznego.

Dnia 23 czerwca o godzinie 9:00 zaczynamy szkolenie praktyczne (obóz) na lotnisku w Lisich Kątach, który potrwa do 15 lipca (drugi termin szkolenia przewidujemy w terminie 1-22 sierpnia). W pierwszej kolejności polecicie z instruktorem a następnie samodzielne za wyciągarką. Przewidujemy, że obóz szkoleniowy potrwa około trzy tygodnie (zależy to w największym stopniu od pogody). Z uwagi na charakter szkolenia mieszkamy na terenie Aeroklubu. Serdecznie zapraszamy! Więcej informacji...

Olsztyński Oddzial VGC Polska, Zarząd AWM w Olsztynie oraz Przyjaciele ś.p. Piotra "pepe" Puchlskiego, z Olsztyna, Bydgoszczy i Radomia zapraszają wszystkich lubiących latać i rozmawiać o starych, drewnianych szybowcach, czyli "szybowcach z duszą" na II Olsztyński Zlot Staruchów im. Piotra "pepe" Puchalskiego, organizowany w dniach 27 - 29 czerwca br. na lotnisku Aeroklubu Warminsko - Mazurskiego w Olsztynie. Zlotem tym, drugim z kolei, pragniemy upamiętnić Postać tragicznie zmarłego w 2007 roku, pilota, instruktora i mechanika, a także pomysłodawcę I Olsztyńskiego Zlotu Staruchów - Piotra "pepe" Puchalskiego.

Przewidujemy loty holowane i za wyciągarką na szybowcach typu Foka 5, Mucha std oraz Bocian. Zapraszamy chętnych do spędzenia czasu w gronie "staruchów od Staruchów". Nie trzeba być właścicielem szybowca drewnianego, nie trzeba być czynnym pilotem szybowcowym. Jeśli chce się spędzic czas na lataniu, jedynym wymogiem jest posiadanie licencji, skierowania, ubezpieczenia OC oraz ważnych badań - lotniczo lekarskich. Przewidujemy możliwość laszowania typu, pod warunkiem posiadania odpowiedniego wpisu w Książce Pilota o zaliczeniu budowy szybowca. Wpis winien być potwierdzony przez Szefa Technicznego lub inną uprawnioną do tego osobę. Podczas Zlotu decyzją Zarządu AWM Uczestników obowiązywać będzie oficjalny cennik przyjęty na sezon 2008 w AWM Olsztyn. Włascicielom szybowców drewnianych gwarantujemy możliwość bezpłatniego zahangarowania szybowca na czas trwania Zlotu. W tym przypadku prosimy o wcześniejszy kontakt: jstawowczyk@wp.pl. Ilość miejsc w hangarze jest bowiem ograniczona. Serdecznie zapraszamy!

Co roku długi weekend majowy sprzyja rozgrywaniu zawodów szybowcowych. W Polsce najbardziej interesującą imprezą w tym okresie są I Mistrzostwa Polski w Wyścigach Szybowcowych.

Jednak część polskich pilotów ściga się w Międzynarodowych Zawodach Szybowcowych rozgrywanych w Klix w Niemczech. Zapraszam do śledzenia wyników na stronie zawodów...

Na terenie Górskiej Szkoły Szybowcowej "Żar" rozgrywają się po raz pierwszy w Polsce zawody Grand Prix - I Mistrzostwa Polski w Wyścigach Szybowcowych. Rozgrywaniu zawodów w tej formule dodatkowo dopisuje świetna pogoda, pozwalająca rozgrywać bardzo szybkie wyścigowe trasy. Po trzech konkurencjach w Mistrzostwach prowadzi Łukasz Wójcik, przed Piotrem Jaryszem i Zbigniewem Nieradką. Więcej wyników można znaleźć na stronie Mistrzostw...

Dodatkowo w dniu jutrzejszym relacje z Mistrzostw ma przekazywać telewizja TVN24. Pierwsza informacja powinna pojawić się około godziny 10:00. Zapraszam do oglądania!

W sobotę w Nitrze na Słowacji rozpoczęły się jedne z najpopularniejszych międzynarodowych zawodów szybowcowych na świecie - Pribina Cup 2008. Zawody te tradycyjnie rozgrywane są w okresie Świąt Wielkiej Nocy. Ponieważ w tym roku Wielkanoc wypadła wyjątkowo wcześnie (kolejna aż tak wczesna Wielkanoc będzie dopiero w 2160 roku -> daty Wielkanocy), zapowiadają się trudne, ale miejmy nadzieję ciekawe zawody!

W zawodach startuje 124 pilotów, wśród których jest aż 20 Polaków (12 w klasie klub, 2 w klasie 15M, 6 w klasie otwartej). Co ciekawe, jeszcze przed rozpoczęciem zawodów, w Nitrze wykonywano dosyć długie jak na tą porę roku przeloty szybowcowe. Jednak tuż przed rozpoczęciem zawodów pogodą się pogorszyła. Mimo to w sobotę piloci polecieli na pierwszą konkurencję - obszarówkę o czasie 1h 30min. Ostatecznie konkurencja została zaliczona (co następuje gdy min. 25% zawodników przeleci odległość nie mniejszą niż 100km) jedynie w klasie 15M. Trasę ukończyło tam 10 z 25 zawodników, wśród nich nasz reprezentant - Krzysiek Herczyński (LS 8 | 60,4 mk/h). Konkurencję wygrał Rasmus Orskov (Dania | Duo Discus | 81,7 mk/h). Świetnie zaprezentował się Karol Staryszak (ASG 29 | 75,2 km/h), który wygrał konkurencję w klasie Otwartej, gdzie trasę ukończyło jedynie 5 z 48 pilotów. Niestety z powodu dużej ilości lądowań w polu poniżej 100 km oraz naruszeń przestrzeni powietrznej, nie zostało spełnione minimum 25% i konkurencja nie została zaliczona. Także w klasie Klub konkurencja nie została zaliczona. Ale znów dobrze zaprezentował się nasz polski zawodnik - Łukasz Wójcik, który zajął drugie miejsce.

Konkurencje w niedzielę i poniedziałek zostały odwołane. Mimo to, niektórym pilotom udało się wykonać ciekawe loty treningowe - np. w niedzielę po odwołaniu konkurencji Sebastian Kawa przeleciał ponad 220 km! Miejmy nadzieję, że to dopiero początek serii tak długich lotów podczas tegorocznych zawodów Pribina Cup. Długoterminowe prognozy pogody zapowiadają znaczną poprawę warunków już od środy! Zapraszam także na stronę zawodów...

Serdecznie zapraszamy na I Mistrzostwa Polski w Wyścigach Szybowcowych - I Szybowcowe Grand Prix Polski o "Puchar Euroregionu Beskidy". Zawody odbędą się w terminie 24 kwietnia do 04 maja 2008 roku na lotnisku Górskiej Szkoły Szybowcowej Żar. Będzie to pierwsza okazja rywalizacji sportowej w formule wyścigów szybowcowych, podczas której zostanie wyłoniony Mistrz Polski w Wyścigach Szybowcowych.

Regulaminy wielu dyscyplin sportowych zostały poddane w ostatnich latach procesowi modyfikacji. Zmiany służyły głównie poprawie medialności i atrakcyjności zawodów z punktu widzenia publiczności. Do podobnych wniosków doszła Międzynarodowa Komisja Szybowcowa FAI rozpoczynając w 2005 roku organizację zawodów Grand Prix, które pokazały, że jest to najlepszy sposób popularyzowania szybownictwa.

Mamy nadzieję, że nasze mistrzostwa przyczynią się do zwiększenia popularności szybownictwa a zawodnicy będą mięli okazję ciekawej rywalizacji dostarczającej niezapomnianych wrażeń.

Zawodników prosimy o zapoznanie się z biuletynem informacyjnym oraz wypełnienie druku zgłoszenia. Zapraszamy także do odwiedzenia strony zawodów, gdzie trwa internetowa rejestracja zawodników!

Klasy o profilu lotniczym to bardzo aktualny temat. Warto zainteresować sie nim właśnie teraz, ponieważ rozpoczął sie już okres rekrutacji do klas lotniczych. Więcej informacji...

W dniach 6-7 marca w Szczyrku, na stokach Skrzycznego odbędą się IV Mistrzostwa Polski Pilotów w Narciarstwie Alpejskim. Mistrzostwa będą rozgrywane w konkurencjach: slalom i slalom gigant. Suma czterech przejazdów ustali końcową klasyfikację w kombinacji alpejskiej. W roku ubiegłym Mistrzem Polski został Tadeusz Jakubiec - PLL LOT, Pierwszym Wicemistrzem Leszek Mącik - PLL LOT, Drugim Wicemistrzem Sławomir Cichoń - WIZZAIR. Czas na rewanż!

Zapraszamy wszystkich, którzy wykonali co najmniej jeden samodzielny lot na szybowcu lub samolocie. Cenne nagrody czekają! Szczegółowych informacji udzielają: Mirosław Ołowski 502 521 581 oraz Sławomir Cichoń 502 087 441.

W bieżącym tygodniu trwa przeprowadzka Aeroklubu Polskiego z Krakowskiego Przedmieścia 55 na adres Al. Krakowska 110/114, 00-971 Warszawa, który od dnia 11 lutego 2008 r. będzie adresem naszej nowej siedziby (zobacz nową lokalizację na mapie Warszawy). Budynek jest łatwo znaleźć - stoi przed nim samolot PZL-104 Wilga. Siedziba AP znajduje się na pierwszym piętrze. Co ciekawe w tym samym budynku znajduje się także Instytut Lotnictwa.

Numery telefonów i faksów, a także oczywiście adresy poczty elektronicznej pozostaną bez zmian. Jednak z uwagi na konieczność przeniesienia centrali telefonicznej, mogą wystąpić przejściowe utrudnienia w komunikacji telefonicznej oraz elektronicznej z Państwem, w bieżącym tj. ostatnim tygodniu pracy na Krakowskim Przedmieściu oraz w pierwszym tygodniu, w nowym miejscu pracy. Uprzejmie prosimy o wyrozumiałość i przepraszamy za zaistniałe niedogodności.

Prosimy o przesyłanie faksem na nr 089 527 52 40 lub e-mailem na awm(małpa)epod.pl informacji/zgłoszeń o sprzęcie - szybowcach i innym - pozostawionych do napraw, przeglądów lub innego typu obsług w Lotniczym Zakładzie Serwisowym P&P, którego właścicielem był Ś.P. Piotr Puchalski (zginął w katastrofie lotniczej w dniu 19 maja 2007).

Zgłoszeń prosimy dokonywać do dnia 30 kwietnia 2008 pod rygorem uznania rzeczy za porzucone, co oznaczać będzie, że po upływie terminu 30 kwietnia 2008 rzeczy te stanowić będą własność spadkobierców.

W dniach 1/2 marca 2008 r. w Ośrodku Szkolenia Lotniczego Aeroklubu Ziemi Lubuskiej na lotnisku Przylep odbędzie się Seminarium Instruktorskie dla instruktorów szybowcowych. Odbycie i zaliczenie tego szkolenie jest jedną z dwóch możliwości przedłużenia uprawnienia instruktora szybowcowego. Koszt szkolenia wynosi 500 zł. Osoby zainteresowane prosimy o kontakt: Adam Sikora, a_sikora@azl.pl, tel. 068 321 30 25. Rezerwacja miejsc hotelowych - tel. 068 324 27 71. Serdecznie zapraszamy!

Poniżej prezentujemy wyciąg z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3.09.2003 w sprawie licencjonowania personelu lotniczego, określającego warunki przedłużenia uprawnień instruktorskich:

3.4.6.6.1.2. Przedłużanie ważności uprawnienia instruktora szybowcowego ograniczonego klasy 2
Ważność uprawnienia może być przedłużona po zaliczeniu sprawdzenia umiejętności instruktorskich oraz spełnieniu jednego z dwóch niżej wymienionych warunków:
a) wykonaniu w okresie ważności uprawnienia co najmniej 30 godzin lotów szkolnych na dwusterze jako instruktor,
b) odbyciu i zaliczeniu, w ciągu 12 miesięcy poprzedzających datę upływu ważności uprawnienia, seminarium instruktorskiego w ośrodku certyfikowanym na szkolenie instruktorów szybowcowych, przeprowadzonego według programu zatwierdzonego przez Prezesa Urzędu.

3.4.6.6.2.1. Przedłużanie ważności uprawnienia instruktora szybowcowego klasy 1
Ważność uprawnienia może być przedłużona po spełnieniu jednego z dwóch niżej wymienionych warunków:
1) wykonaniu w okresie ważności uprawnienia co najmniej 30 godzin lotów szkoleniowych na dwusterze jako instruktor, w tym co najmniej 5 godzin w ciągu 12 miesięcy poprzedzających termin ważności uprawnienia;
2) odbyciu i zaliczeniu, w okresie 12 miesięcy poprzedzających datę upływu ważności uprawnienia, seminarium instruktorskiego przeprowadzonego w ośrodku certyfikowanym na szkolenie instruktorów szybowcowych, przeprowadzonego według programu zatwierdzonego przez Prezesa Urzędu.

Po raz trzeci już organizujemy akcję zbiórki 1 procenta podatku na Szybowcową Kadrę Juniorów. W tym roku nastąpiły pewne zmiany w przepisach, które miały uprościć przekazanie Waszego 1 procentu:

• Nie musimy już samodzielnie robić przelewów - począwszy od roku podatkowego 2007, jeden procent podatku na rzecz wybranej organizacji pożytku publicznego, przekaże na wniosek podatnika urząd skarbowy,
• Od roku podatkowego 2007 prawo do przekazania jednego procenta podatku mają już wszyscy płatnicy podatku dochodowego od osób fizycznych - a zatem również podatnicy, którzy uzyskują dochody z kapitałów pieniężnych, oraz podatnicy, którzy wybrali opodatkowanie dochodów z działalności gospodarczej według 19% stawki podatku,

Także, żeby w tym roku wspomóc Szybowcową Kadrę Juniorów, wystarczy jedynie w Twoim roliczeniu PIT, w części "Wniosek o przekazanie 1% podataku należnego na rzecz Organizacji Pożytku Publicznego (OPP)" wpisać:
- Nazwa OPP: Fundacja Aktywni
- Numer KRS: 0000086730
- Wnioskowana kwota: należy obliczyć i wpisać 1% kwoty z pozycji "podatek należny", po zaokrągleniu do pełnych dziesiątek groszy w dół.

Dodatkowo w rubryce "Inne informacje, w tym ułatwiające kontakt z podatnikiem", znajdującej się w Twoim druku PIT bezpośrednio nad "Wnioskiem o przekazanie 1%" należy podać: "1 procent - Szybowcowa Kadra Juniorów"

Ponieważ od tego roku Twój 1 procent na konto współpracującej z nami Fundacji przeleje Urząd Skarbowy, bardzo ważne jest żebyśmy mieli możliwość wybrania spośród wszystkich wpłat do Fundacji te, które miały trafić dla SKJ. Urząd powinien, ale nie musi przekazać do OPP informację z rubryki "Inne informacje, w tym ułatwiające kontakt z podatnikiem". Dlatego w celu dodatkowego umożliwienia nam odnalezienia wszystkich wpłat przekazanych na SKJ, prosimy o wysłanie maila na adres 1procent@szybowce.com z krótką informacją np. "Jan Kowalski - zleciłem w PIT przekazanie 54 zł na SKJ"

Serdecznie dziękujemy za Wasze wsparcie w akcji 1 procent w poprzednich dwóch latach. Liczymy, że w tym roku uda nam się zebrać jeszcze więcej środków na wsparcie najmłodszych zawodników.

Na posiedzeniu w dniu 12.01.2008 na Żarze Komisja Szybowcowa zatwierdziła:

• Skład Szybowcowej Kadry Narodowej 2008
• Skład Polskiej Reprezentacji na Szybowcowe Mistrzostwa Świata we Włoszech
• Skład Polskiej Reprezentacji na Szybowcowe Mistrzostwa Świata w Niemczech

Przypominamy, że w dniach 11-13 stycznia 2008 Aeroklub Ziemi Lubuskiej organizuje teoretyczny kurs dla kandydatów na instruktorów wyciągarek szybowcowych. Kurs rozpocznie się w piątek 11 stycznia o godz 18:00 spotkaniem organizacyjnym. Do ostatniego momentu czekamy na niezdecydowanych :).

Koszt kursu wynosi 500 zł (nocleg i wyżywienie w cenie kursu).

Minimalne warunki jakie należy spełnić:

• uprawnienie operatora wyciągarki szybowcowej nie krócej niż 5 lat,
• nie mniej niż 2500 ciągów ogółem, w tym 300 w okresie ostatnich 24 miesięcy,
• ukończone 21 lat,
• wykształcenie średnie lub równorzędne,
• pozytywne orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej 3 klasy, dopuszczające do wykonywania czynności operatora naziemnych urządzeń startowych lub inne, dopuszczające do prowadzenia pojazdów mechanicznych co najmniej kategorii B.

Rezerwacja miejsca do spania w hotelu Fantom na lotnisku we własnym zakresie. Telefon do recepcji hotelu (68) 324 27 71. Zgłoszenia na kurs proszę przesyłać do Kierownika kursu - Jerzego Mierkiewicza - tel. kom. 512-274-272, mierkiewicz@o2.pl

Piękny świąteczny prezent nam sprawił Sebastian. Dziś o godzinie 5:12 nad ranem czasu polskiego ukończył ostatni lot w Światowym Grand Prix Szybowcowym.

Sebastian Kawa po raz drugi z rzędu zdobył tytuł Mistrza Świata w Wyścigach Szybowcowych!! BRAWO BRAWO!!

Brawa dla Sebastiana, brawa dla Trenera Jacka Dankowskiego, brawa dla Bogumiła Beresia i jego fantastycznej Diany 2!

SEBASTIAN KAWA - krótka historia najlepszego pilota szybowcowego na świecie:

• Złoty medal - Mistrzostwa Świata w Wyścigach Szybowcowych - Omarama (Nowa Zelandia) - 2007
• Złoty medal - Szybowcowe Mistrzostwa Europy w klasie Klub - Pociunai (Litwa) - 2007
• Złoty medal - Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasie Klub - Vinon (Francja) - 2006
• Złoty medal - Mistrzostwa Świata w Wyścigach Szybowcowych - St. Auban (Francja) - 2005
• Złoty medal - Szybowcowe Mistrzostwa Europy w klasie Klub - Nitra (Słowacja) - 2005
• Złoty medal - Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasie Klub - Elverum (Norwegia) - 2004
• Złoty medal - Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasie Światowej - Nitra (Słowacja) - 2003
• Brązowy medal - Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasie Światowej - Lilo (Hiszpania) - 2001
• Brązowy medal - Szybowcowe Mistrzostwa Świata w klasie Światowej - Leszno (Polska) - 1999

WESOŁYCH ŚWIĄT dla Sebastiana, Jacka i wszystkich innych przebywających w kraju i za granicą sympatyków szybownictwa!

Szanowni Państwo,

W związku z udziałem Sebastiana Kawy (najwyżej sklasyfikowanego pilota szybowcowego świata w rankingu FAI) w II Światowym Szybowcowym Grand Prix Omarama 2007, Górska Szkoła Szybowcowa Żar ufundowała nagrodę pieniężną w wysokości 1.000,00 zł. Jednocześnie zwracamy się do wszystkich sympatyków szybownictwa o powiększenie ww. kwoty nagrody pieniężnej poprzez dokonywanie wpłat na rachunek bankowy GSS Żar nr BPH S.A. Żywiec 69 1060 0076 0000 3300 0014 1228 z dopiskiem Nagroda - Sebastian. Regulamin niniejszej nagrody pieniężnej jest następujący:
1. Na stronie GG Żar będzie wykazywana kwota nagrody oraz lista sponsorów,
2. Cała zgromadzona nagroda pieniężna zostanie przekazana Sebastianowi Kawie w przypadku wygrania przez Sebastiana Kawę Drugich Światowego Szybowcowego Grand Prix Omarama 2007,
3. W przypadku zajęcia drugiego lub trzeciego miejsca przez Sebastiana Kawę w Drugich Światowym Szybowcowym Grand Prix Omarama 2007 zostanie Sebastianowi Kawie przekazana 50 procent zgromadzonej kwoty, pozostałe 50procent zostanie zwrócona sponsorom na rachunki bankowe z których wpłaty zostały dokonane,
4. W przypadku zajęcia miejsca dalszego, niż wymienione w pkt. 2 i 3 nagroda ulega rozwiązaniu i wszystkie wpłaty zostaną zwrócone sponsorom na rachunki bankowe z których wpłaty zostały dokonane,
5. Wpłat można dokonywać do dnia 23 grudnia 2007r. czyli do dnia poprzedzającego zakończenie Szybowcowego Grand Prix Omarama 2007.

Sebastian Kawa dotarł do Nowej Zelandii 12 grudnia. Następnego dnia był już w Omaramie. Nasz Szybowiec Diana 2 dopłynął szczęśliwie kilka dni wcześniej. Pierwsze trzy dni były deszczowe. Dzięki temu nie było dylematu aklimatyzować się czy latać. Dwanaście godzin różnicy i dwie doby podróży robią swoje. W sobotę pogoda dopisała. Sebastian wykonał piękny wielogodzinny lot treningowy. W niedzielę było podobnie. Problemem był niesprawny wariometr pneumatyczny. Na szczęście znaleźliśmy nieszczelność w instalacji (przetarty przewód od naczynia wyrównawczego). Pozostaje jeszcze sprawdzenie w locie. W poniedziałek przemieszczał się chłodny front i znowu lało. Czekamy na poprawę, którą obiecał meteorolog. Udało się też rozwiązać problem przyczepy w razie lądowania w terenie bez możliwości ściągnięcia szybowca samolotem. Czytaj dalej CODZIENNE sprawozdania z Grand Prix...

Na stronie tvn24.pl ukazał się świetny artykuł o naszym Grand Prix. Zapraszam do czytania i komentowania.

1. Zatwierdzono wstępną wersję rankingu pilotów szybowcowych po sezonie 2007. W najbliższych dniach ranking zostanie opublikowany. Proszę zapoznać się z nim, wszelkie uwagi prosimy zgłaszać na adres Sekretarza KS-AP Adama Markowskiego.
2. Została zatwierdzona lista pilotów uprawnionych do startu w sezonie 2008. Lista ta będzie w najbliższych dniach opublikowana.
   UWAGA: Kobiety, zgodnie z uchwałą KS uzyskują kwalifikacje automatycznie, jeżeli spełniają minima wyszkoleniowe określone w regulaminie zawodów w danej klasie.
3. Zmiana - korekta w terminie rozgrywania Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie Standard. W związku z uwagami trenera SKN Jacka Dankowskiego, dotyczącymi "nakładania się" terminów SMP w klasie Standard i KZS w Jeleniej Górze, Komisja Szybowcowa uwzględniła uwagę trenera i po uzgodnieniu z organizatorem SMP w klasie Standard podjęła decyzję o przesunięciu o jeden tydzień tych zawodów. Nowy termin SMP w klasie Standard: 27.06-06.07.2008
4. KS wystosowała do AP uchwałę wnioskującą o ubieganie się o organizację w Lesznie Szybowcowych Mistrzostw Europy w 2009 roku w klasach 15m, 18m i Otwartej. Ośrodek ten, po gruntownym remoncie przeprowadzonym w 2003 roku i później jest w pełni przygotowany do organizacji tej imprezy. Liczymy na przychylność władz AP w tej sprawie
5. Został zatwierdzony skład Szybowcowej Kadry Narodowej w 2008 roku
6. KS omówiła preliminarz podziału środków z MS na rok 2008. Niestety, ponownie jak w roku poprzednim preliminarz został ustalony bez konsultacji z KS. Podczas posiedzenia zostały naniesione poprawki do preliminarza, które zdaniem KS są niezbędne do sprawiedliwego podziału środków (w szczególności dysproporcje te dotyczą podziału środków na SMŚ w Rieti i SMŚ w Lüsse w 2008 roku). Mamy nadzieję, że propozycje KS zostaną uwzględnione
7. KS wyraziła zgodę na organizację przez GSS Żar zawodów kwalifikacyjnych z cyklu Grand Prix w sezonie 2008. Czekamy teraz na decyzję z Żaru w tej sprawie. Wnioski kandydatów na organizację kwalifikacji należy złożyc w FAI do końca grudnia 2007.Zwycięzcy poszczególnych zawodów eliminacyjnych zostaną zakwalifikowani do zawodów finałowych w 2009 roku.
8. Został zatwierdzony plan spotkań KS na najbliższe miesiące:
   - 11-13.01.2008 - Żar
   - 1-2.03.2008 - Poznań lub Kutno
   - 16-25.05.2008 - Leszno
9. Do stosownych władz FAI - IGC ponownie zostały wysłane wnioski o:
   - Medal Lilienthala dla Sebastiana Kawy
   - Medal Pelagii Majewskiej dla Maksymiliany Czmiel-Paszyc.

Do Kalendarza zawodów dodałem nowe interesujące zawody FCC Gliding 2008, które odbędą się w Prievidzy. Niestety zawody te kolidują terminowo z Żarem, ale może będą zainteresowani zawodnicy z Polski. Odbędą się one w dniach 19-30 kwietnia.

Co ciekawe, organizatorzy tak jak na Żarze, przewidzieli nagrody finansowe. Co więcej, są one nie tylko dla zwycięzców... Więcej informacji na stronie zawodów...

W czwartek 22. listopada zginęło w RPA dwóch niemieckich pilotów - Andreas i Mathias Baumann. Wypadek miał miejsce ok. 47 km na południowy wschód od ośrodka szybowcowego w Gariepdam. Feralnym szybowcem był Nimbus 4 DM. Prawdopodobną przyczyna wypadku był flatter. Warto pamiętać, że prędkość Vne maleje wraz z wysokością oraz ze spadkiem gęstości powietrza (wysokie temperatury)...

W Omarama trwa już szybkie odliczanie dni, godzin i minut dzielących nas od II Światowego Szybowcowego Grand Prix. Organizatorzy wkładają wiele serca i środków w dobre przygotowanie imprezy, popularyzując ją na całym świecie. Już teraz, przed imprezą, rozsyłany jest biuletyn informacyjny będący przy okazji dobrą reklamą naszego sportu, z racji podkreślanego przez organizatorów udziału naszego reprezentanta - Sebastiana - lidera światowej listy rankingowej.

Dla tych, którzy nie zapisali się na stronie organizatora Mistrzostw i nie otrzymują newslettera, zamieściliśmy kopie w naszym serwisie. Przeczytaj pierwszy i drugi biuletyn informacyjny tegorocznych światowych wyścigów Grand Prix.

Znalezione w australijskim serwisie www.pulspolonii.com:

W grudniu będziemy gościć w Australii znakomitego szybownika, który w światowym rankingu zajmuje pierwsze miejsce. Weźmie on udział w zawodach na Nowej Zelandii, a następnie w grudniu br i styczniu 2008 będzie gościem Darling Downs Soaring Club, gdzie będzie szkolił australijskich pilotów. Sebastian Kawa (lat 33) jest z zawodu lekarzem (ginekologiem), żonaty, ma dwie córki. Koordynatorem jego wizyty w Qld będzie Zyggi Zbigniew Kusiak, również lekarz, również znakomity szybownik.

Drogie Koleżanki i Drodzy Koledzy,

Zapraszam serdecznie do Górskiej Szkoły Szybowcowej Żar na Coroczne Spotkanie Szybowników połączone z Szybowcowymi Mistrzostwami Polskina Celność Lądowania. Impreza odbędzie się w dniach 11-13 stycznia 2008.

Jak co roku będziemy dyskutować o tym co działo się w minionym sezonie i snuć plany na nadchodzący rok. Jak zawsze swoją obecność zapowiedzieli zarówno Przewodniczący Komisji Szybowcowej AP i Trener Szybowcowej Kadry Narodowej. Rezerwację miejsc noclegowych proszę dokonywać bezpośrednio w Górskiej Szkole Szybowcowej.

Ci, którzy uczestniczyli w naszych spotkaniach wiedzą, a ci którzy przyjadą na Żar po raz pierwszy przekonają się o tym, że warto tu być. Że jest doskonała atmosfera, która sprzyja temu byśmy się czuli jak JEDNA WIELKA RODZINA.

W dniach 11-13 stycznia 2008 (UWAGA! Nowa data!) Aeroklub Ziemi Lubuskiej organizuje teoretyczny kurs dla kandydatów na instruktorów wyciągarek szybowcowych. Koszt kursu wynosi 500 zł (nocleg i wyżywienie w cenie kursu).

Minimalne warunki jakie należy spełnić:

• uprawnienie operatora wyciągarki szybowcowej nie krócej niż 5 lat,
• nie mniej niż 2500 ciągów ogółem, w tym 300 w okresie ostatnich 24 miesięcy,
• ukończone 21 lat,
• wykształcenie średnie lub równorzędne,
• pozytywne orzeczenie lotniczo-lekarskie co najmniej 3 klasy, dopuszczające do wykonywania czynności operatora naziemnych urządzeń startowych lub inne, dopuszczające do prowadzenia pojazdów mechanicznych co najmniej kategorii B.

Rezerwacja miejsca do spania w hotelu Fantom na lotnisku we własnym zakresie. Telefon do recepcji hotelu (68) 324 27 71. Zgłoszenia na kurs proszę przesyłać do Kierownika kursu Pana Jerzego Mierkiewicza - tel. kom. 512-274-272, mierkiewicz@o2.pl

Wiele historii o szkoleniu szybowcowym w Niemczech narosło w naszych głowach, powtarzane dalej i z większą mocą stały się "prawie" prawdą. Zamiarem moim było opisanie na własnym przykładzie drogi do otrzymania niemieckiej licencji szybowcowej, tak aby rozwiać wiele wątpliwości. Skrócona wersja tego artykułu ukazała się w PLAR w numerze 9/2007.

W sierpniu 2003 zdecydowałam się na szkolenie szybowcowe w Łodzi za wyciągarka. W tym samym miesiącu stało się rzeczywistością, III klasę i nalot miałam w kieszeni - 8 godzin i 28 minut, w głowie pusto i w perspektywie roczny pobyt w Bawarskim Erlangen na wykonanie części pracy doktorskiej na tamtejszym uniwersytecie. We wrześniu zgłosiłam się wysyłając e-mail do szefa wyszkolenia FV Erlangen (lotnisko EDQX) Rudiego Dittricha stwierdziwszy radośnie, że chciałabym się dalej szkolić. Rudi odpowiedział natychmiast, że takiego egzotycznego przypadku jeszcze nie miał i że mam przybyć, z urzędem lotnictwa to on sam załatwi. Urząd zachował się przyjaźnie, a główną przeszkodą okazał się dojazd na lotnisko. Coś w rodzaju PKS nie funkcjonuje tutaj, wychodzą pewnie ze słusznego skądinąd założenia, że każdy jest posiadaczem samochodu. Pierwszy raz wyprawiłam się w maju, autobusem i dalej pod górę na piechotę. To był tzw. "numer na raz". Na szczęście! Po takiej wspinaczce odchodzi ochota do latania. Później trzeba było zawsze się z kimś dogadać i zabierali na lotnisko. I zaczęło się. Czytaj dalej...

28 października w Lesznie odbyło sie posiedzenie Komisji Szybowcowej. Komisja Szybowcowa:

• uchwaliła plan pracy na najbliższe półrocze. Plan pracy obejmuje działania zmierzające do usunięcia niedociągnięć, wskazanych w wystąpieniu pokontrolnym z Ministerstwa Sportu, a dotyczących działalności KS.
• zatwierdziła terminarz zawodów szybowcowych w sezonie 2008
• zakwalifikowała pilotów - uczestników nierozegranych SMP Std w Suwałkach na listę dopuszczonych do startu w zawodach rangi Mistrzostw Polski w sezonie 2008.
• uchwaliła 2-letni cykl rozgrywania SMP w klasie 15M i 18M.
• nie wyraziła zgody na sfinansowanie zakupu szybowca LS-8 poprzez sprzedaż szybowców Jantar 2B będących w dyspozycji Komisji Szybowcowej. Zgodnie z wcześniejszymi uchwałami środki na zakup szybowca kadrowego można pozyskać ze sprzedaży szybowca ASW-27.
• W związku ze sprzedażą kilku Jantarów 2B będących w dyspozycji KS w trakcie sezonu przez Zarząd AP, Komisja Szybowcowa zobowiązała Przewodniczącego KS do jak najszybszego wyjaśnienia tej sprawy. Informujemy, że sprzedaż ta odbyła się bez zgody i informowania Komisji Szybowcowej i środowiska szybowcowego. Przypomnę, że podczas Konwentu Szybowcowego na przełomie 2006/2007 środowisko szybowcowe w drodze głosowania w obecności Prezesa AP wypowiedziało się PRZECIW sprzedaży szybowców Jantar 2B. Takie samo stanowisko wyraża KS.
• KS zobowiązała Skarbnika KS do wyjaśnienia wszystkich spraw związanych z nieprawidłowościami w zakresie realizacji budżetu KS, a wykazanego w wystąpieniu pokontrolnym urzędników Ministerstwa Sportu. Powyższe zastrzeżenia były sygnalizowane do biura Zarządu AP przez skarbnika KS wielokrotnie - bez reakcji.

Odszedł nasz instruktor, przyjaciel, wspaniały człowiek - Ryszard Łukasiewicz. Latanie było dla Niego całym życiem, 11 tys. godzin w lotnictwie zawodowym, setki godzin wylatanych na szybowcach, dziesiątki wyszkolonych uczniów, to co zrobił dla nas przez wszystkie te lata jest i pozostanie nieocenione.

Bezmiechowa była dla Ryśka drugim domem, zawsze chętny pomagać, dla każdego z nas miał dobre słowo, uśmiech, cenną wskazówkę. Już w przyszłym roku miał zamieszkać w Bezmiechowej.

Oddalibyśmy wszystko by znów był z nami, tryskający humorem, mający oko na wszystko, dbający o bezpieczeństwo i poziom wyszkolenia. Będziemy o nim zawsze pamiętać...

Szanowni Lotnicy,

Ku zaskoczeniu wszystkich kolejny sezon lotniczy nieubłaganie się kończy. Dlatego nadszedł czas na tradycyjne podsumowanie, czyli doroczne Zawody na Celność Lądowania "Sokole Oko - Hawk Eye" - Lisie Kąty 2007. Rozpoczynamy godz. 9:00 w sobotę 27 października. W tym roku nowość - oprócz wieczornego ogniska z kiełbasiadą proponujemy w ciągu dnia regeneratkę (Mittagessen) to jest gorącą zupę, przypuszczalnie grochówę dla głodnych lub żarłoków.

Zapowiada się ostra i gorąca rywalizacja o cenne nagrody, ale dyrektor aeroklubu sugeruje, aby na wszelki wypadek ubrać się ciepło. Są faworyci, niektórzy mówią, że wygra Paweł, ale kto to wie. Dlatego serdecznie zapraszamy wszystkich lotników, ich rodziny, sympatyków i osoby okoliczne.

Prosimy sygnalizować swój udział e-mailem lub telefonicznie. Zrzutka po 4 dychy za osobę. Nocleg rezerwować u Eli Maciejewskiej płatne osobno. W przypadku pytań dzwonić i/albo mailować. Do zobaczenia 27.10 o godz. 9:00 na odprawie.

Komitet organizacyjny w kolejności alfabetycznej: Zbyszek Domaradzki, Michał Izdebski, Piotr Perzak, Waldek Wingralek i inni... ZAPRASZAMY!

Aeroklub Jeleniogórski ogłasza rozpoczęcie z dniem 15.10.2007 III Zimowego Pucharu Karkonoszy. Novum w tegorocznych zasadach jest zaliczenie każdemu z zawodników 6 najlepszych przelotów w okresie trwania zawodów tj. do 31 marca 2008.

Warunkiem koniecznym jest zgłoszenie przelotu do OLC. Propozycje tras przelotowych znaleźć można na stronie Jesenika. W okresach występowania fali czynne będą strefy TSA42, EA35, EA36 oraz EA37, umożliwiające przeloty na fali od granicy Niemiec do Prudnika, Jesenika i na południowy wschód Czech w ramach czeskich stref czynnych w okresie jesenickiego obozu falowego. Razem w jedną stronę daje to ponad 250 km możliwego przelotu!

Kierownikiem III Zimowego Pucharu Karkonoszy jest instr.pil. I kl. Marek Korneć. Komisarzem Zawodów jest Ryszard Bendkowski. Zapraszamy do Jeleniej Góry!

Aeroklub Warszawski oraz Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego serdecznie zapraszają na coroczne Ogólnopolskie Zawody Szybowcowego na Celność Lądowania im. Pelagii Majewskiej. Zawody będą rozgrywane na lotnisku Warszawa-Babice w dniach 12-13 pażdziernika. W piątek 12 pażdziernika w godzinach 12-18 dla chętnych przewidziany jest oficjalny trening. W sobotę 13.10 w godzinach 9-18 będzie trwała rywalizacja zawodników. Rejestracja zawodników będzie prowadzona podczas treningu w piątek oraz od godziny 8 w sobotę.

Serdecznie zapraszamy zawodników z całej Polski. Koszt startu w zawodach wynosi 40 zł. W cenie zawarty jest jeden lot szybowcem w sobotę, koszulka dla zawodnika i zaproszenie na wieczorną imprezę kończącą sezon. Natomiast każdy lot treningowy wykonany w piątek kosztuje jedynie symboliczne 10 zł (cena dla osób startujących w zawodach).

Pierwszego września roku 2007
Z nieba, w które patrzy każdy z nas
Nie wróciły dwa ŻELAZNE Zliny
Dla dwóch pilotów stanął czas

Dwóch pilotów, dwóch wspaniałych
Widać tak musiało być
Pogrążeni w smutku, żalu
Dalej wszak musimy żyć

To ich miłość upragniona
Z którą dawno wzięli ślub
Odebrała to co swoje
BYĆ ŻELAZNYM AŻ PO GRÓB

1 września podczas Międzynarodowych Pokazów Lotniczych AIR SHOW Radom 2007 zginęli tragicznie w trakcie lotu pokazowego Lech Marchelewski i Piotr Banachowicz.

Msza żałobna wraz z całą ceremonią pogrzebową odbędzie się 07 września o godz. 11.00 na lotnisku w Przylepie. Po ceremonii na lotnisku rodziny odprowadzą Św.P. Pilotów na miejsce spoczynku.

Niejednokrotnie na tym forum - na ogół przy okazji wielkich sukcesów naszych orłów - toczyły się dyskusje na temat jak sprawić, by tematyka lotnicza częściej gościła na łamach prasy a piękno świata widzianego z kabiny szybowca, przekazy z wyścigów pod chmurami oraz informacje osiągnięciach naszych wspaniałych pilotów i konstruktorów, były dostępne także dla przeciętnego słuchacza i widza. Czytaj dalej...

(...) Już dziś - W CZWARTEK 06.09 O GODZ. 17.00 na ekrany wchodzi za pośrednictwem TVN TURBO nowy program POLSKIE SKRZYDŁA.

W niedzielę zakończyły się I Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 15-metrowej, XXXV Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów oraz KZSy w klasie Otwartej. Mistrzem Polski w klasie 15-metrowej został Sebastian Kawa (A. Bielsko-Bialski | Diana 2), srebrny medal zdobył Tomasz Krok (A. Leszczyński | Diana 2), brązowy Krzysztof Herczyński (A. Zagłębia Miedziowego | LS 8). Piloci startujący w tej klasie rozegrali sześć konkurencji.

Mistrzostwa Polski Juniorów rozpoczęły się kilka dni przed piętnastkami. W związku z tym juniorzy mieli okazję rozegrać osiem konkurencji. Szybowcowym Mistrzem Polski Juniorów w klasie Standard został Leszek Duda (A. Lubelski), srebro zdobył Michał Lewczuk (A. Warszawski), brąz Łukasz Grabowski (A. Włocławski). Mistrzem Polski Juniorów w klasie Klub B została Katarzyna Beuth (A. Warszawski). Drugie miejsce zajął Michał Nadolny (A. Leszczyński), trzecie Michał Roszczak (A. Leszczyński).

W Krajowych Zawodach Szybowcowych zwyciężył Mirosław Wysocki (A. Ziemi Lubuskiej). Drugie miejsce zajął Krzysztof Sobiecki (A. Bydgoski), trzecie Paweł Wojciechowski (A. Leszczyński). Zawodnicy klasy otwartej tak jak piętnastki rozegrali sześć konkurencji.

Zapraszam do zapoznania się z pełnymi wynikami zawodów. Można także przeczytać relacje Jurka Kolasińskiego z rywalizacji w klasie 15-metrowej. Zapraszam.

Dla istot które nie mają paszportu na niebieskie , wydarzenia i przepiękne obrazy z tego obszaru świata toną w bezgranicznym oceanie i przesłania je mgiełka tajemnicy. Nawet osoby zainteresowane tymi rewirami z rzadka mają sposobność przekroczenia tablicy z napisem LOTNISKO WSTĘP WZBRONIONY, a bardzo nieliczni są ci którym jest dane rozkoszowanie się urokami lotu.

Czarodziejska góra w Beskidzie Małym jest miejscem wyjątkiem w tym względzie, gdyż od pierwszych startów z tej góry do dziś, wśród pilotów i smukłoskrzydłych aparatów dość swobodnie goszczą liczni turyści i miłośnicy lotnictwa. W czasach pionierskich szybownictwo w Polsce miało ustawowo zagwarantowany status sportu narodowego i mecenat państwa. W okresie, gdy mogłem się nazwać młodym człowiekiem sporty lotnicze także były hołubione, toteż każdy Polak wiedział kto to jest: Grzeszczyk, Kocjan, Góra, Witek, Makula, Wróblewski, Kępka, Majewska, czy Dankowscy.

Dziś lotnictwo sportowe straciło swój wymiar paramilitarny i propagandowy. We wszystkich dziedzinach naszego życia rozrósł się złoty cielec. Ci którzy winni ukazywać piękno, dobre wzorce i osiągnięcia mogące być pozytywną inspiracją dla innych, zamiast wykorzystywać swój potężny potencjał dla wzmacniania pozytywnych nurtów naszego życia w narodowej wspólnocie, gonią za mamoną siekając na wyścigi natkę z cebulką, lub ogłupiają idiotycznymi programami.

Trudno się więc dziwić, że relacje z naszych zielonych łąk i relacje z podniebnych szlaków nie mogą się przebić przez ten jarmarczny wrzask. Może to jednak i dobrze, bo podczas zawodów nikt nikomu nie piłuje skrzydeł i nie trzeba stawiać policjanta przy każdej maszynie. Mając świadomość potrzeby stworzenia programu, który przybliżyłby piękno królowej sportów lotniczych przeciętnym widzom, zorganizowaliśmy na Żarze - z wydatną pomocą wielu dobrych ludzi i instytucji . niewielkie zawody, które pozwoliły stworzyć sympatyczne obrazy służące jako materiał do obszernego programu telewizyjnego. Młody ambitny zespół komponuje to w logiczną całość i już za kilka dni powinniśmy mieć ucztę dla oczu i ducha wydaną przez TVN Turbo. Bliższe szczegóły znajdziecie na stronie www.glidezar.com.

Korzystając z okazji bardzo serdecznie dziękujemy wszystkim, którzy przez swe zaangażowanie, pomoc finansową i wszelkie inne formy wsparcia przyczynili się do przeprowadzenia tego sympatycznego przedsięwzięcia. Oczekujemy niecierpliwie przed "czarodziejskim puzderkiem" a póki co miłośników muzyki i tańca zapraszamy na piątkowy wieczór /24 b.m./ pod górę Żar, by zabawić się w czasie koncertu, który DEDYKUJE PILOTOM ZESPÓŁ "RÓŻE EUROPY".

Dziś we Francji odbyła się ostatnia konkurencja Szybowcowych Mistrzostw Europy w klasach 15-metrowej, 18-metrowej i otwartej. Był to wspaniały dzień dla Polskiej Reprezentacji. Janusz Centka poleciał dziś bardzo dobrze i obronił pozycję lidera, dzięki czemu po raz drugi zdobył tytuł Szybowcowego Mistrza Europy w klasie 15-metrowej! Pięknie poleciał dziś także Karol Staryszak. Nie bronił i tak dobrego trzeciego miejsca, ale poleciał swoją koncepcję, zajął drugie miejsce w konkurencji, awansował w klasyfikacji generalnej i zdobył srebrny medal Mistrzostw! Obaj nasi reprezentaci - Janusz i Karol - latali na polskim szybowcu Diana 2.

Pięknie także zakończyli zawody nasi reprezenci w klasie 18-metrowej. Stanisław Wujczak i Andrzej Śmielkiewicz zajęli dziś pierwsze i drugie miejsce. Mimo dobrej końcowki Mistrzostw, nasi reprezentanci zajęli kolejno 14 i 19 miejsce w klasyfikacji końcowej.

Mirek Matkowski i Tomasz Rubaj zajęli dziś odpowiednio piąte i dziesiąte miejsce. Ostatecznie zakończyli zawody na 8 (Tomek) i 14 (Mirek) miejscu.

Były to ostatnie ważne międzynarodowe zawody tego sezonu. Polscy Reprezenci zdobyli w tym roku sześć medali Mistrzostw Europy i Świata! Asia Biedermann na Mistrzostwach Świata Kobiet zdobyła brąz w klasie standard. Sebastian Kawa zdobył złoto na Mistrzostwach Europy w klasie Klub. Krzysiek Herczyński zdobył złoto na Mistrzostwach Europy w klasie Światowej. Przemek Bartczak zdobył srebrny medal także podczas SME w klasie Światowej. Janusz Centka zdobył dziś złoty medal na SME w klasie 15M, Karol Staryszak został V-ce Mistrzem w tej samej klasie. BRAWO BRAWO!

Tegoroczne Szybowcowe Mistrzostwa Europy zostały podzielone na dwie imprezy. Klasy klub, światowa, standard i szybowców dwumiejscowych ścigały się od 29 sierpnia do 11 sierpnia w Pociunai na Litwie. Natomiast zawodnicy latający w klasach 15-metrowej, 18-metrowej i otwartej właśnie rywalizują w Issoudun we Francji (konkurencje trwają od 5 do 18 sierpnia).

W zakończonych już Mistrzostwach Europy na Litwie Polska Reprezentacja zdobyła trzy medale! Szybowcowym Mistrzem Europy w klasie Klub ponownie został Sebastian Kawa. Krzysztof Herczyński został Mistrzem Europy w klasie Światowej, natomiast srebrny medal w tej klasie zdobył Przemysław Bartczak. Doskonały wynik osiągnął nasz reprezentant w klasie standard - Mariusz Poźniak - Mistrzostwa zakończył na czwartym miejscu! Tomasz Krok w klasie klub zajął bardzo dobre piąte miejsce. Zapraszam na blog naszej reprezentacji oraz na stronę zawodów gdzie można znaleźć pełne wyniki.

We wciąż trwającyh Mistrzostwach Europy rozgrywanych we Francji liderem w klasie 15-metrowej jest Janusz Centka. Co warte podkreślenia, na dzień przed końcem zawodów Janusz ma już ok. 200 punktów przewagi nad kolejnymi pilotami. Po siedmiu konkurencjach nasz drugi reprezentant w klasie 15M - Karol Staryszak - zajmuje trzecie miejsce! Nasi reprezentanci w klasach 18m i otwartej także dosyć często zajmują czołowie miejsca w konkurencjach. Dziś (piątek) konkurencję wygrał Tomasz Rubaj w klasie otwartej, a Stanisław Wujczak zajął trzecie miejsce. Końcówka Mistrzostw wygląda więc naprawdę interesująco. Zapraszam na blog naszej reprezentacji oraz na stronę zawodów.

W dniach 17-19.08.2007 r. odbędzie się Grand Prix Szybowcowe na Żarze. Głównym sponsorem wyścigów są Polskie Składy Budowlane. Sponsorzy wspomagającym są firmy Izahan i Lafarge Gips. Organizatorem jest Górska Szkoła Szybowcowa AP "ŻAR" i Building Business - Polskie Składy Budowlane. Więcej informacji wkrótce...

W dniach 16-25 sierpnia 2007, w miejscowości Niederoeblarn w Austrii, odbędą się XII Mistrzostwa Świata w Akrobacji Szybowcowej. Polskę reprezentować będzie siedmioosobowa ekipa w składzie:

• Krzysztof BRZĄKALIK
• Jerzy MAKULA
• Stanisław MAKULA
• Jakub MĘŻYK
• Michał OMBACH
• Maciej POSPIESZYŃSKI
• Wacław SIECZKOWSKI

Wszyscy piloci zrzeszeni są w Aeroklubie Polskim, a wywodzą się z dwóch aeroklubów regionalnych: Rybnickiego Okręgu Węglowego (5-ciu pilotów) oraz Warszawskiego (2 pilotów). Zapraszamy na blog Reprezentacji Polski...

W Częstochowie zakończyły się VI Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Klub oraz Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie Klub B. W Mistrzostwach wzięło udział 32 pilotów. Rozegrano siedem konkurencji (podczas 11 dni zawodów). Szybowcowym Mistrzem Polski w klasie Klub został Maciej Adamski z Aeroklubu Leszczyńskiego, srebrny medal zdobył Mirosław Hołyś (A. Ziemi Lubuskiej), a brązowy Zbigniew Górecki (A. Łódzki).

W KZSach ścigało się 18 pilotów, którzy rozegrali sześć konkurencji. Zawody wygrał Paweł Krakowski z Aeroklubu Ostrowskiego. Drugie miejsce zajął Mateusz Chlebda (A. Kielecki), natomiast trzecie Katarzyna Beuth (A. Warszawski). Zobacz pełne wyniki...

Zapraszam i namawiam do uczestnictwa wszystkich młodych pilotów w Szybowcowych Mistrzostwach Polski Juniorów. Jeśli masz do 25 lat (rocznikowo), licencję szybowcową, ok. 150 godzin nalotu ogólnego lub więcej i zdobyłaś/zdobyłeś już pierwsze doświadczenia w przelotach szybowcowych koniecznie przyjedź do Leszna. Zawody będą rozgrywane w dniach 18.08 - 02.09 w dwóch klasach, Klub B - czyli m.in. Piraty, Juniory, PW5, Foki oraz w klasie Standard czyli Jantary Std 2/3, SZD-55 i podobne. Na wszelkich chętnych będziemy czekać aż do chwili oficjalnego rozpoczęcia Mistrzostw. Zapraszamy!

W razie problemów związanych z wyjazdem bądź pytań proszę o kontakt - tel. 609 664 357. Więcej informacji oraz formularze do rejestracji znajdziecie na stronie zawodów.

Sezon Mistrzostw w trakcie. We Włoszech powoli już zbliżają się do końca Szybowcowe Mistrzostwa Świata Juniorów (zobacz relacje), na Litwie kończą się już Szybowcowe Mistrzostwa Europy w klasach Klub, Standard i Światowej (zobacz relacje). We Francji natomiast dopiero rozpoczęły się Szybowcowe Mistrzostwa Europy w klasach 15m, 18m i Otwartej (zobacz relacje).

Tymczasem w Polsce właśnie trwają Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Klub. Zapraszam na stronę zawodów...

Joanna Biedermann zdobyła brązowy medal na Szybowcowych Mistrzostwach Świata Kobiet w klasie Standard. Zawody były rozgrywane na lotnisku Romorantin we Francji. Zawodniczki poleciały na dziewięć konkurencji (zawodniczki klasy klub na 10), z których większość była rozgrywana w bardzo ciężkich pogodach.

Jest to już drugi medal Mistrzostw Świata Kobiet zdobyty przez Asię. W 1999 roku zdobyła ona srebro w klasie klub, a w 2005 roku zajęła czwarte miejsce w klasie standard. Gratulujemy!

Z wielką radością zawiadamamy, że po prawie miesiącu smażenia się na pustyni z deszczem i blachą na przemian - udało się. 12 lipca Marta poprawiła swój zeszłoroczny prędkościowy Rekord Świata i tym samym dwa Rekordy Polski na trasie trójkąta 100 km. Nowa predkość to ok. 163 km/h. Marta obleciała trasę dwukrotnie osiągając za pierwszym razem wspomniane 163 km/h, a za drugim oblotem ok. 175 km/h. Niestety w drugim oblocie zabrakło około 150m wysokości by spełnić warunek utraty nie więcej niż 1000 m wysokości na całej trasie, więc jako rekord będzie zgłoszona predkość 163 km/h. Lot był wykonany na polskim szybowcu klasy standard SZD-55.

Pogoda nas nie rozpieszcza, prognozy nie są zbyt optymistyczne. Czasem zdarzy się w ciągu dnia kilka godzin, w których można oderwać się od ziemi i zostać w powietrzu, ale niestety nie codziennie. Zostało nam jeszcze kilka tygodni pobytu i mamy wielką nadzieję, że będziemy mogli Wam przekazać więcej takich jak ta wiadomości.

Pozdrowienia z Minden, NV

Środa: Mimo pesymistycznych prognoz i ogromnych frontów napływających kolejno na Polskę z zachodu poranek nad Suwalszczyzną był pogodny. Błękit na niebie, słoneczko i ciepło. Tylko od zachodu nadciągał cirrus i lekko ciemniało. Jednak optymizm wstąpił w serca pilotów gdy na niebie pojawiły się cumulusy. Nikogo nie zrażał ich pokraczny wygląd i niska podstawa. Wszak zadaniem dnia był przelot prędkościowy długości 182 km. Czytaj dalej...

Poniedziałek: Po dwóch niepogodnych dniach od rana przywitał nas błękit i strzelające już o godzinie ósmej cumulusy. Taka sceneria zmobilizowała wszystkich zawodników do szybkiego ciągnięcia szybowców na start. Praktycznie przed odprawą większość maszyn znalazła się na pasie. Zadaniem dnia dla klasy standard była konkurencja obszarowa z czasem oblotu 3 godziny 15 minut. Czytaj dalej...

Zakończyły się Mistrzostwa Polski w Akrobacji Szybowcowej i Samolotowej na lotnisku Kętrzyn Wilamowo. Po trzech dniach oczekiwania na poprawę pogody, w piątek i sobotni poranek udało się rozegrać zawody.

Wyniki nie były dla nikogo zaskoczeniem - tytuł Mistrza Polski w Akrobacji Szybowcowej zdobył Jerzy Makula, Wicemistrzem został Maciej Pospieszyński, a II Wicemistrzem Stanisław Makula - syn Jerzego Makuli. W akrobacji samolotowej Mistrzem Polski został Robert Kowalik, drugi na podium stanął Wojciech Krupa, natomiast miejsce trzecie zajął Ireneusz Jesionek.

Zawodnicy rywalizowali w trudnych warunkach - konkurencje trwały cały dzień w piątek i od świtu w sobotę. Dodatkowym utrudnieniem był silny wiatr. W sobotę rano odbyła się ostatnia konkurencja - program nieznany, który uzupełnił punktację do programu dowolnego i obowiązkowego, rozegranego poprzedniego dnia.

Wyniki zostały ogłoszone podczas uroczystego zamknięcia Mistrzostw. Zawodnicy, poza pucharami i medalami, otrzymali nagrody od mazurskich instytucji. Mistrzostwa Polski w Akrobacji Samolotowej odbywały się na Mazurach po raz pierwszy.

Zawodnicy na pożegnanie wykonali dla mazurskiej publiczności widowiskowe loty akrobacyjne.

Szczegółowe wyniki poszczególnych konkurencji znajdują się na stronie internetowej www.akrobacje.lotniskoketrzyn.pl.

Rozpoczęły się 52 Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Standard. Tym razem gospodarzem imprezy jest Aeroklub Suwalski. Wybór zorganizowania zawodów w północno - wschodnim zakątku Polski zmusił część uczestników do nie lada wysiłku. W czwartek i piątek ze wszystkich kierunków przyjeżdżali piloci pokonując odległości od 200 do 750 km. Czytaj dalej...

W środę 27 czerwca 2007 r. Janusz Centka pobił dwa Rekordy Polski w klasie szybowców 15-metrowych:
- odległość przelotu docelowo - powrotnego (704 km),
- odległość przelotu dowolnego docelowo - powrotnego (ok. 721 km).

Poprzedni rekord odległość przelotu docelowo - powrotnego od 1963 roku należał do Jana Wróblewskiego i wynosił 679 km.

Rekordowy lot Janusza Centki był wykonany na szybowcu ASW-27 podczas ostatniego dnia obozu "Hilton's Cup" w Nevadzie (USA). W poprzednich dniach pogoda niestety nie sprzyjała lotom rekordowym.

W trzeci dzień po oficjalnym otwarciu Mistrzostw Polski w Akrobacji Szybowcowej i Samolotowej nie odbył się ani jeden start. Pogoda od wtorku nie pozwala na rozpoczęcie rozgrywania konkurencji - silne deszcze uniemożliwiają pilotom szybowcowym kręcenie akrobacji, do tego dochodzi silny wiatr oraz niski pułap chmur. Ekipa meteorologów podczas codziennych odpraw nie przynosi dobrych wiadomości, przewidywana poprawa pogody może nastąpić w piątek, 29 czerwca. Kierownik Sportowy Stanisław Szczepanowski twierdzi, że jeśli prognozy meterologów się sprawdzą, to możliwe jest jeszcze rozegranie Mistrzostw. Zawodnicy będą latali od 6 rano do zmierzchu.

Uroczyste zakończenie Mistrzostw zaplanowane było na godz. 11.00, 30 czerwca 2007, natomiast w obecnej sytuacji możliwe jest, że część konkurencji będzie się odbywała jeszcze w sobotę i wtedy uroczystość zostanie przesunięta.

Wstęp na Mistrzostwa jest otwarty dla publiczności i bezpłatny. Dobrą wiadomością dla widzów jest to, że jak tylko pogoda się poprawi, na mazurskim niebie akrobacje będą kręcone bez przerwy od świtu do zmierzchu. Organizatorzy zapraszają na lotnisko - warunki pogodowe oraz aktualne komunikaty dotyczące przebiegu Mistrzostw można sprawdzać na stronie internetowej www.akrobacje.lotniskoketrzyn.pl.

Tymczasem zawodnicy spędzają czas na zwiedzaniu mazurskich atrakcji turystycznych - bazyliki w Świętej Lipce, Wilczego Szańca w Gierłoży, Mamerek i biorą udział w rejsie statkiem po jeziorach.

Mazurskie lotnisko Kętrzyn Wilamowo po raz pierwszy jest gospodarzem Mistrzostw Polski w Akrobacji Szybowcowej i Samolotowej. Jednym z kryteriów wyboru tego miejsca na tegoroczne Mistrzostwa Polski były doświadczenia z prawie 10 lat organizacji imprez lotniczych w Wilamowie i doskonała pogoda podczas tych imprez. Wielu z zawodników występowało kilkakrotnie na Festynie Lotniczym Mazury i dziś, czekając na lepsze warunki meteorologiczne, nie mogą się nadziwić, że trzy dni utrzymuje się nielotna pogoda.

W dniach od 17 do 19 sierpnia 2007 roku na lotnisku Żar zostaną rozegrane wyścigi szybowcowe GRAND PRIX. W zawodach wezmą udział najlepsi polscy szybownicy oraz dwaj czołowi piloci z Czech i Słowacji:

Organizatorzy:

• Sebastian Kawa - aktualny lider światowego rankingu pilotów szybowcowych, czterokrotny Mistrz Świata oraz Mistrz Europy, w tym zwycięzca pierwszych szybowcowych zawodów Grand Prix,
• Petr Krejcirik - aktualny brązowy medalista Mistrzostw Świata w wyścigach szybowcowych Grand Prix, Mistrzostw Świata w klasie Klub, Mistrzostw Europy w klasie 18-metrowej oraz Mistrz Europy w 2002 roku,
• Zbigniew Nieradka - aktualny Mistrz Polski w klasie otwartej, ośmiokrotny medalista Szybowcowych Mistrzostw Polski, rekordzista świata
• Vladimir Foltin - wielokrotny Mistrz Słowacji, uczestnik szybowcowych wyścigów Grand Prix.

W zawodach wezmą także udział tegoroczni Mistrzostwie Polski w klasach Standard i Klub, wyłonieni po rozegraniu tych zawodów.

Sponsor Generalny:

Zawody Grand Prix różnią się od klasycznych zawodów szybowcowych - zostały skonstruowane w ten sposób by zapewnić największą widowiskowość sportu szybowcowego. Jednoczesny regatowy start umożliwia obserwację bezpośredniej walki zawodników. Dzięki nowoczesnym technologiom na bieżąco możliwa jest obserwacja rywalizacji pilotów na trasie wyścigu. Ograniczenie wysokości na punktach zwrotnych trasy zapewni dużą widowiskowość imprezy. Meta będzie zorganizowana na szczycie góry Żar, która jest wpisana w historię polskiego szybownictwa od samych początków jego rozwoju. W tym historycznym miejscu widzowie będą obserwować bardzo dynamiczny finisz najlepszych polskich i zagranicznych pilotów oraz szybowców XXI wieku.

Dobiegły końca II Karkonoskie Zawody Szybowcowe w klasach Klub A i Klub B oraz III Puchar Karkonoszy. Zawody były rozgrywane w dniach 1-10 czerwca w Jeleniej Górze. Niesprzyjająca pogoda w pierwszych dniach rywalizacja spowodowała, że zostały rozegrane tylko trzy konkurencje obszarowe w dniach 7, 8, 9 czerwca.

W klasyfikacji ogólnej w klasie Klub A wygrał Zbigniew Oborowski z Aeroklubu Jeleniogórskiego, drugie miejsce zajął Franciszek Mazur (AZL), a trzecie Zdenek Boruvka z Jicina. Natomiast w klasie Klub B wygrał Marek Jóźwicki z Aeroklubu Jeleniogórskiego, drugie miejsce zajął zespół Zbigniew Kunas i Tomasz Radoszewski z Aeroklubu Opolskiego, a trzecie Marek Korneć i Joanna Waszkiewicz, Aeroklub Jeleniogórski.

Puchar Karkonoszy zdobył Zbigniew Oborowski. Szczegółowe informacje można znaleźć na stronie zawodów. Serdecznie zapraszamy!

Uwaga! Od tego roku jedyną dopuszczalną metodą dokumentowania punktów trasy przelotu w CZS i Szybowcowym Pucharze Polski jest metoda GNSS. Dopuszcza się stosowanie innych urządzeń niż certyfikowne rejestratory GNSS pod warunkiem możliwości wprowadzenia deklaracji elektonicznej (imię i nazwisko, typ i znaki rej. szybowca, WPT, PZ, KPT) i tworzenia pliku w formacie IGC. Sam najprostszy odbiornik GPS w większości przypadków więc nie wystarczy, ponieważ nie ma możliwości wprowadzenia takiej deklaracji. Doskonale nadają się natomiast do tego "lusterka" z odpowiednim oprogramowaniem. Natomiast te najprostsze odbiorniki GPS mogą być wciąż używane podczas KZS, SMPJ (jako metoda główna) i SMP (jako metoda zapasowa) pod warunkiem posiadania rejestracji wysokości. Różne podejście do zawodów korespondencyjnych i tradycyjnych wynika to z tego, że na zawodach tradycyjnych nie potrzeba deklarować zadania - jest ono ustalana przez Kierownika Sportowego dla wszystkich zawodników.

Należy też zwrócic, że w Regulaminie CZS zaszły także inne ważne zmiany - m.in. dotyczące rodzajów rozgrywanych konkurencji oraz stosowanych współczynników. Organizatorzy SzPP postanowili dostosować zmiany w systemie SzPP zgodnie z nową wersją Regulaminu CZS z pominięciem punktu "9. Współczynniki konkurencji." wraz z podpunktami 9.1 - 9.4. W Regulaminie SzPP wprowadzony został zapis o obowiązujących w SzPP następujących współczynnikach konkurencji:
- 1.0 - dla konkurencji I - VI,
- 0.8 - dla konkurencji VII.
Konkurencje I - VII o których mowa powyżej zostały określone w Regulaminie CZS w pkt. "4. Rodzaje konkurencji." Na stronie SzPP można oglądać klasyfikację SzPP (z uproszczonymi współczynnikami z Regulaminu SzPP) oraz klasyfikację Bitnera (ze współczynnikami z Regulaminu CZS).

Zapraszam do zapoznania się z całością Regulaminu CZS - Memoriał Ryszarda Bitnera.

W dniach 2-10 czerwca 2007 na lotnisku w Jeleniej Górze przy ul. Łomnickiej odbędą się II Krajowe Zawody Szybowcowe oraz III Puchar Karkonoszy (Mistrzostwa Dolnego Śląska). Zawodom patronuje Związek Gmin Karkonoskich. W imprezie weźmie udział blisko 30 szybowników - pilotów z Polski i Czech. Swój start zapowiedziała m.in. rekordzistka świata Marta Najfeld.

W ciągu dziewięciu dni odbędą się konkurencje na przeloty po trasach po polskiej i czeskiej stronie Karkonoszy. Uroczyste otwarcie zawodów będzie miało miejsce w sobotę 2 czerwca o godz. 9:00 na lotnisku. Starty i lądownia będą miały miejsce na lotnisku jeleniogórskim codziennie. Wszelkich informacji udziela Kierownik Zawodów Jacek Musiał - Dyrektor Aeroklubu Jeleniogórskiego (tel. 601 587 936). Zapraszamy także na stronę zawodów...

I nastał dzień ostatni. Praktycznie nikt nie wierzył w to, że dziś rozegramy konkurencję. Nad lotnisko w Lesznie z południowego zachodu nadciągało kolejne zachmurzenie wysokie, na południu rozmywały się burze, sonda nie mogła utrzymać się w powietrzu i tylko kierownik sportowy Jurek Mierkiewicz miał niezachwiane przekonanie o możliwości wykonania przelotu. Wyznaczył konkurencję obszarową z minimalnym czasem oblotu 1,5 godziny. Obszary znajdowały się dookoła Przedmieścia (promień 5 km) i na zachód od miejscowości Stany (pół koła o promieniu 55 km.

Po starcie szybowce krążyły na wysokości 300-500 metrów i ani ułamka wyżej. Czytaj dalej...

Sweat, blood and tears... Tak można w skrócie określić piątkową konkurencję 32 Szybowcowych Mistrzostw Polski. Pot lał się z czoła zawodników, wrzała krew i były łzy (oczywiście w przenośni bo pilot nigdy nie płacze), łzy zawodu tych co przegrali i łzy szczęścia tych, którzy dziś błysnęli talentem.

A wszystko za sprawą konkurencji obszarowej i pogody zmiennej jak najbardziej kapryśna kobieta. Czytaj dalej...

Miała być dobra pogoda i była. Miały być dobre noszenia i były. Miała być wyższa podstawa - nie była (tylko 1300 m). Miała być zacięta walka i BYŁA!

A ścigaliśmy się na trasie wieloboku 365 km z punktami zwrotnymi w Miliczu, Przylepie, Rzeszotarach i Łysinach. Praktycznie po starcie noszenia dochodziły już do 3 m/sek a podstawa osiągnęła wysokość 1300 m. W ciągu dnia specjalnie się nie podniosła. Czytaj dalej...

Śmiało można powiedzieć, że zwycięzcą dzisiejszego dnia został kierownik sportowy Jurek Mierkiewicz. Zapewne tylko on wspierany przez doskonale prognozującego pogodę Zbyszka Siwika wierzył w rozegranie dzisiaj konkurencji. Wszak od rana niebo nad Lesznem zasłane było chmurami, z których nawet kropił lekki deszczyk. Nawet gdy nieśmiało pojawił się błękit, a pod nim poszarpane kłaczki nadal nikt nie dawał szans na podniebne wyścigi. Czytaj dalej...

Z przyjemnością informujemy że w dniu 21.05.2007 o godz. 18.05 w Aeroklubie Gliwickim odbył sie niecodzienny lot. Nasz wieloletni instruktor Pan Jacek Popiel wykonał swój lot nr. 10.000! Start za wyciągarką odbył się przy licznie zgromadzonej "publiczności", w wiekszości stanowiacej kolejną już grupę uczniów dostojnego seniora lotnictwa. W role "ucznia" w jubileuszowym locie wcielił sie instruktor etatowy AGL Piotr KOWAL. Wszyscy członkowie AGL oraz sympatycy lotnictwa składają najserdeczniejsze GRATULACJE oraz oczywiście czekamy na kolejne tysiące udanych i bezpiecznych lotów!

Dziś (23.05.2007) o godzinie 18.30 w regionalnej TVP3 ma się ukazać krótki materiał na temat Pana Jacka Popiela. Zapraszamy do oglądania.

Od rana duszna atmosfera - powietrze parne, wilgotne i upał. Ciężko w taką pogodę cokolwiek robić. Chyba, że chodzi o latanie - to możemy robić zawsze, zwłaszcza, że na większej wysokości i pod chmurkami jest chłodniej. Nikogo więc nie trzeba było namawiać by rozegrać czwartą konkurencję. A była nią konkurencja obszarowa w czasie 3 godzin. Strefy w kształcie trójkątów opierały się wierzchołkami  o miejscowości Pogorzela, Góra i Grochowice. Wiadomo też było, że wczesnym popołudniem mają nadciągać od zachodu burze. Czytaj dalej...

Dziś typ pogody podobny, choć przewidywane były nieco wyższe podstawy chmur i silniejsze noszenia. Zadaniem dnia był wielobok 291 km z punktami zwrotnymi w Taczanowie, Jemielnie i Stanach. Po wyholowaniu noszenia nie rozpieszczały zawodników. Czasami udawało się zakrążyć w 1,5 m/sek, ale wielokrotnie trzeba było wisieć w półmeterku.

Większość zawodników ociągała się z odejściem na trasę. Jedynie Zdzichu Bednarczuk ruszył wcześnie i pociągnął za sobą dotychczasowego lidera Mirka Matkowskiego. Czytaj dalej...

... w sobotę 19 maja 2007 o godz. 13:28 w wypadku motoszybowca "Ogar" tragicznie zginęli instr. pilot Piotruś "Pepe" Puchalski i uczeń pilot Zdziusiu Dawidziak. Straciliśmy wspaniałych przyjaciół i pilotów... w ogromnym żalu, ciszy, skupieniu łączymy się w bólu z rodzinami w tej trudnej dla nas wszystkich chwili...

Ceremonia pogrzebowa Zdzisława Dawidziaka rozpocznie się w Ostródzie w środę 23 maja o godz. 14:00. Msza w kościele Najświętszej Marii Panny, po mszy ostatnia droga i pogrzeb na cmentarzu przy ul. Spokojnej.
Ceremonia pogrzebowa Piotra Puchalskiego rozpocznie się w środę 23 maja o godzinie 14:30 w domu pogrzebowym na ul. Mariańskiej w Olsztynie. O godzinie 15:30 odbędzie się msza żałobna w kościele na ul. Wyszyńskiego. Ceremonia zakończy się na cmentarzu na ulicy Poprzecznej. Niech na zawsze pozostaną w naszej pamięci...

Od rana znów błękit, ale prognoza pogody prezentowana na porannej odprawie przez Zbyszka Siwika przewiduje rozwój chmur, nawet burzowych. Ponadto od zachodu ma powoli nadciągać zachmurzenie górne. Zadaniem dnia jest wielobok długości 306 km z punktami zwrotnymi w Krotoszynie, Potoczku, Słupi Kapit. i Łysinach. Zakładając czas trwania lotu na 4 godziny nie pozostaje zbyt wiele czasu na manewry.

I rzeczywiście zaraz po starcie ziemnym pojawiają się nad lotniskiem cumulusy dające noszenia do 2-3 m/sek. Czytaj dalej...

O 9 rano odbyło się uroczyste otwarcie XXXII Szybowcowych Mistrzostw Polski w Klasie Otwartej i V Krajowych Zawodów Szybowcowych o Puchar Prezydenta Miasta Leszna. Uroczystość uświetnił swoją obecnością prezes Aeroklubu Polskiego gen. Gromosław Czempiński.

A potem piloci ruszyli do maszyn... Czytaj dalej...

Gdy przed siedmiu laty organizowaliśmy na Żarze I Zawody Szybowcowe Euroregionu Beskidy, z wielkimi honorami i w uroczystej oprawie, otwarto niebo regionu dla pilotów biorących udział w zawodach. Wreszcie można było latać ponad granicami, bez obaw o zestrzelenie lub inne przykre konsekwencje oraz swobodnie bujać nad przepięknymi górami, do których przez lata całe rwały się oczy i dusza.

W następnych latach, przy okoliczności zawodów Euroregionu, na ławeczce kierownika lotów zasiadał sympatyczny człowiek w mundurze, pełniący rolę klucznika do tego szybowcowego raju. Dopiero za rok jest spodziewane stałe, całkowite, podniesienie szlabanów granicznych dla nowych krajów Unii. Na Żarze znów wyprzedzamy czas - mała łączka u stóp kultowej dla szybowników góry będzie bramą do Europy.

W każdy ostatni weekend miesiąca letniego sezonu a więc:
- 26-27 maja
- 23-29 czerwca
- 28-29 lipca
- 24-26 sierpnia
- 14-16 września

na lotnisku Górskiej Szkoły Szybowcowej Żar będą obecni funkcjonariusze Służby Granicznej i startując z tego lotniska będzie można latać poza naszą południową granicę.

Zachęcamy do skorzystania z tej sposobności ucieszenia oka i duszy widokami Beskidów, Tatr i Fatry pilotów szybowcowych, a także pilotów samolotowych. Na lotnisku funkcjonuje filia PETROLOT i problemów można więc zatankować paliwo.

Sygnalizuję również, że w dniach 24-26 sierpnia odbędzie się tu atrakcyjny piknik lotniczy, a w okresie 14-16 września planowane jest rozegranie Polsko-Słowackiego Rajdu Samolotowego.

Zachęcony opowieściami Roberta o zawodach w Klix sprzed paru lat, podjąłem decyzję o starcie, traktując je jako trening przed Mistrzostwami Polski.

Trening ten przerósł nasze najśmielsze oczekiwania, bo przez osiem dni rozegranych zostało osiem konkurencji! Tylko raz zwycięzca nie osiągnął prędkości 100 km/h i wyniosła ona "zaledwie" 89,48 km/h. W pozostałych przypadkach oprócz przekroczenia 100 km/h przez większość zawodników, zwycięzca trzykrotnie przekroczył 130 km/h. Czytaj dalej...

Zakończyły się zawody szybowcowe rozgrywane w Klix w Niemczech. Wzięło w nich udział 116 pilotów, w tym ośmiu Polaków. Pogoda dopisała - latano codziennie i rozegrano osiem konkurencji. W klasie "starych długali" gdzie startowało 37 pilotów, Mirek Wysocki oraz Robert Ślęczkowski zajęli kolejno piąte i szóste miejsca. Adam Czeladzki był 16ty, Tomek Dul 20ty.

Jeszcze lepsze wyniki osiągnęli nasi zawodnicy w klasie Klub (gdzie startowało 36 zawodników). Witek Czarnik zajął trzecie miejsce, natomiast czwarty był Mikołaj Zdun. Patryk Michalak był szósty, a Mirek Hołyś dziesiąty. Gratulujemy osiągniętych miejsc. Przy tak dużej liczbie zawodników niemieckich, ładnie i wspólnie latający Polacy na pewno zostali zauważeni. Zapraszam do zapoznania się z pełnymi wynikami zawodów.

Ostra walka na miecze miejscowych rycerzy podczas otwarcia zawodów zapowiadała zaciętą walkę o prymat pod niebem Euroregionu Beskidy. Stali bywalcy znają już dobrze ten region i jego pułapki, a przedstawiciele młodszego pokolenia też w większości zetknęli się z lataniem na Żarze, przy czym niektórzy ścigali się już parę tygodni wcześniej w Nitrze. Wyrównanemu poziomowi zmagań sekundowały wyjątkowo dobre warunki atmosferyczne.

W pierwszym dniu przy prawdziwie letniej pogodzie już wcześnie rano niebo ozdobiły piękne cumulusy i choć ceremonia otwarcia opóźniła nieco starty, rozegrano piękny wyścig po trzech krajach Euroregionu na dystansie blisko 400 km. Czytaj dalej...

Długi weekend majowy to zawsze doskonała okazja do treningu szybowcowego. W tym roku jak zwykle część kolegów zaplanowała udział w Pucharze Beskidów. Druga grupa wybrała się na zawody do Klix. Pozostali piloci spotkali się w Lesznie lub trenowali w swoich klubach macierzystych.

Ja postanowiłem spędzić początek treningu w Pile, a drugą część w Lesznie. Latanie w Pile ma tę zaletę, że jest to niezmiernie ciekawy obszar szybowcowy. Czytaj dalej...

Urząd Lotnictwa Cywilnego poinformował dziś (27.03) na swojej stronie internetowej, że uziemia m.in. Jaki i Gawrony. Cytat ze strony ULC:

Z dniem 28.03.2007:
- Cofnięte zostanie świadectwo zdatności do lotu dla wszystkich samolotów Jak-12 oraz PZL-101A
- Świadectwo zdatności do lotu należy zwrócić do ULC

Jeżeli właściciel/użytkownik wyrazi chęć przeklasyfikowania tych samolotów do kategorii specjalnej to powinien złożyć wniosek, zgodnie z obowiązującą procedurą.

Podstawa prawna: Brak certyfikatu typu zgodnego z art. 2 pkt 3 lit. c rozporządzenia 1702/2003.

KONIEC cytatu. Niejasną sytuację mają też niektóre szybowce, m.in: Mucha Standard, Jantar Standard. Ich sytuacja jest wyjaśniana w EASA.

Serdecznie dziękuję osobom, które już zdecydowały się przekazać 1% swojego podatku na Szybowcową Kadrę Juniorów. W odpowiedzi na zadawane pytania, rozszerzyliśmy opis naszej akcji o kilka wyjaśnień... Zapraszam do zapoznania sie z przygotowanymi materiałami. Bardzo liczymy na dalsze wpłaty.

Prosimy także o pomoc w reklamowaniu naszej akcji. Przygotowaliśmy graficzny plakat opisujący naszą zbiórkę. Jeśli tylko możecie - wydrukujcie i powieście plakat na lotnisku, w pracy... Dziękujemy!

Przedstawiam ostateczną wersję listy pilotów uprawnionych do startu w Szybowcowych Mistrzostwch Polski 2007 w klasach Otwartej, Standard, Klub i 15 metrowej. W poprzedniej wersji brakowało miejsc trenerskich. Przyczyną opóźnienia był brak ostatecznych wyników kilku zawodów z 2006 roku. Taka sytuacja uniemożliwiała mi przeprowadzenie rzetelne analizy i wytypowanie pilotów do uzupełnienia listy.

Szkolenie Komisarzy Sportowych odbędzie się w dniach 31.03-1.04 w sali wykładowej Aeroklubu Warszawskiego przy ulicy Księżycowej 1 (Lotnisko Warszawa-Babice).

Wszystkie zainterosowane osoby proszone są o wysłanie potwierdzenia udziału w kursie na komisja_szybowcowa@o2.pl lub o kontakt telefoniczny 0-22 556-73-67.

Komisja Szybowcowa w dniu 24.02.2007 podjęła uchwałę w sprawie organizacji SMP w klasie Standard w sezonie 2007 i zatwierdziła protokół z tego głosowania. Zgodnie z nią SMPStd będzie organizowała CSS w Lesznie w terminie 07-17.06.2007. Podjęta uchwała jest zgodna z zaleceniami Komisji Rewizyjnej AP i powinna być zatwierdzona przez Zarząd AP na najbliższym posiedzeniu.

KS dokonała zmian w następujących regulaminach: I (System Rozgrywania Zawodów Szybowcowych i Kwalifikowania Zawodników), II (Regulamin Zawodów Szybowcowych) oraz V (Regulamin Listy Rankingowej Pilotów Szybowcowych). W najbliższym czasie, poprawione dokumenty zostaną opublikowane. Wśród tych zmian są m.in:

• automatyczne dopuszczenie kobiet do zawodów rangi SMP - Komisja kierowała się umożliwieniem dostępu większej liczby Pań - pilotek do zawodów rangi MP i przez to zwiekszeniem rywalizacji wśród kobiet (jedynym elementem weryfikacyjnym będzie spełnieni minimalnych wymagań wyszkoleniowych dla danej klasy zawodów)
• obniżenie minimalnych wymagań wyszkoleniowych w klasie otwartej (teraz będą to wymagania równorzędne z klasą std). Ma to na celu zwiększenie wykorzystania Jantarów 2B. W najbliższym czasie opublikowane zostaną nowe zasady zarządzania sprzętem będącym w dyspozycji KS. Mamy nadzieję że wpłynie to na lepsze wykorzystanie tych szybowców.
• uproszczone procedury rejestracyjne w Zawodach Szybowcowych.

Na najbliższym posiedzeniu, które odbędzie się w dniach 24 - 25.03.2007 roku KS ostatecznie zatwierdzi zmiany w Regulaminie Bittnera. Rozważane są następujące propozycje zmian:

• wprowadzenie dodatkowego typu konkurencji - trójkątów FAI - te będą najwyżej punktowane.
• obniżenie współczynnika przelotów dowolnych.
• całkowite zlikwidowanie metody foto w tej rywalizacji. Wszystkie przeloty zgłaszane do SZPP muszą być "widoczne" dla uczestników tej rywalizacji - daje to mozliwość bezpośredniego, bieżącego nadzoru przez samych zawodników i jest zgodne z oczekiwaniami pilotów.
• rozważa się mozliwość prowadzenia odrębnej klasyfikacji dotyczącej albo grupy wiekowej zawodników (juniorzy-seniorzy), lub też odrębnej klasyfikacji związanej z typem startujących szybowców (szybowce "słabsze" - szybowce "lepsze" - oparte na określonym przedziale zakresu współczynników).

Jest już dostępna lista pilotów uprawnionych do startu w Szybowcowych Mistrzostwach Polski w 2007 roku. Lista będzie jeszcze uzupełniona przez Jacka Dankowskiego o osiem miejsc trenerskich, natychmiast po otrzymaniu przez niego skorygowanych wyników zawodów rozgrywanych w 2006 roku, w których pojawiły się błędy obliczeniowe.

Komisja Szybowcowa ustaliła także, że Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Standard powinny odbyć się w terminie 7-17 czerwca 2007 roku w Lesznie. Jednak ostateczną decyzję o miejscu i terminie rozgrywania Mistrzostw podejmie Zarząd AP dnia 06.03.2007 roku i do tego terminu należy wstrzymać się z ewentualnymi planami urlopowymi.

Dnia 13.02.2007 Zarząd Aeroklubu Polskiego unieważnił uchwałę z dnia 19.01.2007 przyznającą prawo organizacji Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie Standard Aeroklubowi Suwalskiemu. Bezpośrednią przyczyną podjętej uchwały była opinia wydana przez Komisję Rewizyjną AP stwierdzająca, że głosowanie Komisji Szybowcowej, (którego byłem wnioskodawcą) przyznające prawo organizacji SMP Std Aeroklubowi Suwalskiemu odbyło się niezgodnie z regulaminem głosowania korespondencyjnego Komisji Szybowcowej. Komisja Rewizyjna zajęła się sprawą na wniosek Przewodniczącego Komisji Szybowcowej Aleksandra Fórmanowskiego, który został złożony po ogłoszeniu wyników głosowania Komisji Szybowcowej.

Jednocześnie Zarząd AP zwrócił się do Komisji Szybowcowej o przeanalizowanie sytuacji i ponowne zaproponowanie terminu i miejsca rozgrywania Szybowcowych Mistrzostw Polski w Klasie Standard w 2007 roku. Ostateczna decyzja będzie podjęta podczas posiedzenia Zarządu AP dnia 06.03.2007. W tej sytuacji Aeroklub Suwalski musi zawiesić przyjmowanie zgłoszeń na SMP Std. Zgłoszenia na SMP w Klasie Światowej i na KZS w klasie Klub B odbywają się bez przeszkód na stronie zawodów.

Ze swojej strony zrobię wszystko, aby przekonać Komisję Szybowcową i Zarząd AP do pozostawienia SMP w klasie Standard w Suwałkach w terminie 29.06-08.07.2007. Z góry dziękuje za cierpliwość i wyrozumiałość pilotów, których ta sytuacja dotyczy.

W dniach 24/25 marca w Ośrodku Szkolenia Lotniczego Aeroklubu Ziemi Lubuskiej na lotnisku Przylep odbędzie się Seminarium Instruktorskie dla instruktorów szybowcowych. Odbycie i zaliczenie tego szkolenie jest jedną z dwóch możliwości przedłużenia uprawnienia instruktora szybowcowego. Koszt szkolenia wynosi 500 zł. Osoby zainteresowane prosimy o kontakt: osl@azl.pl, tel. 068 321 30 25 lub 0 605 045 235. Serdecznie zapraszamy!

Poniżej prezentujemy wyciąg z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3.09.2003 w sprawie licencjonowania personelu lotniczego, określającego warunki przedłużenia uprawnień instruktorskich:

3.4.6.6.1.2. Przedłużanie ważności uprawnienia instruktora szybowcowego ograniczonego klasy 2
Ważność uprawnienia może być przedłużona po zaliczeniu sprawdzenia umiejętności instruktorskich oraz spełnieniu jednego z dwóch niżej wymienionych warunków:
a) wykonaniu w okresie ważności uprawnienia co najmniej 30 godzin lotów szkolnych na dwusterze jako instruktor,
b) odbyciu i zaliczeniu, w ciągu 12 miesięcy poprzedzających datę upływu ważności uprawnienia, seminarium instruktorskiego w ośrodku certyfikowanym na szkolenie instruktorów szybowcowych, przeprowadzonego według programu zatwierdzonego przez Prezesa Urzędu.

3.4.6.6.2.1. Przedłużanie ważności uprawnienia instruktora szybowcowego klasy 1
Ważność uprawnienia może być przedłużona po spełnieniu jednego z dwóch niżej wymienionych warunków:
1) wykonaniu w okresie ważności uprawnienia co najmniej 30 godzin lotów szkoleniowych na dwusterze jako instruktor, w tym co najmniej 5 godzin w ciągu 12 miesięcy poprzedzających termin ważności uprawnienia;
2) odbyciu i zaliczeniu, w okresie 12 miesięcy poprzedzających datę upływu ważności uprawnienia, seminarium instruktorskiego przeprowadzonego w ośrodku certyfikowanym na szkolenie instruktorów szybowcowych, przeprowadzonego według programu zatwierdzonego przez Prezesa Urzędu.

Przed nadchodzącym sezonem przypominam, że zgodnie z Kodeksem sportowym FAI można używać dwóch rodzajów sektorów (również w lotach rekordowych):
- klasyczne sektory foto 90 stopni,
- cylindry 500m.

Co ważne, w drugim przypadku długość trasy mierzy się sumując odległości między PZtami, a następnie odejmuje się 500m na każdy cylinder na danym odcinku. Oznacza to, że np. dla trasy po trójkącie: WPT-1PZ odejmujemy 500m, 1PZ-2PZ odejmujemy 1000m, 2PZ-KPT odejmujemy 500m - czyli dla całej trasy 2000m. Nie można stosować różnych typów sektorów na danej trasie. WPT musi pokrywać się z KPT, aby trasa była uznana za zamkniętą. W lotach rekordowych do obliczania długości trasy należy stosować FAI Distance Calculator.

Drugi rok z rzędu organizujemy akcję zbierania 1 procenta płaconego przez Państwa podatku na Szybowcową Kadrę Juniorów. Dzięki Państwa wsparciu - zeszłorocznemu sukcesowi akcji, udało się przygotować Reprezentację do udziału w Szybowcowych Mistrzostwach Świata Juniorów. Dziękujemy! W Przedmistrzostwach Świata Juniorów nasi piloci zajęli m.in. pierwsze, drugie, czwarte, siódme i ósme miejsce wzbudzając podziw wśród zagranicznych konkurentów.

W tym roku czekają nas niestety jeszcze większe wydatki. Dlatego prosimy o Państwa pomoc. Przekazanie 1 procenta swoich dochodów nic Państwa nie kosztuje! Urząd Skarbowy dostanie 1% mniej podatków - na pewno nie zbiednieje, za to Juniorom wpłaty te mogą bardzo pomóc. Zeszłoroczna akcja pokazała, że każda złotówka się liczy. Wiele drobnych wpłat zdziałało niemal tyle samo co kilka dużych darowizn. Także i w tym roku bardzo liczymy na Państwa pomoc. Więcej informacji o naszej Akcji...

W Pociunai na Litwie odbyła się pierwsza prezentacja najnowszego szybowca w klasie otwartej - LAK 20T. Relacja z prezentacji na stronie polskiego przedstawiciela oraz na stronie producenta szybowców LAK - firmy Sportine Aviacija.

LAK-20T jest wyczynowym szybowcem dwumiejscowym klasy otwartej. Rozpiętość skrzydeł tego szybowca może wynosić 23 lub 26 metrów (dzięki wymiennym końcówkom). Maksymalna doskonałośc szybowca w wersji 26 metrowej ma wynosić 60, a wydłużenie skrzydeł 41,25. Szybowiec jest wyposażony w silnik dolotowy. Wersja LAK-20M będzie posiadać silnik SOLO umożliwiający samodzielny start.

W sezonie 2007 Szybowcowa Kadra Narodowa będzie miała do dyspozycji nowy szybowiec - SZD-56-2 Diana 2. Jest to najlepszy na świecie szybowiec klasy 15 metrowej zaprojektowany i produkowany w Bielsku-Białej w Biurze Projektowym "B" Bogumił Bereś. Na użyczanej przez Bogusława Beresia Dianie 2 nasi zawodnicy zdobyli dwa złote medale Mistrzostw Świata (Sebastian Kawa - Grand Prix 2005, Janusz Centka - SMŚ 2006) i jeden srebrny medal Mistrzostw Europy (Janusz Centka - 2005). Teraz nareszcie Kadra i Reprezentacja będą dysponować własną Dianą 2, na której mamy nadzieję, uda zdobyć się jeszcze więcej medali!

Szybowiec zamówił pod koniec 2006 roku Aeroklub Polski i jest on aktualnie w trakcie produkcji. Zakup został sfinansowany dzięki rozszerzeniu współpracy pomiędzy Aeroklubem Polskim a Ministerstwem Sportu. Szczególne podziękowania za wkład w pozyskanie szybowca należą się Włodzimierzowi Skalikowi. Mamy nadzieję, że współpraca z Ministerstwem Sportu w następnych latach przyniesie nam kolejne dobre informacje.

W dniach 12-13 stycznia 2007 odbyło się w Górskiej Szkole szybowcowej "Żar" coroczne spotkanie polskich szybowników. Niestety pogoda nie pozwoliła tym razem na rozegranie Mistrzostw Polski w Lądowaniu na Celność. Natomiast uczestnicy spotkania nie mogli narzekać na brak emocji. A to za sprawą licznych dyskusji poświęconych przyszłości polskiego szybownictwa.

W sobotę rano spotkali się członkowie Szybowcowej Kadry Narodowej, by omówić miniony sezon. A był on wyjątkowo bogaty i zaowocował doskonałymi miejscami Polaków w zawodach międzynarodowych. Dwa złote medale Mistrzostw Świata Janusza Centki i Sebastiana Kawy to coś, co nie zdarza się codziennie. Także inni reprezentanci wypadli doskonale w minionym roku. Nakreślono także plany na nadchodzący sezon.

W godzinach popołudniowych dobyła się konferencja poświęcona wielu zagadnieniom polskiego szybownictwa. Najwięcej emocji wzbudziła dyskusja dotycząca sprzedaży szybowców będących własnością AP. W tajnym głosowaniu większość pilotów nie zgodziła się z projektem takiego posunięcia.

Wieczór upłynął w miłej atmosferze ubarwionej wręczeniem licznych dyplomów i wyróżnień pilotom i osobom, które w minionym sezonie dobitnie wsparły polskie szybownictwo. Udział w spotkaniu prezesa Aeroklubu Polskiego gen. Gromosława Czempińskiego i vice-prezesa Włodzimierza Skalika podkreśliły rangę imprezy, która już na stałe wpisała się do naszego szybowcowego kalendarza. Cieszy także udział zarówno doświadczonych pilotów jak i tych, którzy stawiają w szybownictwie pierwsze kroki. Zimowe spotkanie szybowników na Żarze jeszcze raz pokazało, że jesteśmy jedną wielką rodziną.

Podczas spotkania 12-14 stycznia w Górskiej Szkole Szybowcowej AP "ŻAR" przeprowadzona zostanie dyskusja na temat szybowców starszej generacji będących w gestii Komisji Szybowcowej. Od wyników tej dyskusji członkowie komisji uzależniają decyzję w sprawie przyszłości tych szybowców. Przypomnę, iż na forum Komisji Szybowcowej prowadzona już była dyskusja na ten temat.

Zapraszam do zapoznania się z koncepcją sprzedaży części tych szybowców i zakupu wysokowyczynowych szybowców nowej generacji oraz szybowców nowo powstałej klasy 20m przeznaczonych do szkolenia przelotowego. Dyskusja przeprowadzona podczas spotkania na Żarze będzie zakończona głosowaniem. Ma to być forma referendum - opinii środowiska szybowcowego w tej sprawie.

23.XII: A jednak, pomimo prognoz ostatni dzień mojego pobytu w Gariep Dam okazał się dniem lotnym. Była to co prawda typowa "Polska" pogoda na dzień po przejściu frontu chłodnego z niskimi podstawami Cu od 1000m ponad teren do 1700m po południu. Ponieważ należało złożyć Ventusa i schować do kontenera postanowiłem latać do ok. godziny 15 starając się przelecieć w tym czasie jak najwięcej kilometrów. (...)

Pomimo niewykonania przelotu 1000 km nie czuję rozczarowania. Gariep to jedno z tych miejsc szybowcowych do których zawsze chce się wracać. Były dwa dni podczas których można było wykonać przelot warunkowy - 13. i 14.12. Czytaj dalej...

O wyprawie do Afryki marzy chyba każdy pilot szybowcowy w Europie. Świetne warunki atmosferyczne, otwarte przestrzenie, brak ograniczeń ruchowych. W reakcji na to zapotrzebowanie powstały ośrodki oferujące możliwość latania pod afrykańskim niebem w martwym w Europie sezonie zimowym. Najbardziej popularne znajdują się w RPA i Namibii.

Zastanawiając się z Przemkiem nad kończącym się sezonem 2006, rozważaliśmy możliwość wyjazdu zimą na półkulę południową. Po głębszych analizach wybór padł na Afrykę, ze względu na dostępność połączeń, zbliżoną strefę czasową i koszty. Po kilku rozmowach z Jurkiem Kolasińskim i Wojtkiem Mackiewiczem zdecydowaliśmy, że będzie to albo Gariep Dam w RPA albo Namibia (Bitterwasser lub Pokwenii). Jurek gorąco przekonywał do Gariep, z kolei Wojtek optował za Pokwenii. Czytaj dalej...

20 grudnia 2006 r. zmarł nagle nasz serdeczny kolega, związany od zawsze z Aeroklubem Poznańskim, długoletni Szef Wyszkolenia, Witold Seroka.

Msza św. w intencji śp. Witolda Seroki odbędzie się w czwartek, 28 grudnia 2006 r. o godz. 9:30 w kościele św.Krzyża w Kobylnicy, ul.Polna 1. Pogrzeb odbędzie się w Poznaniu o godz. 11:20 na cmentarzu Miłostowo od ul. Gnieźnieńskiej. Po pogrzebie odbędzie się spotkanie w pubie Dolot na lotnisku Kobylnica.

Na sronie Aeroklubu Polskiego ukazała się odpowiedź Sekretarza Generalnego na oświadczenie byłego Przewodniczącego Komisji Rewizyjnej Aeroklubu Polskiego. Zapraszam do lektury...

W odpowiedzi na pisma byłych członków z Komisji Rewizyjnej, swoje stanowisko przedstawił także jej V-ce Przewodniczący Jacek Zowczak. Pismo dostępne tutaj...

Ośrodek Szkolenia Lotniczego Aeroklubu Ziemi Lubuskiej organizuje kurs na uprawnienie instruktora szybowcowego. Zajęcia na kursie będą się odbywały w systemie 6 sesji zjazdowych dwa razy w miesiącu. Pierwsza sesja zjazdowa odbędzie się w dniach 6-7 stycznia 2007 roku. Zajęcia teoretyczne prowadzone będą w salach Ośrodka Szkolenia Lotniczego na lotnisku w Przylepie. Loty metodyczne po zakończeniu części teoretycznej kursu zorganizujemy również na naszym lotnisku. Całkowity koszt kursu przewidujemy na 1800 złotych. W ramach tej opłaty zapewniamy 150 godzin wykładów teoretycznych i 8 godzin lotów metodycznych na szybowcu z instruktorem.

Na posiedzeniu Komisji Rewizyjnej Aeroklubu Polskiego w dniu 10 grudnia 2006 dwóch członków złożyło rezygnację z dalszej pracy Komisji. Byli to Jerzy Rafiński (dotychczasowy przewodniczący) oraz Wojciech Kos. Decyzja ta jest formą protestu przeciwko działaniom Zarządu AP i ma w efekcie doprowadzić do zwołania Nadzwyczajnego Zjazdu Krajowego Aeroklubu Polskiego. Obaj koledzy opisali już przyczyny podjęcia takiej decyzji. Zachęcam do zapoznania się z nimi: uzasadnienie Wojtka Kosa, uzasadnienie Jerzego Rafińskiego.

W najbliższym czasie do przedstawionych uzasadnień powinny odnieść się Zarząd i Komisja Rewizyjna Aeroklubu Polskiego. Ze względu na okres świąteczny, może to jednak przeciągnąć się jeszcze kilka-kilkanaście dni. Najbliższe posiedzenie KRAP jest zaplanowane na 6 stycznia i ma po nim ukazać się oświadczenie w tej sprawie.

Do FAI wpłyneło wstępne zgłoszenie pobicia Rekordu Świata w klasie szybowców 15 metrowych. Siegfried Baumgartl (Niemcy) 13 grudnia 2006 w Bitterwasser (Namibia) na trasie trójkąta 750 km osiągnął prędkość 156,3 km/h. Lot został wykonany na szybowcu Ventus cM.

Pogoda w tych dniach naprawdę dopisywała. Świadczyć mogą o tym przeloty zgłoszone do OLC - 13 grudnia w Namibii i RPA zgłoszono 23 loty powyżej 1000 km, a dzień poźniej kolejne 36 przelotów!

Zakonczyły się zawody kwalifikacyjne Grand Prix rozgrywane w Republice Południowej Afryki. Trzynastu zawodników ścigało się przez pięć konkurencji po afrykańskim niebie. Bezkonkurencyjnie zwyciężyli lokalni piloci. Wyścigi wygrał Mark Holliday (RPA | ASW 27 | 32 pkt.), drugi był Oscar Goudriaan (RPA | ASW 27 | 31 pkt.), trzeci Mannie Mclauchlan (RPA | ASG 29 | 27 pkt.). Pierwsi dwaj piloci wywalczyli w ten sposób prawo startu w przyszłorocznych Szybowcowych Grand Prix Świata, które odbędą się w Omaramie (Nowa Zelandia) w grudniu 2007 roku. Pełne wyniki można znaleźć na stronie zawodów...

Firma Allstar PZL Glider, producent szybowców SZD, wystawił na sprzedaż cztery szybowce demonstracyjne wyprodukowane w 2005 roku. Wszystkie szybowce mają poniżej 100 godzin nalotu i są przecenione o kilka tysięcy euro. Osoby zainteresowane zakupem prawie nowych SZD-50-3 Puchacz, SZD-51-1 Junior, SZD-55-1 lub SZD-59-Acro zapraszam na stronę producenta...

"Młodym szybownikom" przypominam, że szybowiec SZD-55-1 to wciąż jeden z najlepszych na świecie szybowców klasy standard, natomiast SZD-59-Acro to ciekawe połączenie szybowca przelotowego i szybowca akrobacyjnego. Juniora i Puchacza chyba nikomu nie trzeba przedstawiać. To niezmiennie od lat najlepsze szybowce szkolno-treningowe, które można spotkać w większości aeroklubów.

23 listopada odbyły się pierwsze lot próbne nowego czeskiego szybowca HpH Glasflügel 304S. W ostatni poniedziałek próby były kontynuowane. 304S (szybowiec klasy 15 i 18 metrowej) to kolejny po modelach 304C (klasa standard) i 304CZ (klasa 15-metrowa, starsza generacja) szybowiec produkowany przez tą czeską firmę.

Oryginalnie szybowiec Glasflügel 304 był zaprojektowany przez Martina Hansena i był produkowany przy współpracy firm Glasflügel i Schempp-Hirth. Zyskał bardzo dobre opinie użytkowników a tylko trochę słabszy od ASW 20. Niemiecki producent jednak zakończył swoją działalność w 1982 roku wyprodukowaszy kilkadziesiąt sztuk tego szybowca (a łącznie wszystkich szybowców około 1600). 304 do produkcji wrócił pod koniec lat 90tych. Początkowo czeska firma HpH podjęła się produkcji niemal niezmienionej 304ki pod symbolem 304CZ. Z biegiem czasu wprowadzano jednak kolejne opcje (np. winglety, końcówki powiększające rozpiętośc do 17,43m) i unowocześniano szybowiec. W kolejnych latach HpH przygotowała model 304C - szybowiec klasy standard. Do tej pory HpH wyprodukowała ponad 70 szybowców Glasflügel 304.

Dziś, po wielu latach przygotowań przyszła kolej na kompletnie odmieniony i unowocześniony model 304ki - szybowiec klasy 15/18 metrowej 304S. W wersji 18 metrowej szybowiec miał być (nie znam masy wyprodukowanego egzemplarza) lżejszy od ASG 29 o ok. 40 kg. Minimalne obciążenie powierzchni 28,42 kg/m² (ASG 33 kg/m²), maksymalne obciążenie powierzchni dla obu szybowców ok. 55 kg/m². 304S ma minimalnie większą powierzchnię skrzydła (10,93 m²) w porównaniu do ASG 29 (10.5 m²). 304S ma być oczywiście dostępny z silnikiem dolotowym i startowym. Podstawowa cena pierwszych dziesięciu seryjnych egzemplarzy szybowca ma wynosić 59500 euro. Zapraszam na stronę firmy HpH...

Już jutro w Republice Południowej Afryki rozpoczyną się zawody kwalifikacyjne Grand Prix. Zawody będą rozgrywane w klasie 15 metrowej (ale niektórzy zawodnicy startują na szybowcach klasy standard - co jest oczywiście dozwolone w klasie 15 metrowej).
Do tej pory zarejestrowało się czternastu zawodników (8 z RPA, 6 z Europy). Piloci, którzy zajmą pierwsze dwa miejscą wezmą udział w Szybowcowych Grand Prix Świata, które odbędą się w grudniu 2007 roku w Nowej Zelandii. Zapraszam na stronę internetową Grand Prix South Africa...

Warto wspomnieć, że w tym samym czasie po afrykańskim niebie podróżuje przynajmniej trzech polskich szybowników. W centrum szybowcowym Bitterwasser w Namibii przebywają Robert Ślęczkowski i Przemek Bieńkowski z Aeroklubu Ziemi Lubuskiej. Latają na dwumiejscowym szybowcu ASH 25M. Na OLC można już obejrzeć ich wczorajszy lot (314 km | 113,5 km/h).
Natomiast w Gariep Gliding Center w RPA przebywa Jurek Kolasiński z Aeroklubu Poznańskiego. Wczoraj na swoim Ventusie 2cT udało mu się pokonać dystans 814 km! Ile udało się dziś... okaże się już wieczorem... Tymczasem możemy sprawdzić progozę pogody dla RPA na jutro.

Zapraszam do zapoznania się z dwoma nowymi projektami szybowców klasy 18-metrowej. Pierwszy z nich to całkiem poważenie zapowiadający się produkt z południowej półkuli, a dokładniej z Republiki Południowej Afryki. JS-1 Revelation (strona internetowa warta uwagi), bo tak nazywa się ten szybowiec, ma kilka ciekawych cech. Jego aerodynamika była projektowana w RPA i optymalizowana w Holandii przez Johannes'a Bosman'a przy współpracy ze słynnym Loek'iem Boermans'em. Uważnie zaprojektowane przejście skrzydło-kadłub, dwa rzędy dziurek do turbulizacji warstwy przyściennej na dolnej powierzchni, sześć "sekcji" profili na skrzydle. Szybowiec ma być dostępny z odrzutowym silnikiem dolotowym, a w niedługiej przyszłości także ze startowym. Powierzchnia skrzydła 11,2 m² jest trochę większa od tej w np. ASG29 (10,5 m²). Oblot prototypu szybowca zaplanowany jest już na grudzień tego roku.

Drugi ciekawy projekt to niemiecki szybowiec Shift. Pomysłodawca nie wyklucza sprzedaży szybowca jako kit (do samodzielnego ostatecznego wykonania). Z danych na stronie wynika, że szybowiec miał charakteryzować się bardzo małą powierzchnią skrzydła - tylko 6,65 m² i wynikającym z tego bardzo dużym wydłużeniem - 48,7. Z najnowszych informacji wynika jednak, że obecnie planowane jest skrzydło o wydłużeniu około 36. Jednak projekt bardzo powoli posuwa się do przodu z powodu braku czasu pomysłodawców.

Ośrodek Szkolenia Lotniczego Aeroklubu Ziemi Lubuskiej organizuje kurs na uprawnienie instruktora szybowcowego. Zajęcia na kursie będą się odbywały w systemie 6 sesji zjazdowych dwa razy w miesiącu. Pierwsza sesja zjazdowa odbędzie się w dniach 6-7 stycznia 2007 roku. Zajęcia teoretyczne prowadzone będą w salach Ośrodka Szkolenia Lotniczego na lotnisku w Przylepie. Po zakończeniu części teoretycznej kursu zorganizujemy również loty metodyczne na naszym lotnisku.

Całkowity koszt kursu przewidujemy na 1200 złotych. W ramach tej opłaty zapewniamy 150 godzin wykładów teoretycznych.

Kontakt w sprawie kursu i zgłoszenia udziału prosimy kierować do AZL lub prowadzącego kurs: pocztą elektroniczną lub telefonicznie - 0-68 321 30 10, 0 512 274 272.

Aktualnie na kurs instruktorski zapisało się już 9 osób, czekamy zgłoszenia od pilotów ze wszystkich aeroklubów, gwarantujemy wysoką jakość szkolenia popartą dużym doświadczeniem naszego OSL.

Po uzyskaniu wyjaśnienia od Boba Hendersona - Przewodniczącego Międzynarodowej Komisji Szybowcowej (IGC) FAI i zarazem Dyrektora Światowego GPS 2007 w sprawie zasad kwalifikacji do Światowego Grand Prix Szybowcowego rozgrywanego w grudniu 2007 w Nowej Zelandii, sytuacja wygląda następująco:

1. Limit zawodników w Światowym GP 2007 będzie zwiększony do 24 zawodników.
2. Czterech pilotów rezerwowych zajmujących trzecie miejsca w kwalifikacyjnych GP, zajmujących najwyższe miejsca w Światowym Rankingu Szybowników, zakwalifikuje się do Swiatowego GP 2007. Sebastian Kawa aktualnie jest na pierwszym miejscu listy.
3. Czterech dodatkowych pilotów - zwycięzców w 4 kwalifikacyjnych GP planowanych w 2007 roku równiez zakwalifikuje się do Swiatowego GP 2007.

Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych ogłosiła dodatkową rekrutację absolwentów szkół wyższych na 20 miesięczny kurs oficerski w specjalności pilot samolotu/śmigłowca. Trzeba być magistrem, mieć do 30 lat, dobrze znać język angielski. W trakcie rekrutacji brane pod uwagę będą m.in: ogólna ocena ukończenia studiów, doświadczenie lotnicze (szybowce, samoloty, spadochrony), testy sprawnościowe, językowe i psychologiczne.

• piątek, sobota - rozgrywanie konkurencji lotniczych,
• sobota godz 8:00 msza św. w hangarze szybowcowym (odprawi ks. Jacek uczeń pilot),
• sobota wieczorem koncert zespołów "TREETOPS" I "DES MOINES".

Aeroklub Jeleniogórski ogłasza rozpoczęcie II Zimowego Pucharu Karkonoszy w przelotach falowych, który będzie rozgrywany w dn. 11.10.06 - 31.03.07.

Zasady:
1. Do Pucharu kwalifikują się wszystkie przeloty, do których start nastąpił z lotniska w Jeleniej Górze.
2. W zawodach biorą udział piloci szybowców jednomiejscowych, oraz dwumiejscowych (stałe załogi).
3. Do punktacji zostaną zaliczone przeloty zgłoszone i zatwierdzone przez Aerokurier Online Contest International 2007 PL (OLC)
4. Punktacja wg. OLC.
5. Pilot sam zgłasza swój przelot do OLC.
6. Przyznane zostaną Puchary i nagrody za 3 pierwsze miejsca.

II ZPK administrować będą Marek Korneć (m.kornec@wp.pl) i Ryszard Bendkowski (artois@medianet.pl)

Od czwartku w Lesznie trwają XXXIV Szybowcowe Mistrzostwa Polski Juniorów. W zawodach bierze udział 33 zawodników (6 więcej niż w zeszłym roku) - 13 w klasie Klub B i 20 w klasie Standard. Pierwszą konkurencję Mistrzostw rozegraliśmy już w czwartek. Standardy poleciały na czworobok 221,7 km, którą zwyciężył Jędrek Skłodowski (94,6 km/h | LS-8 | A. Kujawski). Kluby poleciały na trójkąt 150 km - zwyciężył Bernard Jakubowski (63 km/h | Cobra 15 | A. PLL LOT)

W piątek niestety warunki nie pozwoliły na rozegranie konkurencji i po starcie szybowców klasy Klub B została ona odwołana dla obu klas (część szybowców nie była w stanie utrzymać się w powietrzu) - potem na chwilę zrobiły się lepsze warunki w których polatało treningowo kilku pilotów, ale bardzo ciężko byłoby rozegrać konkurencję.

W sobotę warunki znacznie się poprawiły dzięki czemu mogliśmy polecieć na troszkę dłuższe trasy - 319 km standardy i 225 kluby. Konkurencję w klasie standard wygrał Michał Kwaśniak (107,4 km/h | A. Zamojski | Jantar Std 3), a w klasie klub B - Michał Lalik (76,9 km/h | A. Świdnik/KNL -PW | PW-5). Więcej informacji i pełne wyniki można znaleźć na stronie zawodów..

Na lotnisku Aeroklubu Ziemi Lubuskiej w Przylepie rozpoczęły się V Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Klub oraz towarzyszące im KZSy w klasie Klub B. W SMPKlub bierze udział 32 zawodników, w KZSach 10. Niestety kolejny raz zabrakło Pań do rozegrania SMP Kobiet (potrzeba min. 10, a jest 5 + 1 w KZSach) - przybyłe (na jantarach/brawie) szybowniczki wystartują więc w SMP w klasie Klub.

Niestety pogoda nie sprzyja rozpoczęciu podniebnej rywalizacji, a prognozy na kolejne 2-3 dni są kiepskie. Miejmy jednak nadzieję, że zawodnicy już niedługo będą mieli okazję oderwać się od ziemi.

Dla zainteresowanych: lista zawodników startujących w SMPKlub, KZSach.

21 lipca zakończyliśmy "luźny" trening w Rieti. Od kolenego dnia bierzemy już udział w Przedmistrzostwach Świata Juniorów - zawodach Spaghetti Glide. Do tej pory polscy juniorzy wygrali trzy z sześciu rozegranych konkurencji w klasie Klub! W pozostałych trzech zajmowali miejsca w ścisłej czołówce. Latamy codziennie i z braku czasu oraz ciągłych kłopotów z dostępem do internetu ciężko wysyłać częstsze sprawozdania.

Wielkiego pecha miał wczoraj (czwartek) Jędrek Skłodowski - dotychczasowy lider zawodów. W ciężkim górzystym terenie bezpiecznie wylądował w polu i spadł na 9 miejsce w klasyfikacji generalnej. Warunki codziennie są skomplikowane - albo latamy w burzach albo warunki są bardzo zróżnicowane i musimy wykonywać bardzo długie przeskoki (wczoraj). Dzisiaj natomiast przelot rozpoczynaliśmy przy podstawach chmur bardzo niewiele przewyższających otaczające szczyty. Czytaj dalej..

Przytaczam sprawozdanie Jurka Kolasińskiego z ostatniej - ósmej konkurencji Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie Standard:

Przywykliśmy już do tego, że od rana świeci słońce, potem są cumulusy, noszą do 3-4 m/sek, mają podstawę ponad 2000 m, a my lecimy na długą trasę, którą pokonujemy z zawrotną prędkością. Tak było i ostatniego dnia zawodów. Tym razem zadaniem dnia był wielobok o długości 369 km z punktami zwrotnymi w Miliczu, Zebrzydowej i Janiszowicach. Atmosferę podgrzewała walka na różnych poziomach tabeli: jedni walczyli o podium, drudzy o miejsce w pierwszej i drugiej dziesiątce. Czytaj dalej..

Henryk Muszczyński zdobył tytuł Szybowcowego Mistrza Polski w klasie Standard. W zawodach rozegranych w Lesznie pilot Aeroklubu Leszczyńskiego wygrał trzy spośród ośmiu rozegranych konkurencji i przez niemal całe zawody zajmował miejsce lidera łącznej klasyfikacji. Tytył wicemistrza zdobył również pilot Aeroklubu Leszczyńskiego Tomasz Krok, który prowadził przez dwie konkurencje. Trzecie miejsce w tych zawodach zajął Arkadiusz Downar z Aeroklubu Warmińsko - Mazurskiego, który dzięki dobrej końcówce wyprzedził Macieja Adamskiego z Leszna.

W 51. Szybowcowych Mistrzostwach Polski zawodnicy pokonali łącznie rekordową liczbę ponad 11 000 kilometrów! Rekordowa była również ilość rozegranych konkurencji - dzięki doskonałej pogodzie piloci rywalizowali codziennie przez osiem dni - przez co były to z pewnością męczące zawody.

Równolegle do Mistrzostw Polski rozgrywano Krajowe Zawody Szybowcowe w klasie klub-B. Wygrał w nich Cezary Sudoł z Aeroklubu Ziemi Pilskiej. Tuż za nim uplasowali się Ryszard Pawlus (Aeroklub Kielecki) i Zbigniew Kwieciński (Aeroklub Gliwicki).

VIII Mistrzostwa Europy w Akrobacji Szybowcowej rozpoczęte! W czwartek na lotnisku Aeroklubu Rybnickiego Okręgu Węglowego w Rybniku, rozegrano pierwszą konkurencję zawodów - "program obowiązkowy znany". Zwyciężył Premysl Vavra (Czechy) przed Jerzym Makulą , a miejsce trzecie wywalczył Gilles Gavin (Francja) - cała trójka startowała na szybowcu polskiej produkcji typu Swift.

W dniu dzisiejszym (piątek) rozegrano drugą konkurencję Mistrzostw - "pierwszy program obowiązkowy nieznany". Zwyciężył Krzysztof Brząkalik przed Jerzym Makulą. W dniu jutrzejszym przewiduje się rozegranie "programy dowolnego". Po więcej informacji zapraszamy na stronę Mistrzostw.

SPONSORZY EKIPY

Czwartek: W środę przechodził przez tutejsze ziemie front ciepły. W według naszych kanonów meteorologicznych powinna być trzydniówka, lecz tu nie spadła kropla deszczu a tylko ciepłe powiewy pomieszały nieco szyki szybownikom. Trudno jest tu pełnić rolę meteorologa, a jeszcze trudniej zaplanować pilotowi taktykę. Co dolina to inna masa powietrza i inne wiatry. Na odprawie analizowana jest sytuacja i przewidywania pogody w każdej dolinie Przewidywano dziś dość trafnie od bezchmurnej po opady deszczu. (...)

Piątek: Wyrazisty, niebieski kolor nieba o świcie bez zamgleń wróżył dobre warunki do lotów. Podobne obietnice składał meteorolog, toteż wielkie było zdziwienie wszystkich, gdy szybowce klasy światowej zbiły się w dwa roje i nie mogły wzlecieć ponad wysokość odczepienia a niektórzy ponawiali starty. Dodatkowe 40 Euro wysupłać musiała także nasza Joasia Biedermann. W takiej sytuacji organizatorzy zdecydowali się na krótkotrwałe opóźnienie startu szybowców klasy club. Gdy temperatura przekroczyła 30 stopni pojawiły się nad wyższymi wzniesieniami pierwsze cumulusy i piloci powoli przemieszczali się w ich kierunku dla rozeznania pogody na pierwszym odcinku trasy... Czytaj dalej..

Czwartek: Czy może być jeszcze goręcej i jeszcze szybciej? Okazuje się, że może. Co do temperatury to wszyscy w Polsce przeżywamy to samo. Natomiast wyżej i szybciej dane było jedynie uczestnikom 51 Szybowcowych Mistrzostw Polski w klasie Standard. Na dodatek, jak można było się spodziewać rywalizacja na szczycie tabeli dodatkowo rozgrzała atmosferę. (...)

Piątek: Zanosiło się na dzień przerwy. Wszak od rana pełne zachmurzenie związane z przechodzącym frontem. Nic nie wróżyło kolejnej, a tym bardziej szybkiej konkurencji. Tymczasem do zachodu zbliżał się błękit, a z nim warunki na rozegranie kolejnej z rzędu - siódmej konkurencji. Była nią obszarówka w minimalnym czasie 2h30min. Pierwsza strefa znajdowała się na zachód od Grochowic, druga na wschód od Krobi... Czytaj dalej..

Po emocjach trzech burzowych konkurencji i wczorajszej kanikule w deszczu i na wodzie dzisiejszy ranek powitał nas przymglonym, ale ostrym słońcem. Mamy nadzieję, że gospodarze po dzisiejszej awanturce przestaną manipulować dostępem do Internetu i będziemy mieli już łączność ze światem.

W samo południe wystartowali pierwsi wspaniali z klasy klub i przy dość sprawnych holowaniach od 13.29 obie klasy mogły odchodzić na trasy. Z zachodu nasuwa się front ciepły wrzucając pierwsze piórka cirrusa na nieboskłon, toteż harce nad linią startu nie trwały długo. Wojtek i Mirek w dobrej fazie odeszli o 13.40 na 400-kilometrowy wielobok po wysokich górach a Sebastian z Karolem dokonali jeszcze krótkiego rekonesansu wstępnego odcinka trasy i odmeldowali się 10 minut później. Czytaj dalej..

W najbliższą sobotę rozpoczną się w Lesznie Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie Standard. Wystartuje w nich 45. pilotów z całego kraju. Po raz czwarty z rzędu tytułu Mistrza Polski w tej klasie będzie bronił Mariusz Poźniak z Aeroklubu Leszczyńskiego. Na starcie stawią się również medaliści tych mistrzostw z poprzednich lat - m.in. Henryk Muszczyński, Tomasz Krok i Jerzy Kolasiński.

W klasie standard startują szybowce o rozpiętości skrzydeł 15 metrów, mogą tankować wodę, nie mogą jednak mieć tzw. klap (służących do zmiany profilu skrzydła podczas lotu). W Lesznie zobaczyć będzie można szybowce LS-8, Lak-19, SZD-55 "Promyk", Jantar Std 2 oraz Jantar Std 3.

Równolegle będą rozgrywane Krajowe Zawody Szybowcowe w klasach standard oraz klub-B. Konkurencje będą rozgrywane w dniach 15-22 lipiec. Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej zawodów..

Po wielu dniach oczekiwania na pogodę.. pogoda przyszła. Jeszcze daleka od ideału ale dała szansę polatania. Pierwsze Cu zaczęły pojawiać się dopiero wczesnym popołudniem. Po zatankowaniu szybowca i przygotowaniu wszystkiego byłam gotowa do startu około 14-tej.

Oderwałam się od ziemi po 14-tej i tradycyjnie po wyczepieniu musiałam trochę powalczyć w dolinie, zanim mogłam przemieścić się w kierunku punktu startu mojej trasy, który znajdował się 35 km na południowy wschód od lotniska. Czytaj dalej..

PAP: Jak pan trafił do lotnictwa? Czy zadecydowały o tym tradycje rodzinne?

Janusz Centka: W moim rodzinie nie było tradycji lotniczych, ja sam nigdy nie skleiłem modelu. W połowie lat sześćdziesiątych chodziłem do liceum ogólnokształcącego w Gnieźnie do którego przyjechał instruktor Aeroklubu Poznańskiego. Opowiadał nam o możliwości szkolenia i latania na szybowcach. Wcześniej nie byłem nigdy na lotnisku, nie marzyłem nawet, aby zostać lotnikiem. Ale szybowce mnie zainteresowały, dostałem zgodę rodziców i rozpocząłem szkolenie.

PAP: Kiedy zdecydował się pan na związanie swojej przyszłości z lotnictwem?

J.C.: W połowie studiów na wydziale elektrycznym Politechniki Poznańskiej już wiedziałem, że elektryk ze mnie nie będzie. Czytaj dalej..

Jak doniosi Tomasz Kawa FAI zaaktualizowało już Listę rankingową IGC o wyniki Szybowcowych Mistrzostw Świata. Prosze Państwa tego jeszcze nie było! Pilotem szybowcowym nr 1 na świecie jest niezmiennie od kilku miesięcy Sebastian Kawa. Teraz na czoło listy dołączył do niego Janusz Centka, który dzięki zwycięstwu w Szwecji awansował o 12 pozycji na drugie miejsce w światowym rankingu! BRAWO! Na trzecie miejsce w rankingu awansował Gyorgy Gulyas - główny rywal Janusza Centki na ostatnich Mistrzostwach.

Polska zajmuje aktualnie drugie miejsce w klasyfikacji narodowej (w rankingu reprezentuje nas 42 pilotów). Pierwsze miejsce zajmuje Wielka Brytania dla porównania reprezentowana przez bagatela 266 zawodników. Zobacz ranking..

SPONSORZY EKIPY

Janusz Centka przyleciał dziś około godziny 12:15 na lotnisko Okęcie. Gdy ok. 30 minut później wszedł na halę przylotów, przywitała go grupka kilkudziesięciu osób. Wśród nich byli przedstawiciele Polskich Linii Lotniczych LOT (pracodawcy Janusza Centki i sponsora całej ekipy) z prezesem Krzysztofem Kapisem na czele, przedstawiciele Polskich Portów Lotniczych, mocna delegacja z Aeroklubu Polskiego, znajomi piloci, szybownicy. Przede wszystkim na powrót naszego Mistrza czekała jednak rodzina. Były gratulacje, brawa, życzenia, a nawet śpiewy! Oczywiście przynieślismy także polskie flagi i biało-czerwone szaliki!

Janusz Centka jeszcze na lotnisku udzielił wywiadu dla telewizji TVP 3. Wieczorem (ok. 21:20) wystąpił także w programie "Sportowy Tydzień" w telewizji TV Polonia. Był to kilkuminutowy, ciekawy wywiad. Oby więcej takich. Powtórkę programu można będzie jeszcze obejrzeć w nocy o godzinie 02:50 (+ok. 20 min. - wywiad odbył sie w trakcie programu) oraz we wtorek o godzinie 13:05 (+ok. 20 min.).

Jutro o godzinie 10:00 w siedzibie Aeroklubu Warszawskiego na lotnisku Warszawa Babice rozpocznie się konferencja prasowa na temat zakończonych Szybowcowych Mistrzostw Świata. Wezmą w niej udział m.in. Janusz Centka, Trener SKN Jacek Dankowski, konstuktor szybowca Diana 2 - Bogumił Bereś.

Jutro (czyli w poniedziałek) o godzinie 12:15 Janusz Centka przylatuje samolotem Polskich Linii Lotniczych LOT ze Sztokholmu do Warszawy (LO454). Powitajmy zdobywcę złotego medalu na Szybowcowych Mistrzostwach Świata w klasie 15 metrowej na hali przylotów lotniska "Okęcie"!

Następnie o godzinie 21:00 Janusz Centka wystąpi w programie Sportowy Tydzień w telewizji TV Polonia.

Dla tych, którzy chcieliby jeszcze poczytać o zakończonych Mistrzostwach kolejny raz polecam stronę zawodów, blog Ani Rucz i relacje Piotrka Jarysza..

SPONSORZY EKIPY

Janusz Centka w klasie 15 metrowej i Mariusz Poźniak w klasie standard zajmują drugie miejsca w klasyfikacji generalnej po ósmej konkurencji Mistrzostw. Stanisław Wujczak awansował na piąte miejsce w klasie osiemnastometrowej. Do zakończenia Mistrzostw zostały dwa dni. Prognozy pogodowe są dobre. Prawdopodobnie uda się rozegrać kolejne dwie konkurencje.

Ranek powitał nas w Eskilstunie błękitem nieba z nielicznymi chmurami wysokimi. Ochłodziło się o kilka stopni i znowu było niemal bezchmurnie. Na dzisiejszej odprawie dyrektor wręczył Mariuszowi zaległy upominek za zwycięstwo w szóstej konkurencji. Lepiej późno niż wcale. Starty ziemne wyznaczono na 11:00. Po jednym przesunięciu hole rozpoczęto o 11:30. Masa powietrza nieco się odświeżyła po przejściu w dniu wczorajszym frontu chłodnego. Czytaj dalej..

Michał: Zapraszam także na stronę zawodów gdzie można dziś znaleźć kilka słów o naszym najmłodszym zawodniku na Mistrzostwach - Piotrku Jaryszu ;-). Zacytuję podsumowanie: Piotr is a delightfull young man and I really hope that he achieves his goal in life to be WORLD CHAMPION ONE DAY. He deserves it!

SPONSORZY EKIPY

Codzienna odprawa zaczęła się tradycyjnie od wręczenia nagród dla zwycięzców poprzedniej konkurencji. Nie ukrywam, że wszyscy z radością czekaliśmy na ten moment. Rzadko bywa aby jednego dnia wygrało czterech pilotów z jednego kraju. Zdziwienie nas ogarnęło gdy organizator zapomniał wywołać przed szereg Mariusza Poźniaka, który wygrał szóstą konkurencje uzyskując ten sam wynik wspólnie z Piotrem Jaryszem. W pierwszym momencie pomyślałem, że może coś się zmieniło w punktacji. Postanowiłem spytać dyrektora. Ku mojemu zdziwieniu odpowiedział - "nie zauważyłem, że jest dwóch zwycięzców w klasie standard?!".. Dalej odprawa przebiegała już bez zgrzytów. Na koniec zapowiedziano, że środa będzie dniem odpoczynku.

Pogoda bez zmian. Ponownie było gorąco i niemal bezchmurnie. Niestety przed zbliżającym się od zachodu frontem chłodnym, systematycznie w miarę upływu dnia usilał się wiatr. Wszyscy polecieli na przeloty prędkościowe.. Czytaj dalej..

Z zaciekawieniem przeczytałem odpowiedź Sławka na moje kilka uwag odnośnie zamknięcia lotniska w Lesznie. Jako Poznaniak z krwi i kości rozumiem chęć wprowadzenia porządku (porzundku) na płycie lotniska. Również argumenty Sławka w pełni podzielam. Natomiast sądzę, że zastosowana metoda daleka jest od ideału. Czytaj dalej..

Dopisek od autora strony: Ten temat może ciągnąć się jeszcze bardzo długo. Myslę, że większość czytelników zdążyła sobie juz wyrobić zdanie na powyższy temat i rozumie problem. Racja pewnie jak zawsze lezy gdzieś po środku.. Do dalszej dyskusji zapraszam na naszej grupie dyskusyjnej..

Dzisiejsza konkurencja Mistrzostw Świata nie była punktowana zbyt wysoko. Po pierwsze - organizatorzy wyłożyli krótkie trasy a po drugie - warunki pogodowe były znacznie lepsze niż się spodziwano i zawodnicy szybko ukończyli zadania. Ilość punktów za konkurencję w zawodach szybowcowych zależy bowiem od stopnia jej trudności.

Polacy, po wczorajszym wyśmienitym dniu, dzisiaj uplasowali się w środku stawki.

SPONSORZY EKIPY

Klasa 15m: Wygrał Francuz Gilles Navas (113,3 km/h). Janusz Centka był czternasty (95,6km/h) i nadal, ze stratą ok. 100. punktów, jest na drugim miejscu.

Klasa 18m: Zwycięstwo brytyjskich braci Jones (115 km/h)! Andrzej Śmielkiewicz ukończył dzień na 15. miejscu z prędkością 107,9 km/h. Śmielek ma wyraźny monopol na drugą dziesiątkę. Stanisław Wujczak był dziś 20. (102,1 km/h) i zamienił szóstą na ósmą pozycję w generalce.

Klasa standard: Mariusz Poźniak zajął ósmą pozycję (97,1 km/h) ale dzięki uzyskanej przewadze nad Tomasem Suchankiem awansował na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Piotrek Jarysz był dziś 13. (95,2 km/h) i zachował 17. lokatę wywalczoną w dniu wczorajszym.

Klasa otwarta: Zwyciężyła para brytyjska Cheetham - Harvey (121 km/h). Tomek Rubaj był dopiero 14. (106,3 km/h) ale pokonał Oscara Goudriaana z RPA i wyprzedził go minimalnie w walce o czwarte miejsce.

Na porannej odprawie organizatorzy zapowiedzieli, że jutro będzie dzień przerwy ze względu na dużą ilość konkurencji rozegranych pod rząd. Będzie to zatem dzień odpoczynku i szansa na zregenerowanie sił przed ostatnimi konkurencjami zawodów.

W sobotę 27.05 pogoda pozwoliła nieźle polatać, choć pełne pokrycie chmurami nad lotniskiem nie zapowiadało łatwego życia. Z Andrzejem Śmielkiewiczem podjęliśmy próbę lotu na trasie dcp 220km. Początkowo ciężki lot przy 8/8 pokrycia z szansą na dobre Cu widoczne w oddali. Próba ich osiągnięcia omal nie zakończyła się lądowaniem w terenie, gdzie z pomocą ptaków wykręciłem się z 200m ok. 70km od lotniska. Na zachodzie od ok. 90 km obserwuję kompletny brak pól do lądowania. Ostatecznie osiągam podstawę prawie 2400m, co pozwala na szybki powrót do domu.

SPONSORZY EKIPY

Niedziela 28.05 - organizator wykłada konkurencję STAA z czasem min. 1 godz., ale najkrótszą odległością ok. 190km. Po starcie warunki b. dobre, noszenia ok. 4m/s i podstawa zmienna 1500-2000m. Tworzą się szlaki, ale z rozbudowanych chmur zaczynają padać deszcze. Prędkość przelotu ponad 130 km/h pozwala zaprezentować walory "Diany 2".

W poniedziałek zrezygnowałem z lotu tuż przed startem gdyż na horyzoncie widać było deszcze, a wiatr do startu zmienił się na tylny.

Wtorek 30.05 od rana pada i nie ma szans na trening, a w środę organizator odwołał loty (pogoda i mokre lotnisko).

Ponownie w powietrze wzbijam się w ostatni dzień treningu tj. w piątek 02.06. Tym razem organizator wyłożył konk prędkościową ok. 300 km. Pogoda nie zapowiadała łatwego życia - wiał silny wiatr południowo-zachodni ok. 40 km/h, a wpływ okolicznych jezior tłumił termikę bezchmurną w okolicy punktów odlotowych. Nie chcąc ryzykować lądowania w terenie zawracam po I PZ i wolno wracam do domu. Po drodze kilka razy spadam nisko, a dzięki temu poznaję ogniska termiczne wśród podmokłych lasów i pól.

Kończąc trening przed WGC na Dianie mam wylatane około 65 godz - w tym trening i SMPO w Lesznie. W dni niepogody był czas na relaks i odpoczynek. Pogoda w Szwecji przypomina mi szczęśliwe dla mnie Mistrzostwa z 1993, a ja b. lubię ten typ pogody i skomplikowane warunki. W mojej klasie 15-metrowej mimo nielicznej obsady jest wielu mistrzów Świata i Europy, a do tego wszyscy są bardzo dobrze przygotowani. Moim pomocnikiem jest Jacek Janiszewski, który z szybownictwem i Lesznem związany jest od dzieciństwa. Dotychczasowa nasza współpraca przebiega bez problemów.

Po dwóch dniach opadów pogoda uległa poprawie. W czwartek o godzinie 16:15 Stanisław Wujczak wystartował pierwszy raz na naszym ASG 29. Był to pierwszy lot tego szybowca. Formalnie jest to ASW 27 - 18. Oznaczenie ASG 29 jest nazwą handlową. Dzięki temu szybowiec nie miał nawet oblotu fabrycznego. A u nas trzeba robić bezsensowne obloty nawet do klasy?! Szybowiec nie ma też certyfikatu. Dokumentem upoważniającym do latania jest czasowe pozwolenie na wykonywanie lotów (Permit to Fly). Dopuszczenie do lotów w Szwecji wydał zastępca Dyrektora Mistrzostw na podstawie upoważnienie Szwedzkiego Civil Aviation (Odpowiednik naszego ULC). Cała procedura trwała niecałe pięć minut i była załatwiona na miejscu. Podobnie było z Dianą.

Wrażenia z lotu są bardzo dobre. Staszek latał bez wody. Szybowiec ładnie krąży i dobrze leci po prostej. W pilotażu jest bardzo podobny do ASW 27. Na północnym-zachodzie było mniej opadów i warunki pozwoliły przelecieć Staszkowi ok. 200 km. Pozostali nasi reprezentanci nie latali w tym dniu.

Janusz Centka i Andrzej Śmielkiewicz dotarli do Eskilstuny jako pierwsi w piątek w godzinach popołudniowych. Reszta ekipy wypłynęła promem ze Świnoujścia w drugim rzucie w piątek o godzinie 13:00 i dojechała szczęśliwie do Eskilstuny w sobotę w godzinach rannych.

Oficjalnym przewoźnikiem promowym EKIPY POLSKIEJ jest . Dziękujemy za wsparcie i szczęśliwe dowiezienie ekipy do Szwecji.

SPONSORZY EKIPY

W sobotę 27.05 pogoda pozwoliła trzem naszym pilotom Januszowi Centce, Andrzejowi Śmielkiewiczowi i Tomaszowi Rubajowi oderwać się od ziemi. W północnym rejonie Mistrzostw panowały dobre warunki pogodowe. Noszenia termiczne dochodziły do 4 m/s i zawodnicy osiągali wysokości nawet do 2400 m. Pozostali piloci odpoczywali po trudach długiej podróży.

W niedzielę 28 maja wszyscy osiągnęli już pełną gotowość. Wyjątkiem jest Stanisław Wujczak, który otrzyma swój nowy szybowiec ASG 29 najwcześniej na 1 czerwca. Staszek lata na pożyczonym od Szwedów szybowcu Duo Discus. Dzięki temu będzie mógł zapoznać się ze specyfiką terenu i pogody występującej w rejonie zawodów. Na zapoznanie się z szybowcem pozostaną dwa dni. Miejmy nadzieję, że dopisze pogoda.

Pogoda w Niedzielę okazała się nadspodziewanie dobra. W rejonie rozgrywania konkurencji noszenia przekraczały wartość 5 m/s i pozwalały osiągać wysokości do 2200 m. Jeden z duńskich pilotów widział jak komin termiczny zasysał wodę z jeziora!! Utrudnieniem były padające śniegi i niska temperatura. Po godzinie szesnastej pojawiły się burze. Na szczęście wszyscy nasi piloci byli już na lotnisku.
Głównym celem tego dnia było zapoznanie się z rejonem lotów w jak największym zakresie. Dlatego wszyscy poza Januszem Centką nie byli w dzisiejszym dniu klasyfikowani. Natomiast Janusz Centka na Dianie 2 osiągnął prędkość 134,4 km/h i przeleciał 248 km!

Dzisiaj (poniedziałek) wystartowała tylko dwójka naszych pilotów: Staszek Wujczak i Andrzej Śmielkiewicz. Pozostali wylosowali dalsze numery startowe i zostali na ziemi, ponieważ pogoda wbrew prognozom ulegała szybkiemu pogorszeniu i latanie nie miało większego sensu.

1. XXIII Zjazd krajowy Aeroklubu Polskiego, w nawiązaniu do uchwały nr 2 podjętej na XIV Zjeździe Krajowym Aeroklubu Polskiego w dniach 24-25.02.1990r. zobowiązuje Zarząd Aeroklubu Polskiego do nieodpłatnego, notarialnego przeniesienia w formie darowizny prawa własności lub prawa wieczystego użytkowania majątku nieruchomego na rzecz zainteresowanych aeroklubów regionalnych, które na dzień podjęcia uchwały są użytkownikami nieruchomości. Przeniesienie prawa własności lub prawa wieczystego użytkowania nastąpi na koszt aeroklubu regionalnego, który przejmuje majątek i na jego pisemny wniosek w terminie do 30 dni od daty złożenia wniosku przez aeroklub regionalny. Nieruchomości, których aerokluby regionalne nie będą chciały przejąć na własność, pozostanie majątkiem wspólnym Aeroklubu Polskiego. Szczegółowy wykaz majątku Zarząd Aeroklubu Polskiego zobowiązany jest podać aeroklubom regionalnym do dnia 31 maja 2006 roku.
2. XXIII Zjazd Krajowy Aeroklubu Polskiego postanawia utworzyć na bazie Głównego Ośrodka Badań Lotniczo Lekarskich we Wrocławiu, Górskiej Szkoły Szybowcowej Żar, Centralnej Szkoły Szybowcowej w Lesznie oraz Centralnej Szkoły Lotniczo-Technicznej w Krośnie spółki prawa handlowego, których udziałowcami będą aerokluby regionalne w równych częściach. XXIII Zjazd Krajowy Aeroklubu Polskiego zobowiązuje Zarząd Aeroklubu Polskiego do przeprowadzenia procedury utworzenia spółek prawa handlowego i zwołania Walnego Zgromadzenia udziałowców do dnia 30 czerwca 2006 roku.

1. Do Pucharu kwalifikują się wszystkie przeloty, do których start nastąpił z lotniska w Jeleniej Górze.
2. W zawodach biorą udział piloci szybowców jednomiejscowych, oraz dwumiejscowych (stałe załogi) w osobnych kategoriach.
3. Do punktacji zostaną zaliczone przeloty zgłoszone i zatwierdzone przez Aerokurier Online Contest International 2006 PL na stronie OLC.
4. Punktacja wg. OLC.
5. Za trzy pierwsze miejsca w każdej kategorii zostaną przyznane puchary i nagrody.
6. Każdy pilot startujący w locie w ramach Pucharu, niezależnie od wyniku, wpłaca przy każdym deklarowanym w ramach Pucharu starcie, 5 zł na koszty organizacyjne i nagrody dla zwycięzców.

W miejscowości Omarama zakończyły się dziś wyścigi szybowcowe Grand Prix New Zealand w których brali udział najwybitniejsi piloci świata. Wyścigi rozgrywano od 21 stycznia w przepięknej - lecz pełnej zdradliwych pułapek scenerii Alp Południowych. Polskę reprezentował Sebastian Kawa. W przepiękny sposób wygrał pierwszą konkurencję, a podczas kolejnych okazał się dominującą postacią, gdyż to właśnie on najczęściej prowadził peletony oraz brawurowo pokonywał najtrudniejsze odcinki trasy. Swą postawą zjednał sobie w Zelandii sympatię telewidzów oraz publiczności, która głośno wyrażała zachwyt dla jego taktyki i brawury obserwując na ogromnym plazmowym ekranie przebieg walki oraz współczucie, gdy lepszy technicznie szybowiec odbierał mu w końcówce dorobek punktowy. Jego powroty na lotnisko zawsze witane były aplauzem.

W sumie podczas 8 dni zawodów rozegrano 6 konkurencji. W czasie każdej piloci mogli zdobyć od 0 do 10 punktów. Wyniki końcowe przedstawiają się następująco:
1. Ben Flewett - 39 pkt.
2. Giorgio Galetto - 35 pkt.
3. Sebastian Kawa - 32 pkt.

Zobacz więcej informacji o Grand Prix New Zealand..